Как сдать экзамен / вождение в ГАИ

VinRIGO:

rodger6699:

Пару дополнений: в тёмное время суток, на неосвещённой дороге.

Я не цитировал правила, я описывал ситуацию. Там нету терминов, там простые слова, служащие примером.

Просто без этого дополнения немного иная ситуация вырисовывается.

вот из за таких которые считаю что в пдд сильно много мути я и попал в дтп. потому что им видите ли можно с крайней правой на съезде с кольца рвануть налево (через 2 полосы). и вообще для таких умных есть сайт перехват. надо снимать и выкладывать. когда все станут ездить по правилам а не по понятиям тогда и смертей не дороге будет меньше. а то на тутбае как видео с регистратора выложат так все дружно кричать начинают "тут можно нарушить", да "он же никому не помешал". вот именно такие, которые считают что пдд это муть и ихние мУжи с 15 летним стажем вождения. (особенно 15 летний стаж дает право плевать на пдд и ездить по понятиям)

сам сдал с 1го раза. никаких проблем ни с теорией ни с автодромом ни с городом не было. учился на старом убитом жигуле. с тех пор езжу строго по правилам. два раза штрафовали (( за свет забытый включить . хотя лучше бы штрафовали тех кто через 2 сплошные обгоняет потому что "на встречке никого нет, я никому не помешаю, а этот блин плетется во второй полосе 65 км/ч по городу".

skolja:

VinRIGO:

Автошкола нужна для того, чтобы разбирать ситуации и пояснять вам ПДД. Если вы считаете, что в ПДД слишком много мути - вам не место на дороге.
Я не представляю как можно завалить человека, который уверен в себе и понимает суть. Все зачеты, тесты в автошколе, экзамены, экзамены в ГАИ - все с первого раза, всегда в первых рядах, без всяких проблем. И никогда не выбирал на чем ездить.
А вы и дальше считайте, что все хотят вас завалить, что автошкола только дерет деньги, ГАИшники гандоны такие что штрафуют за нарушения, если получишь права.
Попробуйте не бездумно заучивать, а улавливать смысл. Почему здесь так, а почему так. Почему обгон на горку запрещен, а с горки разрешен. Почему именно такие габариты транспортных средств разрешены. Почему здесь нельзя припарковаться, а здесь можно. Почему здесь знак висит, а здесь не висит. Почему без фар нельзя до стоянки доехать в ночное время суток, а без сигнала или поворотника можно. В каждом правиле ПДД заложен смысл, и он не двояк - а категоричен, к тому же регламентирует абсолютное большинство вопросов.

После года вождения я все еще считаю и даже более того уверена, что в ПДД Беларуси много ненужной мути, не хочу просто перелопачивать книженцию и перечислять по пунктам, мой муж с 15 летним стажем вождения тоже уверен, что много мути, он вообще в шоке был честно говоря ( сам он сдавал в Европе в свое время ) Есть определенный каркас правил, которые нужно заучить как Отче Наш, ну а остальное, вы же сами пишете - нужно улавливать смысл. Но этот смысл улавливают именно единицы, так как остальные заняты зубрежкой наизусть никому не нужной информации и автоматическим тыканием в кнопки. Тут уже многим не до смысла....Только не говорите, что те, кто водит, помнит абсолютно все из ПДД, начиная от 1 стр., зананчивая последней, не поверю)))

Тебе не надо знать формулировку, но правило ты помнить обязан.
Приведите мне пример ненужной мути, я убежу вас в обратном.
Из-за таких, "думающих", опытных водителей и придумывающих собственные ПДД, потом все смерти, аварии, сбитые пешеходы. Зато "я знаю правило помехи справа, и если я еду в кого-нибудь справа налево, он мне должен уступить и я прав".
Одни ДТП по вине недостаточной уверенности за рулем, юношеской беззаветности, а вторые по вине чрезвычайно уверенных в себе водителей, ездящих уже не по ПДД, а по понятиям.
Все ДТП от нарушения ПДД. Даже если у тебя колесо отвалиться и ты врежешься в другого участника дорожного движения - это нарушение ПДД, а там регламентировано техническое состояние авто.

Мой совет, чтобы сдать экзамены, нужно просто брать и сдавать. И отнестись к этому серьезно, а не как большинство: ай, проблема, я ж просто не готовился, просто так сходил. Схожу через недельку еще раз, и буду ходить просто пока не сдам, подумаешь.
Да, когда-то вам повезет, и вы сдадите, но это и есть изъяны нашей системы, пропускающих такое. Вот только водителем вы можете так и не стать.
Можете попробовать отнестись к ПДД немного по-другому: рассмотрите это с той стороны, что это не только ваши обязанности, а обязанности и других участников дорожного движения. И в случае чего, когда другой участник дорожного движения нарушает свои обязанности не в вашу пользу, это уже становится вашими правами. А свои права любят знать все

Конечно, все это сплошная бюрократия, все эти бумажки, корочки... Система построена так, чтобы большинство смогло получить водительское удостоверение. И никто вас не отправит без объяснения причин на пересдачу, пока не предоставит соответствующие аргументы.

И поймите наконец, где мы живем. Я не говорю про страну, я говорю про наш менталитет. Здесь всем все по барабану, моя хата с краю. И даже свою работу он будет делать так, как будто делает вам отдолжение. Поэтому, надейтесь только на себя, а не на чью-то руку.

skolja:

хорошо, открыла, не поленилась ПДД, берем наугад
1. Автобус - автомобиль с числом мест БОЛЕЕ ДЕВЯТИ.....вкл. место водителя...в билетах попадались если правильно помню вопросы, именно насчет этого - более девяти, менее девяти....какая мне разница, сколько там мест и почему я должна это заучивать?))))
2. Водители гужевых ТС, всадники и погонщики скота должны быть не моложе 14 лет...В билетах вопрос этот был, спрашивается - это такая ценная информация, могущая повлиять на способность управлять автомобилем?
3. При буксировке ТС предупред. устройства должны выполнятся в виде щитков размером 200 на 200 мм с нанесенными на них полосами...бла бла бла...(особенно ценная информация это размер щитков))) На гибком связующем устройстве таких щитков длжно быть не менее 2-х ! А теперь скажите мне, уважаемые поборники правил, кто-нибудь эти щитки в глаза видел, я лично ни разу при буксировке их не наблюдала, тем более в количестве 2х....
А вопрос в билетах по количеству этих щитков точно был..

1. Если количество мест более 9 - значит это автобус => значит им нельзя управлять с правами категории B, потому что на водителя ложится дополнительная ответственность за жизнь пассажиров.
Вы хотите сказать, что вам не нужно знать что такое автобус? А как вы тогда определите, в какой автомобиль вы сели? И почему на Volkswagen T5 вам можно возить пассажиров, а если сядете за руль пассажирской газели или Volkswagen LT вас штрафанут?

2. Вы, может, что-то попутали? Определите для себя разницу между "ПРАВИЛАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" и "ценной информацией для управления автомобилем".
Вы же учили, что чтобы быть участником дорожного движения на автомобиле нужно водительское удостоверение соответствующего образца? Вот и для водителей гужевого транспорта есть соответствующий пункт, регламентирующий, что никакого удостоверения такому водителю не нужно, достаточно быть не моложе 14 лет.

3. Экспериментально было установлено, что 200х200 - идеальный размер для вашего предупреждающего щитка, чтобы он мог выполнять функцию предупреждения и не быть слишком громоздким. Гибкая сцепка достигает 6 метров, поэтому на нее положено 2 щитка.
А теперь сложим две длины среднего автомобиля, да еще и длину сцепки. 4,5*2+6=15 метров. И как вы считаете, вот даже не читая ПДД, просто логически, неужели 15 метровая хрень на дороге не должна быть обозначена? Или у вас катафоты или светоотражающие полосы на борту автомобиля, как на автобусе?

Буксировка, как и обочины у нас на дорогах - любезно достались нам от СССР. В Европе нету обочин, потому что машины не должны стоять на трассе: зачем давать лишний повод.
Сейчас большинство современных автомобилей нельзя транспортировать даже частичной погрузкой, не говоря уже про буксировку. В Израиле, насколько я знаю, буксировка вообще запрещена и наказуема. У них обязательное страхование, в которое входит эвакуатор.
Но это наша страна, наши правила, рассчитанные на наш автопарк и наш менталитет. И к сожалению тягали и будут тягать МАЗы друг друга на резинке от трусов. Но это же не значит, что они не нарушают ПДД?

VinRIGO:

ну вот ни разу я не видела на гибкой сцепке щитков в Минске и за его пределами)))
Ок с Фольксвагеном пример меня убедил, раз я ни разу не собираюсь в него садиться, не значит, что кто то другой не будет его водить))) ну а водители гужевого транспорта пусть сами разбираются с какого возраста им разрешено водить гужевой транспорт, мне то эта инфа зачем?))))

VinRIGO:

И к сожалению тягали и будут тягать МАЗы друг друга на резинке от трусов.

ладно пора сворачиваться, а то распугали всех сдающих в этой ветке, удачи всем ребята и может когда-нибудь и что-нибудь поменяется в лучшую сторону)))))

Короче те кто считают что в ПДД много мути, тот может сегодня же забрать докумнты из автошколы и ходить по тротуарам в сопровожении)) а насчёт того как сдать так ответ один ЗУБРИТЬ ПДД а не выдрачивать билеты до автоматизма, что бы понимали суть вопроса а не глядя на картинку знали что ответ номер 2, каждый пункт правил написан кровью

водить не станут, но знать пдд станут, а водить авто придёт с опытом, а в школе дадут как говориться старт!!!

egor_94:

ответте какбы вы поступили пешеход переход в метрах 20 от него переходит девушка,ваши действия( пропустить непропустить стать перед пешеходным,после него) в правилах сказано пропусткатьТОЛЬКО если проходит по пешеходному

снизить скорость вплоть до остановки. не перед пешеходным переходом, она же в 20 метрах от него, но и не на пешеходном переходе.

egor_94:

вот кто учил не давно знает такой закон поворот только с рельсов трамвая а не с крайней левой например полосы спрашивается зачем это?

как это зачем? такие правила. при чем есть нюанс - при отсутствии знака "движение по полосам".

-Галя-:

ответте какбы вы поступили пешеход переход в метрах 20 от него переходит девушка,ваши действия( пропустить непропустить стать перед пешеходным,после него) в правилах сказано пропусткатьТОЛЬКО если проходит по пешеходному

Тут элементарно, тут даже ПДД не нужно знать, снизить скорость, вплоть до полной остановки, ведь в правилах есть пункты про препятствие на ПЧ и что следует делать в этих случаях, и не важно яма это или дерево упавшее или пешеход, водитель обязан принять все меры что бы избежать наезд на препятствие!!

skolja:

в Польше вообще благодать, особенно когда черз какие-то деревни едешь, радар вначале, радар в конце

смешно, это муляжи, я на фуре сколько ездил а в польше все едут в населёнке 90 еще ни разу не был оштрафован, мало вы по польше ездили, максимум наверное гродно-белосток или брест-подляска! а я объехал всю европу и естественно польшу, и мне еще ниразу не попался радар! кроме полицаев которых по рации как говориться "открывают" а в германии так вообще ставят за 2 км за 1 км и за 300 метров знаки что радар! и пешикам в польше никто дорогу не уступает, по движению поляки мне москву напоминают или одессу