Вопрос/ответ по ремонту

Промывка инжектора? нужно?

ruville, найти этот обсорбер в продаже весьма проблематично. Вообще, его периодически нужно менять, но стоит он очень дорого и под заказ. Через него проходят топливные пары из бензобака, далее через клапан они попадают в моновпрыск или инжектор, а затем дожигаются. Клапан открывается в зависимости от прогрева машины и оборотов. У меня было вот что: из-за старости из обсорберба попер уголь, который забил клапан, который был все время открыт. Из-за чего был лишний подсос воздуха.

Подводя итог этой длинной тираде, скажу: ставь тройник и не задумывайся. А если клапан уже забит и постоянно открыт - то трубку вообще придется заглушить.

ruville, забить на это ведро с углем. Ну если конечно деньги позволяют и ярый борец за экологию то можешь приобрести новый.

ruville:

blase, pawelk, да вот что-то слухи ходят что из-за него расход топлива по зиме большой.

вас обманывают, на расход это никак не влияет.

и вообще почти ни на что не влияет, если по жаре не заправлять более 2/3 бензобака.

ruville:

и вообще почти ни на что не влияет, если по жаре не заправлять более 2/3 бензобака.

а если заправлять?

Видимо будет вероятность, что бак лопнет Принцип работы абсорбера я понимаю как описал pomoschnik, только пары не обязательно потом дожигаются - в зависимости (не претендую на истину) от температуры двигла и оборотов они могут проходить через уголь и отправляться в атмосферу - мой абсорбер как то вывалился на землю, так в самом низу есть выход, вот он наверно как раз таки для этих паров.

Возвращаясь к вопросу про 2/3 бака - пусть из бака пары выходят в абсорбер, а то, что идет в дроссель мона заглушить. Я так думаю. На расход эти слезы может как то и влияют, но думаю что совсем минимально. А твои 16-18 литров на сотню при двух литрах - начни с лямбды. Ну и не забывай что мороз, снег, короткие поездки.

Кстати интересно, а что там за уголь? Может можно абсорбер восстановить как бы?

ruville:

А твои 16-18 литров на сотню при двух литрах - начни с лямбды.

начал уже давно - никаких ошибок нет, лямбды живые обе.

Все что могло влиять на расход - поменяно давно. С такими же проблемами были люди одни, купили обсорбер - проблема решилась

что, расход сократился на 5 литров?

всем привет, ситуация:

отец приобнял задом своей лянчи`98 сосну. сразу после удара погасла панель и заглох двигатель.

после его колупаний имеем:

1. все предохранители, включая силовые - целы.

2. магнитола, звуковой сигнал, освещение салона, сигнализация - работают.

3. при повороте ключа зажигания панель не загорается, стартер не крутит.

в общем-то требуется оживить коня. идеи?

всем привет, ситуация:

отец приобнял задом своей лянчи`98 сосну. сразу после удара погасла панель и заглох двигатель.

после его колупаний имеем:

1. все предохранители, включая силовые - целы.

2. магнитола, звуковой сигнал, освещение салона, сигнализация - работают.

3. при повороте ключа зажигания панель не загорается, стартер не крутит.

в общем-то требуется оживить коня. идеи?

в пежо 306 и ситроене ксантии я знаю точно есть под капотом большая красная кнопка которая при ударе выключает бензонасос, может аналогичная фигня где-то живет, типа обесточивание авто во избежании пожара?

может вопрос и тупой

Но как можно проверить обогрев зеркал?

Джексон, включить и потрогать рукой