Военный парад. Репетиция

DenisN89:

MITR1, я говорил о сомнительности из того, что с этого дома дальше чем на 150 метров обзор вряд ли будет, так как он застроен другими домами, есть только небольшие прорехи. А во сколько Вы видели самолет и что за самолет?

DenisN89, а я и не говорю что всё было видно - растояние до описанной сцены событий ведь около полутора километров.

Как раз через эти "прорехи" самолёт и появился, взмыв ввех.

По поводу ограниченности обзора - в целом согласен. А вот по поводу возможности увидеть (150м и т.п.) - зрение отменное. Кстати, дом стоит несколько выше окружающих девятиэтажек т.к. расположен во дворе на древнем кургане. Поэтому местами горизонт и виден. Реально обзор закрывают лиш четыре близлежащих 12этажки из красного кирпича.

>>> Мне кажется, что гораздо интереснее будет распросить очевидцев домов на пересечении пр. Правда/ ул. Алибегова. У них обзор был наилучшим. Кстати они писали раньше - "потом долго нервно курили, после того как самолётик вынырнул на уровне 8го этажа".

По времени точно не скажу (не засёк), замечу однако, что параллельно смотрел телетрансляцию парада и уверен что это был один из четвёрки СУ. Объёкты на Юго-западом возникали с задержкой в минуту относительно телекартинки. Кстати в тот момент с Любимова 34/1 в небе хорошо наблюдались лишь: вертолёты с фонарями, которые впоследствии повернули в сторону; некое очертание самолётиков пускающих разноцветный шлейф; да наш "вдруг возникший" и громко ревущий СУ. Ощущение было словно это не самолёт а ракетоноситель в момент отрыва от стартовой площадки. Миги пролетели над облаками и их не было видно, только слышно. А этот - ЗАПОМНИЛСЯ!

//Эх, жаль что не снимал на камеру - красивый бы получился сюжет "эти несколько секунд".

У НАСТУПНЫ РАЗ БУДЗЕМ ПАНАГАТОВЕ!!!

что ж так не прёт 42-м бортам-то

Тут поневоле станешь суеверным: разбившийся в 2002м на Скнилове тоже был 42-м

Гы, хотелось бы посмотреть на лица человеков, которые сидели на радаре, ведь на сколько я понимаю, авиарадары в городах срезают плоскость выше уровня домов (дабы не облучать население, наверное), и каково его ощущения когда он видит точки с пересекающимися курсами, а потом еще и 4 СУшки исчезают с радара

мот моэтому 27 и 29 увели вверх, от греха по дальше...

если бы был включен форсаж двигателей

Алексей-33, Если ты про 42-ой борт, то на этом типе вообще нет форсажа.

здоровьица всем тем, кто своими глазами видел ужас войны... мы просто счастливые, что не знаем, ЧТО это такое...

Putrach,

что бы произошло со стеклами, включи форсаж? думаю, на тех скоростях до звукового барьера далеко было, через него за мгновение не перепрыгнешь.

Вы стояли когда либо возле работающего борта? Если не лень то съездите в аэропорт и постойте РЯДОМ с портом когда гражданка прогревает двигатели.

КарамбаТТХ Су-24

Год принятия на вооружение 1974

Размах крыла, м 17,64 / 10,37

Длина самолета, м 24,53

Высота самолета, м 6,19

Площадь крыла, кв.м 55,17 / 51,02

Масса, кг - пустого самолета 22320

Масса, кг - нормальная взлетная 36000

Масса, кг - максимальная взлетная 39700

Топливо, кг - внутренние топливо 16440

Топливо, л - внутренние топливо 13000

Топливо, л - ПТБ 4 х 1250 или 2 х 3000

Тип двигателя 2 ТРДФ НПО "Сатурн" АЛ-21-Ф-3А

Тяга - нефорсированная 2 х 76,49 кН (2 х 7800 кгс)

Тяга - форсированная 2 х 110,32 кН (2 х 11250 кгс)

Максимальная скорость, км/ч - на высоте 11000 м 2320

Максимальная скорость, км/ч - на уровне моря 1400

Практическая дальность, км 4270 км

Боевой радиус действия, км 560-1300

Длина разбега, м 850-900

Длина пробега, м 800-850

Практический потолок, м 17500

Максимальная эксплуатационная перегрузка 6

Экипаж, чел 2

Алексей-33,

Если не лень то съездите в аэропорт и постойте РЯДОМ с портом когда гражданка прогревает двигатели.

И что?

Вот тут фотки смонтировали в видюшку. Ну не уровень 9-ого этажа, чуть выше, и уровень набора высоты не 60 градусов. Но точно не в штатном режиме самолет летел.

http://news.date.bs/incidents_170297.html

А где вы видели авиационные радары в городах?

а Вы считаете, у нас над городом самолеты безконтрольно летают???

Аэропорт тож не имеет?( не в курсе вот и спрашиваю).

на системах РЛС срез идет на 30 метрах.(ЗРК 200,РЛС "Лена"

блиннннннн придется инфу теперь искать....

Алексей-33:

Putrach, вы стояли когда либо возле работающего борта? Если не лень то съездите в аэропорт и постойте РЯДОМ с портом когда гражданка прогревает двигатели.

ну и что??? ну работала я в Минск-1 8 лет назад диспечером в авиасправке, эдак в эпоху "нестеклопакетов", ну закрывали окошко когда "птички" взлетали, ну я сказала бы шум уровня дискотеки, говорить сложновато, но при закрытом окне весьма было нормально, стекла не выпадали и не треслись даже

ключевые слова

Алексей-33:

Дальность обнаружения на высоте до 30 км, 400 км

Ну, Алексей-33, Вам виднее, вы ведь бываете

в концерне белресурсы(напротив аэропорта)

Да и кстати у нас в 17 корп политеха, когда мы там учились, тож

двойная алюминиевая рама со стеклом от 8мм

наверное студенты сильно шумят ))) или.... на случай полетающей по Коласа СУшке с форсажем ???

Каррамба, Так заблудил ведь су-24.

Viktori, Если ВАС смущает "ДО" то это указан потолок обнаружения.

Вам виднее, вы ведь бываете Цитата:

в концерне белресурсы(напротив аэропорта)

А Вам необходимо показать бумаги летной подготовки?(их у меня нет,НО в СУшке приходилось сидеть в кресле пилота-НЕ ЛЕТАЛ).Скажите Вас в на летное поле хоть по пастись то пускали?

Да и кстати у нас в 17 корп политеха, когда мы там учились, тож Цитата:

двойная алюминиевая рама со стеклом от 8мм

наверное студенты сильно шумят

Если честно то я бы вообще стеклил и школы 8кой.Дабы юноши-студенты и дети школьники реже стекла выносили и меньше травматизма было.

И Вам наверное интересно было бы узнать чем остеклены торговые центры,банки и конечно алмаз синеокой.(верняк боятся самолетов)

Ну и простите что стал спорить с таким авторитетом летного дела как

диспечером в авиасправке

Вам хоть календарики с сЭмликами выдавали?