Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

badguy, ну так вся соль начинается в том что все упорно доказывают что дизель супер пуппер мега экономично. в 2-3 раза дешевле чем на бензине.

Continental:

badguy, ну так вся соль начинается в том что все упорно доказывают что дизель супер пуппер мега экономично. в 2-3 раза дешевле чем на бензине.

так и есть, у меня как раз пример перед глазами...

Adventurer:

Continental:

гемор с дизелем всё равно.

какой гемор ?
чинить поломатое авто ?
а бензинки чинить не нужно ?

Добавлено спустя 49 секунд

Continental:

я бензиновую машину купил и всё. и не дурю себе голову.

вот я тоже купил себе дизель и не дурю себе голову

вероятность влёта в ремонт на дизеле гораздо выше.
вот я сейчас когда полика покупал.. смотрел только бензиновые.. пробеги 40-50-60-70 тысяч.
смотрел паралельно дизельные - пробеги 160-180-200.

что более упилено? и это не только с поликами. это обычное соотношение . на чуть больших машинах с бОльшими моторами таже ситуация.. бензиновые 100-130-150 тыс пробеги. у дизеля 250-300.
опять же вопрос что более упилено и начём больше возможен влёт? согласитесь что влёт вероятнее и дороже будет на дизеле с 300 к пробега чем на бензе со 130к пробега.

п.с. я говорю исключительно о реальностях - а не о том что там на приборке светится.

A_Lee_Ksei:

Кстати, тут походу дело не в дизеле, а в дизель + гидроавтомат. Дизелю для экономичной езды надо переключаться до 2000, а гидромуфта в автомате при той же динамике разгона требует крутить мотор больше, где-то до 3000, вот и повышенный расход в городе. А по трассе между дизелем и автоматом будет привычная пропорция как и на МКПП.

- либо дизель стоит на более тяжелой машине

Continental:

ну так вся соль начинается в том что все упорно доказывают что дизель супер пуппер мега экономично.

- конешно экономично, если много ездить. В этом и смысл дизеля.

A_Lee_Ksei:

poligraph:

про расход, 3.0д m57 184лс на автомате в городе жрет от 10 до 12 литров.
тот же сааб бензиновый 2.0Т 210лс на автомате ест тех же 12 литров, выводыможно сделать самому.

Кстати, тут походу дело не в дизеле, а в дизель + гидроавтомат. Дизелю для экономичной езды надо переключаться до 2000, а гидромуфта в автомате при той же динамике разгона требует крутить мотор больше, где-то до 3000, вот и повышенный расход в городе. А по трассе между дизелем и автоматом будет привычная пропорция как и на МКПП.

не сказал бы, в городе оно переключает 2-2.5
хошь устрою тестдрайв дизеля, не 330д, но из 9сек выезжает 0-100

Continental:

вот я сейчас когда полика покупал.. смотрел только бензиновые.. пробеги 40-50-60-70 тысяч.
смотрел паралельно дизельные - пробеги 160-180-200.

отсутсвие базовых понятий и знаний в предметной области, зачем сравнивать 40б и 160д, если можно сравнивать 40б и 40д?

Demon :

да, Adventurer, дизели имеют ресурс миллиард и красятся суровыми неэкологичными красками

в одном и том же кузове - как правило ресурс дизеля - всегда выше...

Андрей Владимирович:

отсутсвие базовых понятий и знаний в предметной области, зачем сравнивать 40б и 160д, если можно сравнивать 40б и 40д?

тогда разница в цене будет как на новых в салоне. если не больше. а при сопоставимых ценах на авто - дизель будет где-то с такой разницей в пробеге (а то и хуже).

badguy:

а хорошую, уже поднятую (или не упиленную) - никто продавать не спешит

я правильно понял, что вот эти люди как раз и экономят ?

Adventurer:

в одном и том же кузове - как правило ресурс дизеля - всегда выше...

только встают вопросы: "на сколько" и "сколько из этого ресурса уже ушатали до тебя". плюс - сколько придётся переплатить за хороший живой дизель.