Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Андрей Владимирович, stargazer, да это вопрос из разряда который мне задали пару дней назад. Человек заказал вместо имеющегося Туарега 2.5ТД новый 3.6Бенз и спрашивает как он будет ехать

nivi44ok, ога и получить пинок под жопу от переключения в зону высоких оборотов

Андрей Владимирович, так разве не этот же пинок дает дизель в хоне средних оборотов?

Вот это не прет как электричка

А вот это (ауди) прет

nivi44ok, а почему не сравнили 1.2 3L tdi vs 5 V8 HEMI? было бы еще интереснее

Berezina,

Как он может переть как электричка, если у него кривая имеет большие перепады.

если читать внимательно то можно обратить внимание что писалось - в городе машина едет в зоне средних оборотах, 2-4тыс, это самый что ни на есть рабочий диапазон (даже можно 1.5-3тыс) в этом диапазоне все максимально ровно и красиво даже у дизеля

ну тухнет он после 4-4.5 и до 1.5, ну хрен на него, это же не спорт, никто в городе (ну кроме вас конечно) не ездит постоянно 80км/ч на 2ой передаче и не держит машину перманентно в зоне 5-6тыс чтобы быть готовым в любую секунду без лишних телодвижений поехать

в рабочей зоне дизель равномерен и комфортен как ни какой другой мотор, и имеет при это значительно большую силу, чем бензинка той же пиковой мощности

Андрей Владимирович, что дизель в городе более эластичен это да, и наверно в первую очередь за счет турбины..

если взять например вольвовской 2.5 тубо бензин который имеет максимальный крутящий момент 320 н.м с 1500 до 4800 оборотов имея ровную полку, то он будет более эластичен чем дизель 2.5, но будет больше жрать...

Что касается опроса я выбираю бензин, это связано с небольшими годовыми пробегами....

ну и че? вот два сводных графика

овощной дизель 85kW в городе прет в режиме средних городских оборотов как минимум сравнимо с такими монстрами как S4, Эво, STI

ДИЗЕЛЬ!!! который в пике просто никакой, а едет внизу, в городском ритме так же как тубромонстры по 250л.с

а теперь возьмите еще два графика, бензинку и дизеля по 90kW каждый и так же сопоставьте

Самое прикольное что почти во всех ветках про авто народ скатывается ко времени разгона до сотни и т.п.... Особенно прикольно что в основном народ катается неспеша, не видя стрелки в красной зоне.... А на форуме всем охота погонять )))

Андрей Владимирович,

Вы тоже имеет проблемы с редуктором?



Запоминайте:

пер.числа элементарно меняют наклон кривой мощности.

Поэтому ваша цитата -

в городе машина едет в зоне средних оборотах, 2-4тыс, это самый что ни на есть рабочий диапазон (даже можно 1.5-3тыс) в этом диапазоне все максимально ровно и красиво даже у дизеля

банальная глупость.

Я почему говорю последнее слово - потому что, сколько можно уже разжевывать манную кашу?

ДИЗЕЛЬ!!! который в пике просто никакой, а едет внизу, в городском ритме так же как тубромонстры по 250л.с

детский лепет.

Смотрите наконец график и зубрите, зубрите, зубрите редуктор.