Кто как заводится в такие морозы?

пипец я на завтра метеорологам не верю !!! а вы на 27 загадываете

Опель омега 2002 2,5дти. Утром при -22 пытался завестись минут 15 ак и не смог. В обед с эфиром и чайником в руке + танцы с бубном и о чудо завелась. Последняя моя дт авто!!!!

autocom:

Ruslan_club:

Fiat Punto II 1.9JTD. В баке 40 литров ЕВРО-5 с А100. Никаких присадок, подогревов, керосина. Утром завелся с 3ей попытки. Реле накала нерабочее. За день проехал 140км, никакого намека на примерзание топлива.

Руслан, прошу вас столь же оптимистично прокоментировать мое прежднее сообщение насчет А-100, да и мой знакомый звонил сегодня вечером - его Ауди А6 умерла после посещения А-100 и тоже лил Е-5, какое нах это зимнее - это евро-5 под евротрактора! не исключаю если оно еще и с рапсом...

смотрим и думаем, это было при минус 12!!!

autocom:

Читаю тему, пишут про Евро-5...что у вас стоит на фильтрах, подогревы мощные?

я повелся, каюсь, сам лох, залил 20 литров Евро-5 на А-100 что на кольце около Кижеватова, по итогу уже при минус 12 я еле уехал с работы, завелась и глохнет, завелась и глохнет....

все выходные провел в восстановлении системы, вот во что превратился ЕВРО-5 всего лишь при минус 12 градусах, смотрите:

это я слил при замене фильра - молокооооооо

а так маслом был "помазан" фильтр

все складки фильтра забиты и это Евро-5 ???

подогрев на фильтре отсутствовал, к сожалению.

Арктика восстановила систему.

Я сомневаюсь, что все, кто заправились на А100 сегодня стали. Сегодня, к удивлению, в городе очень много машин!

didal:

пипец я на завтра метеорологам не верю !!! а вы на 27 загадываете

готовимся к худшему

ФВ пассат б5 1998 1,9тди. Утром -22 завелся с первого раза, без присадок и обогревателей, топливо лукойл

Как же весело наблюдать как дизелисты выясняют отношения чья сейчас очередь на заправке возле колонки с ДТ Арктика.

Ваз 2101, стоял с вечера пятницы, сегодня утром завёл после пятого короткого прокрута стартером. Масло Лукойл 5W-40 полусинтетика, АИ-95.

да нифига арктика не панацея. чего за неё драться?
я себе перед зимой все трубки топливные поменял на прозрачные - утром выхожу, капот открываю и вижу - есть смысл мучить машину или в трубках уже всё колом стало.

ребята я свой дизель 2.4 86 года вчера в -20 завел с пол оборота хотя залита обычная "летняя" саляра и машина доэтого неделю стояла на улице и ваобще не трогалась так что топливо у нас нормальное

pasha23119:

roma1981:

Ещё проще скажу ! Если у вас нормальные свечи накала , живой аккум... и нормальная компрессия у мотора.. то он заведётся в любой мороз!!! Лишь бы текучесть топлива позволяла... и между прочим для самых умных расскажу секрет про соляру почему она замерзает .. в нормальных странах в ДТ для смазки деталей Тнвд добавляют МАСЛО а у нас ПАРАФИН потому что так дешевле намного получается делать такое топливо, при морозе парафин застывает и превращается в свечку.... а Арктика это и есть смеси ДТ масло и керосина причём доля последнего может достигать до 50 %

а про арктику вы серьезно? состав реально такой? или это вымысел?

А вы что думали??? Это нано чудо ... главная задача сохранить текучесть....топлива, а что у нас не замерзает.? Правильно керосин... но вот незадача он очень сухой.. и быстро выведет топливную систему из строя... все резинки уплотнительные в Тнвд рассохнуться и развалятся появятся течи со всех щелей... и ещё бог знает что ещё, поэтому и добавляют масло для плавной и мягкой работы двигателя.... а иначе он будет звинеть как колокольчик.... а масло нужно лить ТОЛЬКО для двухтактных двигателей так как оно полностью сгорает!

Andrew-1978:

4343
# 20 января 2014 22:56
А это http://www.united-company.by/news/news1912133/ кто нить уже заливал?

Да, но запах керосина настораживает..((