KIA Club - Kiaводы, объединяйтесь!

}|{yK, спасибо за информацию!

radiochief:

Если верить каталогу, диски очень легкие - 8~ кг, также они самые дешевые и производитель там стоит не КиК а Реплика. Вот интересно кто их все же изготовил, из какого сплава и почему они дешевле? Как бы не рассыпались зимой... что-то слишком выгодно, по 2900 за 8кг диск. Это почти как ковка) Гайки титановые к ним надо.

Ну из первого попавшегося что выдал гугл

Литые диски Replica от компания «КиК» производятся на одноименном заводе в Красноярске. Основное преимущество реплики КиК - это проверенное качество литых дисков, гарантированная применимость, низкая цена по сравнению с оригинальными дисками, а также беспроблемное гарантийное обслуживание нового автомобиля у официального дилера. Реплика изготавливается из легких алюминиевых сплавов, поэтому колеса обладают малой массой, что позволяет снизить нагрузку на подвеску и неподрессоренные части автомобиля.

Вся продукция под брендом Replica от компании «КиК» в обязательном порядке проходит многочисленные тесты на всех этапах производства, которые позволяют строго контролировать качество литых дисков. Сначала проводится анализ состава металла литого диска Реплика, затем, после того как колесо было отлито, конструкцию тестируют на ударостойкость. После покраски ЛКП подвергается проверке солевым туманом. Литые колеса, успешно выдержавшие все испытания, поступают на склад, а затем и в руки счастливым покупателям.

Компания «КиК» предлагает приобрести в интернет-магазине литые диски Реплика. Под этим брендом выпускаются колеса, представляющие собой точную копию оригинальных дисков, которые устанавливаются на автомобили 32 различных марок.

Всего в ассортименте более 25 вариантов колес нашей собственной серии. Вы можете приобрести диски диаметром 15–17 дюймов. В каталоге вы найдете модели с шириной от 5,5 до 7,0 дюймов и вылетом от 35 до 55 мм. В нашем ассортименте представлены диски различных установочных размеров. Изделия гарантированно подойдут к вашему автомобилю без предварительных примерок. На все товары действует гарантия производителя.

Имхо это диски у которых параметры 100% совпадающие с заявленными производителем.
К примеру спортэйдж. Производителем заявлен ЕТ 31,5. У дисков точно такой же.
При поиске дисков в принципе ближайшее что находил это было ЕТ 35.

radiochief:

Ясно, а зачем эта гонка за ET? Мне на Лещинского предлагали вообще ET38 на того же спорта 16" ?

Ну... я думаю что если приехать по гарантии с проблемой по подвеске... то зачем давать дилеру повод сказать что проблема из за неправильных колёс

Хотя есть вероятность что при слишком уж большой разнице в ЕТ либо будет тереться резина, либо супорт... Ну и если колёса слишком далеко вынести... то всё гамно с дороги полетит на кузов.

ОМГ...
не ветка а пособие для изучения клиники заболевания - "синдром первого автомобиля"

Owliner:

radiochief, есть куча инфы в нете с допустимыми отклонениями по ET. Взгромоздить можно все, что влезет в арку и сядет на посадочные места, вото только далеко ли уедете и как

при допуске ЕТ10, пробег на дисках ЕТ-15 составлет уже 200ткм, ступичные один неизвесно когда менялся, второй менялся 250ткм назад, примерно за 50ткм до перехода на эти диски
для многих пробег в 200ткм это лет 15 эксплуатации

это раз

и два - диллер может хоть обкакаться и описяться, но снять машину с гарантии он не может вообще, он только может отказаться гарантийно менять какой-либо узел, при его поломке! да и сможет сделать это только в том случае, если незавизимая экспертиза установит, что это не заводской дефект, а именно эксплутационное повреждение по вине владельца
а без экспертизы ОД может говорить что угодно и как угодно, вы им тоже можете говорить что вы внебрачный сын путина, доля правды в этом примерно одинакова

}|{yK:

Дальше уже

дальше вы просите это указать в письменном виде, точнее пишете заявлнеи что просите по гарантии устранить неисправность подвески, и все

а что там диллер говорит, еще раз повторю, можете для тупо потом поржать в интернетах, записать на диктофон
если дилер что-то там решит отказаться от своих обязательств, то он просто идет на йух, и опять же в письменном виде
далее суд, с требований компенсации и вообще пригрозите возвратом авто если они в отказ

если же диллер что-то там думает, то пускай опять же и показывает, что и по какой причине там случилось, но не мастером по гарантии, а специально обученным человеком, имеющим соотв лицензию и разрешение, а мастер по гарантии он никто и зват его никак, он просто заполняет бланки и передает ключи приемщикам

обязательсво осуществлять ремонт в гарантийный период взял на себя диллер, если он что-то отказывается выполнять, то он за это либо платит, либо аргументированно отказывает, и точно не на словах

и да "снимем с гарантии" это классический развод и не более

да, бывает что экспертиза и покажет что дефект эксплутационный, например повреждения ЛКП так и классифицирубтся чаще всего

но если там натурально из брака в отливке лопнул рычаг или вытек аммо, а вас "разводят" что это из-за якобы дисков, то даже купленный эксперт застрелится подписать такое
тоже самое что снять с гарантии коробку, например при установке сигналки или магнитолы

Owliner:

А зачем весь этот гемор? Поставил штатные диски и всё. Какая разницы что на корче стоит

нет не гемор, на рио ставил б/у идеальные диски от сузуки по 20ке за диск и ездит она уже наверное 2 года

На новый сид можно ставить диски с предыдущего, как пишут в интернетах - факт.
вылет одинаковый , но различается ширина 6 и 6.5. Если 6 поставить (205/55r16), там никаких нагрузок на ступицу и т.д. не будет? Или нагрузки только от вылета зависят?

Тут скорее вопрос на суппорта будут тереть или нет

Owliner:

Арку в смысле?

в смысле СУППОРТА! написано же
блин, ну зачем?
зачем давать советы, любые вообще! если даже не в курсе что иногда полка выступает так, что диск не становится на суппорт? или в гугле такого не нашлось? а свои знаний нету вовсе?

Owliner, тем не менее этот так, особенно для JD спецсерий и топовых комплектаций.