Где Антикоррозию сделать качественно?

Еще раз прошу Вас ткнуть меня носом для подтверждения Ваших слов, что

Андрей Владимирович:

чет смотрю я на бизнес-модель нашего Кроуна и удивляюсь их наглости, драть почти 200уе

В общем видимо вывод таков- о вкусах не спорят- каждый делает там где ему удобно и нравится во всех отношениях и финансовых и логистических- а о Кроуне видимо нужно будет поговорить после года с момента появления его на рынке. А там глядишь и еще кто нибудь нарисуется и повергнет с пьедестала всех фаворитов- китайцы какую нибудь хню намешают и вперед!
Кстати- никто и старые добрые советские военные консерванты и прочие составы не упоминают а ведь работают они и неплохо

Андрей Владимирович:

LLuna:

Неужели Вам мало

странно, а вы и в самом деле считаете что все вокруг идиоты? что все вокруг не понимают что происходит?

я вот в ваших сообщениях вижу только одно - вам вручили флаг и вы и машете
сделайте анализ рынка, распишите преимущества других составов и отличия, вот тогда поговорим
а пока от вас лишь примитивная рекламная чушь

Если бы Вы потратили хотя бы минут 5 на изучение моих суждений, Вы бы так текстом не раскидывались бы.
Я уже описывал плюсы и минусы разного рода антикорозийной обработки и описывал почему мой выбор пал конкретно на этот состав.
С Вашей же стороны, только высокопарные высказывания с выделением жирным шрифтом и все.
Ни одного примера и даже не удосужились подтвердить Ваши цифры конкретными ссылками.
Извините, но так беседу и спор не ведут.
А не зря говорят, что в "споре рождается истина". Наверное это не про Вас.

Y_w_p:

В общем видимо вывод таков- о вкусах не спорят- каждый делает там где ему удобно и нравится во всех отношениях и финансовых и логистических- а о Кроуне видимо нужно будет поговорить после года с момента появления его на рынке. А там глядишь и еще кто нибудь нарисуется и повергнет с пьедестала всех фаворитов- китайцы какую нибудь хню намешают и вперед!
Кстати- никто и старые добрые советские военные консерванты и прочие составы не упоминают а ведь работают они и неплохо

Полностью согласен с Вами.
Поэтому и буду в силу своих возможностей и времени проводить диагностику антикорозийной обработки на своем авто и выкладывать данную информацию здесь в полном объеме и без прекрас.

Андрей Владимирович:

LLuna:

описывал почему мой выбор пал конкретно на этот состав.

перечислите пожалуйста минусы Меркасола, Тектила, Нодсудола, по какой причине вы от них отказались?

Переверните пару страниц назад и прочитайте.
А мне сейчас надо уходить и ребенка в школу везти.
Извините, на этом вынужден попрощаться.

Андрей Владимирович:

только это правильно вы сказали - КОНСЕРВАНТЫ!!! они не антикоры, они не выдерживают мехвоздействий, температурных воздействий, и прочего... они смываются, вытекают, высыхают
они работают толкьо когда помазанное ими на складе я ящике лежит

Ну не знаю - была у знакомого именитая видимо в среде антикорщиков марка-Опель- он ее видимо (20 лет машине было) и изнутри и снаружи всякой военной хней намазал по самое не могу( видать прапор знакомы на складе был) и пушсалом и еще какой то( про нее тут тоже писали ) . В общем приобрел он ее году в 2008 и тогда же обработал по самые помидоры. Активно пользовал- по 20-25 тыс в год круглый год и практически всегда на улице. Обрабатывал раз в три года. Видел я ее перед тем как продал в 14 году он ее- впечатление крайне положительное- нигде нифига нет. Дотошный дед даже с толщиномером и специально обученым человеком к нему приперся и на яму и на СТО ездили.. Достал конечно но купил. Может там на днище под тем слоем и было что но кто ж узнает пока не отковыряешь Я б сейчас совсем не прочь баночку корабельного сурика а потмо сверху еще и шаровой краской покарсить днище и скрытые полости даже после мовиля- держалось бы видимо очень неплохо железо в наших условиях

Y_w_p:

Ну не знаю

а че тут знать?
ведь неприклонная истина - лучше любым фуфлом, хоть кровном помазать, чем не мазать совсем
составы для консервации в раз хуже любого состава для антикора, но все равно это лучше чем вообще ничего, вон вверху об этом подробно и рассказывается, или вы это видео и цитируете?

Y_w_p, ну то есть опять же:
1. даже плохая обработка хуже чем никакой
2. подмазывать каждый год важнее чем брендовость состава

http://andrei.krutsko.by Ах вот откуда руки-ноги растут!!!

Андрей Владимирович:

LLuna:

описывал почему мой выбор пал конкретно на этот состав.

перечислите пожалуйста минусы Меркасола, Тектила, Нодсудола, по какой причине вы от них отказались?
если у серьезных составов есть минусы, об этом будет полезно узнать всем

Вы так обильно "называете" Кроун гербалайфом- так может перечислите минусы и плюсы его тогда!?

балабола на эшафот....и никаких проблем..

pzhuleha:

минусы

я же все рассказал уже 100 раз, ок для вас еще раз:
1. нету плотного состава для покрытия днища, резиноподобного, предотвращающего пескоструй
2. нету состава звуковибропоглащающего изоляционного типа Noxudol 3100 для шумки подкрылков
3. нету воскового состава высыхающего для контактных мест
4. нету цинкосодержащего состава для холодной гальваники типа Noxudol Zinc
5. нету составов с добавлением металпудры для создания гальванической защиты
6. нету НЕвысыющего прозрачного состава для покрытия и герметизации труднодоступных мест

плюсы:
1. один состав для всего, можно доверить обработке любой бездари, ничего нельзя перепутать и/или залить не туда,
2. состав обычноый аналог динитрола МЛ - вытесняет влагу, можно делать обработку в любых условиях не парясь с подготовкой, опять же можно доверить рукожопам - не накосячат

минусы:
1. просто дорого - полный аналог стоит 10уе/литр, а обработать аналогом всю машину ~50-60уе
2. так же дорого за ущербную и неполноценную обработку, созданную не для обеспецения защиты, а только лишь для удобства оказания услуги и заколачиванию бабла
3. цель такого состава не продать защиту, а "впарить" шоу с минимальными затратами и большой маржой

pzhuleha:

И где это вы вычитали что РасТоп аналог Кровн?

вот тут вычитал:

http://ruststop.ru/osobennosti_antikorroziynoy_zaschit

Уникальные свойства РАСТ СТОПа обусловливают ряд следующих основных отличительных особенностей:
экологическая чистота
проникновение в металл на молекулярном уровне
полное вытеснение и замещение влаги
прекращение уже начавшейся коррозии и вытеснение преобразованной ржавчины наружу
высокая способность распространения во все труднодоступные уголки конструкции
постоянно активное состояние
возможность получения гарантии "навсегда" от перфорированной (сквозной) ржавчины на обработанные участки кузова
прекрасные изолирующие свойства
автомобили, ранее обработанные другими антикорами, могут обрабатываться РАСТ СТОП без предварительной подготовки и каких-либо ограничений
препарат бесцветен в слое, не пачкается, обладает приятным запахом
обладает большим количеством дополнительных преимуществ

конечно РАСТ СТОП во многом современнее и лучше, тут вы правы, кроун Т40 на его фоне как бледная тень и жалкое подобие
на столько же отсталых составов на рынке мало, по сути более примитивного состава как РАСТ СТОП просто нету, вот и приходится сравнивать с ним, хотя не честно хотя бы потому что даже у РАСТ СТОПА одельные составы для полостей и для днища

вы уж извините, но честного конкурента найти трудно, мало кто такое барахло впаривает, ну разве что еще МИГ еще есть, примерно те же яйца, но там по цене вообще негуманно сравнивать, там еще дешевле даже РАСТ СТОПа