Lada Vesta

dengrodno, Это были официальные цифры. Для сравнения. Понятное дело, что 1-1.5 в реальной жизни нужно прибавлять. Для поло 5.5-5.7 - это тоже трасса. В смешанном минимум 7 будет как с куста.

dengrodno:

это как раз не веставоды, половоды фанатично отказываются признавать, что машина может быть дешевле их любимого поло, и не хуже, а где-то даже лучше. и статистика продаж это показывает -за прошлый год у весты 1-е место, хотя раньше там были поло или логан

Никто из владельцев поло фанатично не говорил, что Веста - плохая и никчемная машина Вам говорят, что в поло есть существенные плюсы по сравнению с Вестой. Для кого то они перевешивают плюсы Весты в виде простора в салоне и цены. Про СВ Вам сразу написали - конкурентов в этой цене у него нет. Но для вочы заплюшчывшчых Вестоводов -это как красная тряпка: достоинств у поло нет и быть не может.

Dimych75:

достоинств у поло нет и быть не может.

Доливать поллитра масла при каждой заправке - вот настоящая беда у поло. Я на своей весточке уже 13тыщ проехал, уровень масла стоит как вкопанный. Я думаю что низкой расход у поло за счет того что сгорает масло, поэтому если посчитать по цене бензин и масло на километраж то на то и выйдет.

dengrodno:

хотя он точно такой фиговый, как и на весте

Я вижу разницу, пусть для меня она и не принципиальна. Там дело не столько в пластике, сколько в общем качестве сборке, некоторых других материалах: материал потолка в поло мне нравится гораздо больше, чем в весте, многие на это просто внимания не обращают. Про карпет говорить не буду, дабы не провоцировать Ну ко мне Вы можете относится скептически, но в сети масса видео с прямым сравнением и ни разу, ни один обзорщик (в том числе довольные владельцы Вест) не сказал, что одинаково: да в поло лучше, но и платить за это придется больше.
Кроме того, думаю любой человек поездив на Весте пару месяцев - уже привыкает, глаз замыливается. Это вполне объяснимо. Но если пересаживаешься из поло в Весту или наоборот - это чувствуется. И это плюс в карму поло.

dengrodno:

объективности ради на 1,6 у поло проблем с маслом тоже нету

Не, эта проблема как раз есть, не пол литра ни разу, конечно. Но подъедает почти у всех. Обычный расход 70-100 г. на тысячу. Говорят в последних моторах поправили (слабо верю) и до 7.5 тык не ест совсем или ест до 300-400 гр. на круг. Если сократить интервал замены масла - подливать не придется. Проверим

DrAAK:

придвинулся к Атласу

Вот я все это докинул + 6 подушек и бесключевой доступ на автомате, получилось 37.5 и ждать 3 месяца. Атлас в базе столько стоит на механике - или в Атласе Вам все что Вы написали уже не нужно?
А так да СВ - вне конкуренции, если нужен именно такой кузов. Но рапид по багажнику не менее практичен, вот что дороговат - это да.

poseydon:

Еще раз название сабжа прочитай.

Еще раз. ЧитайТЕ название ветки. В этой ветки форума обсуждают Выбор авто, а это предполагает альтернативу.

poseydon:

Еще раз повторюсь обладателям Весты плевать на ваше мнение.

Если плевать на чужое мнение - есть Веста-клуб. Или техническая ветка - хотя там если плевать - тоже делать нечего.

poseydon:

Так если не нужны тебе эти опции, что ты тут нам, обладателям Вест, пытаешься доказать?

Боже упаси таким как Вы что-то доказывать.

dengrodno:

еслиб я не ездил и на тлм, и на этом - я б может и верил обзорщикам, а так я вери своим рукам и глазам. а они говорят, что что потолок, что пластик в обеих одинаковое г... точне разное по исполнение, но одинаково фиговое. нормальный потолок у меня был в скорпе, перетянутый в алькантру, и сидухи кожанные божественные))

Это деление на черное и белое - две крайности. Мир не такой, как и пластик

dengrodno:

не, это объективный взгляд) пластик одинаковый, в плане того, что одинакового фиговый у обеих. и поэтому вообще исключен из критериев отбора, чтобы лишний раз не расстраиваться, ибо альтернатив нет

Взгляд как раз очень субъективный - если мы говорим о сравнении этих двух машин. Объективно то что у обоих он одинаково плох в сравнении с материалами из авто другого класса. Чувcтвуете разницу? Насчет критерия согласен - в этом классе качество пластика не должно быть важным критерием. Это мелочь - но таких мелочей много в Весте по сравнению с поло и у меня это сложилось в общее впечатление лучшего качества салона Поло-Рапида по сравнению с Вестой. Опять же - за это придется доплатить.

dengrodno:

я не смог найти критерий по которому их можно сравнить и выбрать что лучше. одигаково дубовые, простые, без имитации кожи и строчки, одинаково черно-серые, одинаково не скрипят почти. по каким критериям установить первенство?

Качество обработки кромок - оно разное. Кнопки стеклоподъемников - разные, гораздо мягче нажимаются и приятнее у Поло. Есть кое где великоватые зазоры в Весте, есть бросающиеся в глаза швы на контактирующих элементах - неаккуратненько. Скрип ручки открывания двери - говорят как повезет, мне не повезло. Декоративные накладки - могут болтаться - могут нет, как правило в одной машине - где то болтаются, где-то нет. Все это мелочи, но в купе создают У МЕНЯ лучшее впечатление от поло.

dengrodno:

кромки не сравнивал, надо будет проверить. плохое качество было в первых джилях, там об бардачек чуть руку не парезал, тут явно лучше.
кнопки - согласен, дубовые что ппц, но жить пока не мешают. зазоры вроде как зазоры, но может быть, никогда не парился этим, абы не скрипело. ручки и накладки болтаются и хрустят, если сильно сжать или надавить. в общем все правда, но за это я б переплатил баксов 100, а не текущую разницу, ибо никак не раздражает и жить не мешает)

Ну вот и договорились. Сумму переплаты оставим в стороне, тем более там еще за шильдик платят (ну не без этого, да). Цена с ростом качества растет нелинейно, тут каждый сам решает платить или нет