Правда о запчастях

Mike_GDL, Для этого и существует этот форум, где уже все разжевано по тридцать раз. И на будущее, меньше читайте, что написано на упаковке, на заборе тоже много чего написано.

Этих "made in Germany", на каждом втором производителе, но от этого они ближе к Германии не производятся.

Mike_GDL:

В общем, лучше сравнивать не эти 2 ведущих производителя, а то, где сделаны детали.

Если бренд заслуживает доверия, то пофигу где у него заводы, контроль качества везде на уровне. У вас какой то культ Германии с доведением до абсурда.

Вот этот ролик заслуживает доверия?

Фото

kliper:

31262173

подойдут, если верить совместимости аналогов. если год тот что в описании аналогов. ибо по фордам я не спец.

AKBAR:

Mike_GDL:

В общем, лучше сравнивать не эти 2 ведущих производителя, а то, где сделаны детали.

Если бренд заслуживает доверия, то пофигу где у него заводы, контроль качества везде на уровне. У вас какой то культ Германии с доведением до абсурда.

Вот этот ролик заслуживает доверия?

Фото

К Китаю у меня претензий особых нет. Если там завод нормального брэнда, китайцы всё делают на уровне. И к тому же у меня нет культа Германии. Мне больше по душе США. К их запчастям, пусть и сделанным в Китае, отношусь с доверием. К тому же в Китае много оригинала для конвейера сейчас делают. У FAG действительно нет разницы, где он сделан. А вот когда увидел задние подшипники SKF производства Бразилии, то исполнение меня несколько удивило. Так что разница может быть. Ремень ГРМ Contitech в собственной упаковке и упаковке Ford это две большие разницы. Скажем так, разные ценовые категории - разное качество. То же и ремней Gates касается. То же и про Bosch можно сказать. ЮАР, Россия и Испания отличаются по качеству. На конвейер Испания и Германия, в основном. Россия и ЮАР по качеству на более низком уровне. Я уже молчу про то,что в разных регионах мира у одного производителя разный уровень наценки. В Германии она выше, чем в Польше к примеру. Естественно, что если бренд хороший он в любом случае заслуживает доверия. Просто лучше выбрать деталь производства ЕС, США, Турции или Китая нежели России, ЮАР или Бразилии.

Adventurer:

Mike_GDL:

Adventurer:

Комплект подшипника ступицы колеса 1J0 598 477
FAG 713 6102 20 — 910.800 руб.
SKF VKBA 3456 — 652.200 руб.
SNR R157.20 — 615.800 руб.

брать FAG или SKF ?
как сегодняшние SKF идут ?

SKF всегда хорош. Разве что бразильский может быть хуже Италии или Испании. В общем, лучше сравнивать не эти 2 ведущих производителя, а то, где сделаны детали.

пасиб, надо будет уточнить у продавцов запчастей
SKF VKBA 3456 - чье пр-во нынче на складах у нас ?

Exist пишет Италия. В данном случае думаю так и есть. Качество будет высокое. В любом случае на наклейке SKF на коробке всегда правда написана.

GerDen:

Mike_GDL, Для этого и существует этот форум, где уже все разжевано по тридцать раз. И на будущее, меньше читайте, что написано на упаковке, на заборе тоже много чего написано.

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды

Этих "made in Germany", на каждом втором производителе, но от этого они ближе к Германии не производятся.

Это понятно, что на каждом втором. Офис в Германии. Запчасти в упаковке из Китая. Глобальный бизнес.

Mike_GDL,

Когда я прихожу в магазин, там указано, где сделана зубная паста. Один и тот же брэнд может быть сделан и в Германии, и в России. Я естественно выберу Германию, хоть она и дороже в 2 раза. Так же и с запчастями.

c запчастями не так. Производитель не делает одну и ту же деталь на разных заводах. Какое-то время на рынке одновременно могут присутствовать фильтры Кнехт, например, маде ин Австрия и Маде ин Болгария.... Но постепенно старые запасы уйдут, и останутся только болгарские.

То же и про Bosch можно сказать. ЮАР, Россия и Испания отличаются по качеству. На конвейер Испания и Германия, в основном. Россия и ЮАР по качеству на более низком уровне.

А можно мне номер какого-нибудь изделия БОШ, которое изготавливается одномоментно в двух странах? Чтоб и для конвейера, и для афтермаркета. Просто любопытно.

Имхо, ВЫ живёте в мире заблуждений, где есть два Нюрала, два ФАГа и всего-всего по два.

И даже для конвейера бразильского завода Фольксваген вкладыши Колбеншмидт изготавливаются в Германии и едут в Бразилию, а для нашего афтермаркета вкладыши маде ин Бразилия едут в Европу

EuroKwak:

Mike_GDL,

Когда я прихожу в магазин, там указано, где сделана зубная паста. Один и тот же брэнд может быть сделан и в Германии, и в России. Я естественно выберу Германию, хоть она и дороже в 2 раза. Так же и с запчастями.

c запчастями не так. Производитель не делает одну и ту же деталь на разных заводах. Какое-то время на рынке одновременно могут присутствовать фильтры Кнехт, например, маде ин Австрия и Маде ин Болгария.... Но постепенно старые запасы уйдут, и останутся только болгарские.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд

То же и про Bosch можно сказать. ЮАР, Россия и Испания отличаются по качеству. На конвейер Испания и Германия, в основном. Россия и ЮАР по качеству на более низком уровне.

А можно мне номер какого-нибудь изделия БОШ, которое изготавливается одномоментно в двух странах? Чтоб и для конвейера, и для афтермаркета. Просто любопытно.

Имхо, ВЫ живёте в мире заблуждений, где есть два Нюрала, два ФАГа и всего-всего по два.

И даже для конвейера бразильского завода Фольксваген вкладыши Колбеншмидт изготавливаются в Германии и едут в Бразилию, а для нашего афтермаркета вкладыши маде ин Бразилия едут в Европу

Я понятия не имею, что там с фольксвагеном. На форде я не видел в оригинале боша, сделанного в Бразилии или ЮАР. Германия, Испания. Свечи на фокус 1.6, есть Россия и Германия. Может в России и ставят свои. На европейских машинах не встречал. Может Германия и исчезнет, пока сложно сказать.

ls460ls:

AKBAR:

Mike_GDL:

В общем, лучше сравнивать не эти 2 ведущих производителя, а то, где сделаны детали.

Если бренд заслуживает доверия, то пофигу где у него заводы, контроль качества везде на уровне. У вас какой то культ Германии с доведением до абсурда.

Вот этот ролик заслуживает доверия?

Фото

Так он из оригинального комплекта ГРМ,или я ошибаюсь?

Возможно, я в рено не спец.

f1sherman:

я так понимаю за колодки не имеет смысл переплачивать т.к. какая не была бы фирма все скрипят
http://www.brakepads.ru

Ремса не скрипит.

Mike_GDL:

Даже те, на которых Germany тоже кацапстан? Сомневаюсь. Может просто в Германии уже не делают. И только остатки остались. Кто знает. Но тогда уже лучше не FoMoCo, сделанные в России, а Ford Motorcraft Made in Mexico.

Я забыл сказать что это про медь. Кстати на удивление свои 20-25 тысяч они отхаживают без проблем. Кроме того они всё-таки получше будут чем oem бош с надписью мадеингермания.

EuroKwak:

flinter, зря ты так. У предыдущего оратора либо парк Фордов на 50 машин, либо магазин Фордовских запчастей.

Ни того, ни другого))) Сам на Форде тоже не езжу))) Просто говорю о том, с чем лично сталкивался. Просто Вы попросили привести пример запчастей Bosch с двумя вариантами производства. Вот я и привёл.

Mike_GDL:

Просто Вы попросили привести пример запчастей Bosch с двумя вариантами производства. Вот я и привёл.

Э не, я имел в виду не абстрактную свечу на Форд, а конкретный номер детальки БОШ или любой другой конторы, которая бы с таким одинаковым номером производилась бы в двух странах одновременно.
Я с этим добром сталкиваюсь каждый день, и у баяна про два параллельных конвейера в двух разных странах уже настолько протёрлись меха, что очередная песня про левый Лемфердер или Португальский ФАГ который хуже Австрийского ФАГа вызывает только легкое "мде".

ГРЫША, номер один и тот же = датчик один и тот же. Ему пофиг где мерять - на Гольфе или ЛТ. У него нету глаз, чтоб видеть, куда его засунули.