Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

badguy:

никакой автопроизводитель в своём уме не привезёт сюда на продажу неприспособленное к эксплуатации авто.

- слушьте, ну вы молодец, что ездите на новом авто купленном тут. Но как бы большую часть автопарка составляют б.у авто, проданные новыми не тут. Так что у Вас тактика страуса. Я как-то более реально смотрю на ситуацию.

Более того, даже Ваши доводы имеют опровержение фактами, когда пыжо продавало в России новые машины, у которых прошивка было до определенного минуса, а дальше шизела.

badguy:

а дизель ездит до последнего

- ога, современный особенно

nivi44ok:

badguy:

а дизель ездит до последнего

- ога, современный особенно

есть конечно поломки когда современный мотор, дабы не сложить что-то лишнее, не дает ехать, но это когда совсем совсем криминал
а, именно те косяки о которых мы пишем, они как раз да, только зимой
особенно там где подкачка в баке, она нивелирует многие дополнительные проблемы

Андрей Владимирович:

как правило это насос + сопутсвующие ГТИ

- в современной CR насос либо дает давление, либо нет. На практике это либо едет, либо нет. И в мороз оно резко накрыться никак не может (точнее вероятность такая же, как и не в мороз)

badguy:

современные дизельные насосы в прямом впрыске позволят даже пластилин в цилиндры "впрыснуть". не то что солярку запарафиненую.

- ога, после того как подкачивающий создаст давление либо камера малого давления туда запихнет эту солярку.
Тот факт что мерзнет фильтр -трубки кто-то благополучно опустил.

badguy:

народ начинает рассказывать сказки о том что дескать топливо плохое и никто ничего делать не хочет.

- ветка дизелистов при морозах Вам докажет обратное. А мне лень там ковыряться.

З.Ы. Вы перечитайте, топливо хорошее. Но не всегда сезонное. Сами ж паспорта читаете.

badguy:

я вам больше скажу

- и как же это согласуется с Вашим же заявлением, что производитель все продумал до нас?

nivi44ok, Так это проблема не топлива, а менагерофф в БНХ., которые планируют выпуск и отгрузку топлива на АЗС:-), вот поэтому из-за этих раздолбаев и приходится читать паспорта на топливо.

nivi44ok:

- и как же это согласуется с Вашим же заявлением, что производитель все продумал до нас?

элементарно. он выпустил фикс для прошивки. и машины отлично бегают. точно так же если будет надо - и дизеля будут фиксить, если они повально по планете перестанут заводиться при определённой температуре, которая допустима по паспорту. проблема в том что с дизелем эта проблема давно известна и производители изначально к ней готовы и сразу устанавливают подогревы топлива на поставляемые в такие регионы авто. точно так же как и ставят вебасты и эберы штатно на некоторые авто, там где оно необходимо для эксплуатации.

Hitman:

nivi44ok, Так это проблема не топлива, а менагерофф в БНХ., которые планируют выпуск и отгрузку топлива на АЗС

кстати да. и именно по этому причине просто напросто прежде чем заливать зимой - стоит хотя бы убедиться что заливаем. дабы не попасть на откровенно несезонное топливо. что собсна и с бензой тоже не мешает делать если по хорошему.

nivi44ok, А что не так с тапкой в пол?

nivi44ok:

Главное что на практике есть шанс влететь, если заранее не подумать.

именно так!!
и именно поэтому я всем в первые морозы рекомендую заправлятся мозырьским бензом, причем 92м, если же, это тисиай или что-то такое, тогда конечно приходится уже 95ый, но разбавить немного 80м... хотя в этом году 80го уже не будет ;(

nivi44ok, Вы у Mr.Vit узнайте, сколько он за ТНВД отдал,а потом называйте фантастикой
И да, я экономлю не экономя Вот такой парадокс.Тапка в пол, а деньги расходуются теже, как если бы дрочил на шмакодявке бензовой 1,2 об'емом