Владельцы Peugeot, объединяйтесь

stepashka:

Hood (цитата):

wolf, wolf (цитата): Hood, Eddy, теперь вопрос, как ее снять! Может есть ссылки где в нете все в картинках показано. У меня книжка есть, но там фоты такого отстойного качества, что можно разобраться в них только если конкретно знаешь, что где и как. Наверное с телефона снимали.выкручиваешь 3 шурупа снизу козырька что прикрывает приборку, аккуратно поддераешь чем-нибудь плоским снизу в раёне воздуховодов, и выдвигаешь их слегка, потом снимаешь всё обрамление приборки с воздуховодами, затем по контуру приборки откручиваешь 4 шурупа и вынимаешь панель. При мне меняли лампочки в панельке. Так вот, чтобы её снять мастер открывал левую дверь и со стороны двери снимал на панели заглушку и там еще что-то откручивал. Через неё поддевал штучки, которые держат панель. Имейте в виду.

грамотный мастер, видать не первый раз лазил. тот то у многих 406 панелька девлекторов покоцанная

evgenius, вот тут проверь, что скажет , так и есть.......

http://www.detali.ru/cat/pe/pe.dll

evgenius:

Вопрос: Купил Peugeot 406 99г.в. до рестайлинга.... Продавец утверждал что двигло 1,8 16V... Решил поменять масло, фильтры. Скачал мануал и обнаружил, что у меня фильтр воздуха как у двигла 1,6... Посмотрел расшифровку VIN-кода(VF38BLXE00000000), если верить ей то двигло 1,8. Собственно вопрос где номер двигателя смотреть??? Сверху все просмотрел ничего не нашел...

Да, двигатель могли менять.

Способов посмотерть есть много:

Прежде всего 1.8 который 16V (jp4) - c двумя распредвалами - а 1.6 - нет, Так что заглянув под кожух ГРМ вы все узнаете однозначно

впускной коллектор разный

кстати можно простопосмотреть что за вспрыск на 1.6 ставился Магнет Марелли, как и на 8-ми клапанный 1.8, а 16-ти клапанник оснащался Бошем

Vertyhvostka, в таком случае по моему каска помогает.

Имеем Пежо 406 Break 2.0 HDI (110лс) рестаил, второй раз вылетает сцепление.

Первый раз в начале октября поменял все сцепление (маховик!!!,корзина,диск,выжимной подшипник и цилиндр сцепления рабочий). Начиналось тогда с того, что педаль сцепления при выжимании уходит вниз и не возвращается, вернее возвращается, но только рукой и передача не втыкается.

Сейчас опять таже фигня - педаль опять ушла вниз и ...

Я уже не знаю, что делать - мой мастер будет работать только с 3-его, так что Новый Год уже могу начинать праздновать уже сейчас (без руля-то). Растроился очень сильно.

А так машинка очень нравится, если бы не сцепление

bigol:

Torik, 220 это наверное оригинал? А как же DEPO и т.п.? Я покупал в жданах, по-моему вот эта визитка: контейнер 55, т. 6924104 и 3455290

Позвонил, купил, оригинал, 195 вражеских, спасибо, за помощ.

Что-то у меня стало глючить, наверное, реле повторителя поворота. Издает такой растянутый во времени немного шипящий звук, какбудто включен поворот или аварийка. лампочки на приборке при этом не моргают. Кто-нибудь сталкивался с чем-нибудь подобным?

-atlz-, wolf, рулевой переключатель - разобрать, почистить дорожки. Я поменял контакты местами и немножко их наждачкой подравнял (шлифанул).

А неоригинал был? Не, сказал нету...

подскажите, антенный разьём в штатной магнитоле philips 4030 какого типа?