Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

badguy:

mcshoon:

Затем что это закон физики.. Наша соляра по всем законам физики выпадает в парафин, и этот парафин забивает фильтр. Какое слово непонятно ?

как же бедные скандинавы то ездят тогда на тракторах?
не покупайте ломьё, предназначенное для африканских стран - и всё будет у вас зимой ездить при соответствующем обслуживании. машины, официально предназначенные для эксплуатации в нашей климатической зоне - нормально ездят на солярке с заправки. особенно если на эту солярку предварительно паспорт глянуть в сильные морозы. ибо - на всех таких машина стоит штатный подогрев топлива и парафин растопится.

У "Арктики" ПТФ -32, у зимней - в районе -20. И эти -32 достижимы при условии, что из бака перед морозами сольется зимняя, и зальется арктическая, иначе ПТФ смеси будет выше. А чтоб не замерзала, нужен подогрев бака, топливопровода, фильтра и двигателя. Накладно выходит.

Uncle_Alex:

ПТФ

я по секрету скажу что предельная Т фильтрируемости нормируется на 45 микронные фильтры... а современные легковые трактора с фильтрами 5 микрон. И те -32 превращаются в -22 при 5 микронах.
И ведь ездим же на тракторах со всем штатным но исправным на обычной зимней не арктике и жизни радуемся. Подумай почему так.

Uncle_Alex,

А вот если в -30 на пару дней оставить на улице рядом бензинку и дизель, то я на дизель не поставил бы и ста рублей. Согласен, такие морозы бывают редко, но именно в такую погоду и хочется быть уверенным в своем авто. А в хорошую я и пешком прогуляться могу)

помню позапрошлой зимой ясную около -30 погодку. благодать. тогда у меня водитель троллейбуса спросил "что не завелся?" А Я бензинщиком был но у меня гарелой резиной в те морозы потянуло со стороны ГРМ. так что исправные машины ездят и в такие морозы. а не исправные стоят.
а хороший минус около -30 без влажности и при ясном небе намного приятнее переноситься чем какой нить -10 со влажностью. так что в такие морозы и прогуляться приятно.

Sammy:

шепну по секрету - у нас очень неплохое топливо. бывает гораздо хуже

При такой формулировке правильно говорить: "у нас не самое плохое диз.топливо"..

Adventurer:

sirogaa:

mcshoon, до зимы еще далеко а дизелисты уже пишут что у них ничего не парафиниться.

я вижу бензинщики пишут про парафин, а совсем не дизелисты...
впрочем как и всегда

Если дизелисты начнут писать правду про парафин, то им в этой ветке делать будет нечего...
Вот и молчат...
...или про расход пишут...который считают в литрах, а не в деньгах...

Hitman, а кто сравнивает?
я тебе могу привести пример также с саабом как у меня был.
купе 2.0 турбобенз 200 л.с. расход город 12.
с5-й не паламатый))) 2.0 хди всего 136 л.с. - если на нём ЕХАТЬ - под чирик. на 100 км.
так что разница ерунда.. особенно учесть что машина на 65 л.с. менее мощная

Continental:

Hitman, а кто сравнивает?
я тебе могу привести пример также с саабом как у меня был.
купе 2.0 турбобенз 200 л.с. расход город 12.
с5-й не паламатый))) 2.0 хди всего 136 л.с. - если на нём ЕХАТЬ - под чирик. на 100 км.
так что разница ерунда.. особенно учесть что машина на 65 л.с. менее мощная

Да не жрет с5 чирик.Даже на 140 км/ч. на 180-три может и жрет.а на такой скорости тот же бенз код 13-15 будет.
У Mr.Vit Спроси сколько нямал его С5 , и сколько стал есть после замены расходомера

Hitman:

Да не жрет с5 чирик.

а мой с4 пикассо 2.0 хди 138 кобыл тоже не может 9 литров жрать по городу на механике роботе мною управляемый?
а как ездит Конти я думаю мой 10 только в путь будет жрать

Continental:

Hitman:

У Mr.Vit Спроси сколько нямал его С5 , и сколько стал есть после замены расходомера

у него другой с5й. менее мощный. и 5 мкпп

Т.е. на трассе 6-ти ступка менее экономична, чем5-ти ступка?
а как ездит Конти я думаю мой 10 только в путь будет жрать

Popesych:

Hitman:

Да не жрет с5 чирик.

а мой с4 пикассо 2.0 хди 138 кобыл тоже не может 9 литров жрать по городу на механике роботе мною управляемый?

Я говорил про ОДИНАКОВЫЕ трансмиссии. Хез что там с твоим роботом.Поставь рядом своего пикассу и такогоже на роботе ,но бензу.

Popesych:

Hitman:

А какая разница в чем расход считать,если 2 одинаковые машины одинаковой мощности, с одинаковой трансмиссией ,но с моторами дизель/бенз, потребляют 7 и 11 литров соответственно в городе на одном и том же маршруте с одним и тем же водителем за рулем?

не верю (с)
машину в студию для примера.

Popesych:

Hitman:

А какая разница в чем расход считать,если 2 одинаковые машины одинаковой мощности, с одинаковой трансмиссией ,но с моторами дизель/бенз, потребляют 7 и 11 литров соответственно в городе на одном и том же маршруте с одним и тем же водителем за рулем?

не верю (с)
машину в студию для примера.

Опять?Я ж пероснально 2раза приводил сравнение 1,8v16 ксантия и 2.0HDI ксантия

Hitman, мы про город или трассу?

Hitman, кстати вот тебе ещё ситроеновская разница.
с5 новые. 1.6 хди и 1.6 thp
во первых у бенза коников 156 а не вшивые 110 л.с.
также разгон 0-100 у дизеля 12.2 у бенза 8.6 есть разница? в 1.5 раза.
и далее смотрим расход. бенз 9.3 а дизель 7.3. ну да разница есть.. но дизель медленее.
далее трассовый расход.. бенз - 5.1 а дизель 4.7... по сути разницы меньше полулитра. т.е разницы нет.

п.с. если взять как ты говоришь близкую версию - то можно рассмотреть бенз 1.6 thp не 156 л.с. а 120 л.с.
машина по разгону такая же как и дизель 12.2.
но смотрим расход... город 8.3. т.е. всего на 1 литра больше чем у дизельной версии.
а по трассе вообще 5.0.. т.е. разница 0.3 литра. т.е. её тоже практически нет.

п.п.с и нет никакой дикой разницы в 4-5 литра расхода.