Кто как заводится в такие морозы?

Мораль такова,как вы это не поймёте.Для наших климатических условий БЕНЗИНОВУЮ МАШИНУ нужно брать!!!!!Зимой особо никаких проблем в сильный мороз не возникнет с бензиновой машиной.Главное,чтоб аккумулятор новый был,и компрессия движка нормальная была.Полусинтетика подходит до -15.Если ниже,на движок ,когда заводите,нагрузка большая идёт. А с этими дизелями гемор,форсунки,турбины-такое попадалово.Экономии никакой.Что брать каждый решает сам.Бенз есть бенз!

elmarioche:

бензинобоги читают эту тему с нескрываемой иронией. Скоро конец рабочего дня - и вы снова будете тыркатся по обочинам с аварийкой.

ну скорее не то что бы с нескрываемой иронией, а скорее с грустью наблюдаю ежегодное мучение отдельной категории взрослых дядек. С наступлением морозов топливный монополист вынуждает дядек стать участниками лотери. Одни из них счастливы как дети, хвастаются на весь свет что завели утром с пол-пинка и смогли поехать на работу на машине (повезло-то как им, вот круто, в мороз и на машине!!, для них все остальные теперь лохи, а эти бензинщики тем более, это же надо таким быть лошарой, не смог даже на бензе завестись). Другие не завели свой дизель, эти бедолаги не угадали с заправкой и составом в баке, или поздно вечером не пошли часик померзнуть и потарахтеть на весь двор. Третьи все сделали правильно, потарахтели, утром завели свой дизель, но стали в пути т.к. запарафинились. Им в ответ - упилки !!!! Мир дядек суров, в нем пох что машине пару лет всего и дилерское обслуга - упилки и все !!! ), Вы там хомуты на шлангах подтянули перед морозом - нет, тогда сами виноваты, чего тогда пенять на топливо, чините упилок. И тогда взрослые дядьки дуют там в разные магистральные трубки на морозе, лазят в бак глядеть на сетку в молочно-кисельной жиже, меняют закоченевшими руками недешевые фильтры, потом их руки и одежда воняют солярой. Про потерянное время вообще никто и не вспоминает, цель - остаться в строю. Конечно все развивается, однажды и я возможно стану дизелистом, но только после того как перестану наблюдать эту печальную картину. Хочется верить что в гондурасе настанет день когда эта тема будет закрыта. Просто ДТ с любой заправки в -30 будет прозрачным как и при +30, не будет наносить вреда топливной аппаратуре (как арктика), а люди будут просто заправлять его и ехать, как летом. Удачи всем.

giperion:

Первый раз не завелся, поэтому в этом вопросе я ноль. Вчера заправился под горлышко и заводился без проблем(как летом). Сегодня стартер секунды 2 крутит, подхватывает и ничего... Что может быть?

таки бенз или дизеляка?

shestOK:

Я сегодня завелся вот так. Под утро было -21С. Стоит новый акум. В баке -ДТ Евро 5. Что не так с авто?

А с чего вы взяли что с ним что-то не так.... обычная ничем не примечательная заводка....

у меня все заводится 1.6 CRDI зимнее ДТ

Bentovento:

_NiKiToS_:

Следующая машина - ТОЛЬОК БЕНЗИН!!!

отстал от жизни - бери гибрид

гибриды сейчас плохо заводятся, потому что до -15 все заводились с силовой батареи и электродвигателя, а сейчас при -20 батарея отключается, и авто должен завестись с малого АКБ и стартера, в итоге у всех дохлые малые АКБ и у парочки стартер нерабочий.

Зарулил на свой любимый гавнойл на брилевке. Есть обычный, есть арктика. В пятницу заправлялся там же обычной. Замечаю скидки на дизель 120 рублей с литра по карточке автохелп, вспоминаю что есть такая у меня. Нужно 30 литров взять для скидки. Канистрочек не предвидится, беру 30 обычной. Паспорта не наблюдаю, спрашиваю а до скольки солярка то? Говорит до -20... Ну ничего, сегодня завелась же утром... Так даже интереснее

serious_user:

giperion:

Первый раз не завелся, поэтому в этом вопросе я ноль. Вчера заправился под горлышко и заводился без проблем(как летом). Сегодня стартер секунды 2 крутит, подхватывает и ничего... Что может быть?

таки бенз или дизеляка?

Дизеляка конечно. Но уже заводится и ездит...

Serg_7:

ну скорее не то что бы с нескрываемой иронией, а скорее с грустью наблюдаю ежегодное мучение отдельной категории взрослых дядек. С наступлением морозов топливный монополист вынуждает дядек стать участниками лотери. .....................................................
.......................................... Вы там хомуты на шлангах подтянули перед морозом - нет, тогда сами виноваты, чего тогда пенять на топливо, чините упилок. И тогда взрослые дядьки дуют там в разные магистральные трубки на морозе, лазят в бак глядеть на сетку в молочно-кисельной жиже, меняют закоченевшими руками недешевые фильтры, потом их руки и одежда воняют солярой. Про потерянное время вообще никто и не вспоминает, цель - остаться в строю. Конечно все развивается, однажды и я возможно стану дизелистом, но только после того как перестану наблюдать эту печальную картину. Хочется верить что в гондурасе настанет день когда эта тема будет закрыта. Просто ДТ с любой заправки в -30 будет прозрачным как и при +30, не будет наносить вреда топливной аппаратуре (как арктика), а люди будут просто заправлять его и ехать, как летом. Удачи всем.

За этот наезд здесь могут картануть, но я полностью согласен.
Как можно требовать качественного топлива у монополиста производителя-продавца ГСМ, к тому-же в гос-ве которое ненавидит владельцев авто

Боцман 71:

тогда расскажите - что неправильно делает тот, кто купил машину летом, пару месяцев назад прошёл то на фирменном сервисе, а сегодня не завёлся или замёрз?

Ну -21 (а севернее Минска и еще холоднее) - это уже холодно. Топливо у нас все кроме арктики сорта F с фактической температурой фильтруемости от -20 до -30 (причем тут без разницы евро-5 или евро-4, они обе сорт F). Чаще всего как раз -20 - -24 встречается. А в Минске всю ночь -20- -22 было. Проверяют эту предельную фильтруемость на фильтрах с более крупной ячейкой. Так что не удивительно, что в такие морозы есть те, кто парафином забился. многие еще и присадки льют (а некоторые еще и в двойной дозе, "шоб наверняка". В топливе присадки уже есть, а их избыток и приводит к выпадению "жесткого" парафина. Я когда заправлялся смотрел предельную, была -30 (ДтЗ-К5 сорт F), потому сегодня завелся и ездил.
Поэтому видя в прогнозе температуру под -18 и ниже и кому обязательно нужно ехать - нужно заранее заправляться арктикой. А уже в нее, желательно, добавить именно смазывающую присадку, без всяких антигель эффектов (без т.н. депрессорно-диспергирующих компонентов).