|
офлайн
Senior Member
|
||
11721 |
16 лет на сайте
|
|
|
user1803:Видать совсем дела плохи, перестает народ эти повозки брать, приходится рекламные статьи заказывать.
Народ перед подорожанием утиля разгреб по наличию практически все из новых Лисянов, что было у продавцов.
Свои фантазии не нужно натягивать на реалии.
|
офлайн
Senior Member
|
||
11721 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
SvolotcH:dendare, статья-то всё равно рекламная
На онлайнере, наверное, уже ничего особо и не осталось не рекламного в любом разделе.
|
офлайн
Senior Member
|
||
28279 |
21 год на сайте
|
|
|
70к ??? Каким надо быть &@₽$®, чтобы купить китайца за 70к 
Машина за три года потеряла в цене $10 000—15 000
Ох уж эти сказки...ох уж эти сказочники 
|
офлайн
Senior Member
|
||
19638 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
7519 |
6 лет на сайте
|
|
|
VDub2:70к ??? Каким надо быть &@₽$®, чтобы купить китайца за 70к
Добавлено спустя 1 минута 39 секундМашина за три года потеряла в цене $10 000—15 000
Ох уж эти сказки...ох уж эти сказочники
Так купи ауди за 70к. Новую. В магазине.
|
офлайн
Android Team
|
||
40139 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
11865 |
15 лет на сайте
|
|
|
VDub2:70к ??? Каким надо быть &@₽$®, чтобы купить китайца за 70к
почем там нулевой Range Rover Discovery Sport в турции в салоне?
|
офлайн
Android Team
|
||
40139 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
deres:почем там нулевой Range Rover Discovery Sport в турции в салоне?
там местный таго, или как там его, почти тех же денег что и лисян
а внутри ну там так себе, в лисяне поинтереснее 
|
офлайн
Senior Member
|
||
28279 |
21 год на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2767 |
8 лет на сайте
|
|
|
Последовательный гибрид: от зарядки не зависишь, но собираешь все «сливки» от электрокара?
И, как и в любом гибриде, ещё к "сливкам", получаешь два "геморроя", и от электро и от ДВС.
А с расходом в 8-8,5 на трассе, какой смысл там в электро?
|
офлайн
Android Team
|
||
40139 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Req_V:А с расходом в 8-8,5 на трассе, какой смысл там в электро?
лишь льготы по сравнению с ДВСом полноценным, машина выходит существенно дешевле
|
офлайн
Senior Member
|
||
10379 |
23 года на сайте
|
|
|
Плюс езда на электротяге . ДВС-ники без "попробовать" этого могут не понять .
|
офлайн
Senior Member
|
||
2767 |
8 лет на сайте
|
|
|
|
ВиталийXXL:Плюс езда на электротяге
Так к чему тогда полумеры в виде гибрида? 
Сразу и брать полноценное электрическое авто.
|
офлайн
Android Team
|
||
40139 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Req_V:Так к чему тогда полумеры в виде гибрида? Сразу и брать полноценное электрическое авто.
не у всех есть частный дом со своей розеткой или личное парковочное место на паркинге, а заниматься дрочем постоянно с поиском розетки - ну такое
|
офлайн
Senior Member
|
||
2767 |
8 лет на сайте
|
|
|
|
WOLVERINE90:не у всех есть частный дом со своей розеткой или личное парковочное место на паркинге, а заниматься дрочем постоянно с поиском розетки - ну такое
Вот и получается, как было авто с ДВС, так и осталось. Просто производители такими казуистическими методами подгоняют авто к возросшим требованиям экологических стандартов, перекладывая всю "прелесть" обслуживания двойной системы на владельца
|
офлайн
Android Team
|
||
40139 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Req_V, да пофиг всем на эту экологию - цена решает 
|
офлайн
Senior Member
|
||
7519 |
6 лет на сайте
|
|
|
|
VDub2:Без китайцев никуда похоже
Вчерашние местные новостные газеты:
Хаха доброе утро!
|
офлайн
Senior Member
|
||
13651 |
21 год на сайте
|
|
|
Req_V:Вот и получается, как было авто с ДВС, так и осталось.
Req_V, на каких гибридах вы тест драйв проходили? Что, все таки вам зашло в них?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2767 |
8 лет на сайте
|
|
|
|
KSIva:Что, все таки вам зашло в них?
По гибридам? Ничего не зашло
Лично по моему мнению, гибриды являются полумерами и тупиковой веткой развития автомобилей.
К существующей системе авто с ДВС добавляются сверху дополнительные комплектующие. А плюсы за дополнительные элементы и их обслуживание достаточно спорные. И, IMHO, не стоят того. Только, если в качестве игрушки, типа как электро, в условиях отсутствующей для электромобиля нормальной инфраструктуры.
