Шиномонтаж. Обсуждение. Где надо и не надо.

Tol55, колодки выше (толще) и дальше ушла скоба суппорта. Проставки решат вопрос.

Проставки - это шайбы под шпильки (у меня ступица со шпильками)? Или что-то другое? И где их ставят?

Это блины с соотв. сверловкой и ЦО. Только по-моему если у Вас диски так трут суппорт, то диски явно не того - ширина и вылет сильно не соответствуют родным. За чашку аммортизатора или еще что-то не задевает?

Tol55:

Диски у меня подписаны, ошибка в установке исключена. Летом на передних колесах менял тормозные колодки. Но разве при замене колодок сдвигается суппорт? Ничего не понимаю!

- диски стоят не родные для данной модели.

На изношенных колодках не цепляли, а поставил новые (суппорт минимум на сантиметр вылез, может еще кромку с диска не сняли) - так и достали.

Бывает, что даже диски с одинаковой шириной и вылетом, но разного дизайна (конкретно спиц) - одни цепляют, другие нет.

nivi44ok,

- диски стоят не родные для данной модели.

Да. Но по таблице совместимости подходили, потому и купил. Родных б/у на тот момент в продаже не было.

На изношенных колодках не цепляли, а поставил новые (суппорт минимум на сантиметр вылез, может еще кромку с диска не сняли) - так и достали.

Теперь мне все понятно. Спасибо всем, кто откликнулся.

Avos, да, действительно по стечению обстоятельств внедорожник инфинити обслуживаемый перед Вами отнял много времени из-за "слежавшихся" покрышек, которые никак не хотели садиться на диск... Приносим извинения - со вчерашнего дня установлен еще один станок и нанят съемщик колес - в идеале доведу время обслуживания до 20 минут на 2 машины... По поводу сломанной шпильки - да, действительно, при попытке открутить гайку - сотрудник заметил что она скорее всего не открутится и предупредил Вас об этом - Вы дали своё согласие на откручивание - шпилька к сожалению сломалась... По Вашей просьбе увеличили скидку на 10% из-за этого... Надеюсь Вы на нас не в обиде - мы постарались сделать всё очень корректно...

В воскресенье переобувался на СТО по ул. Халтурина (гаражные кооперативы). Машину подняли подъемником, меняли по два колеса (перед, зад). Успел полазить под днищем проверить нет ли протечек. Сделали все быстро аккуратно. Заплатил 101.000 (джип, R16). Остался доволен.

Про динамометрический ключ, кому интересно - применение его не добрая воля шиномонтажников, а выполнение требований органов стандартизации и метрологии, выдающих сертификат соответствия на выполняемые работы. Для получения сертификата обязательно наличие поверенного динамометрического ключа и демонстрация полного цикла выполняемых работ с соблюдением всех требований нормативных документов.

Это я к тому, что на тех шиномонтажах, где не пользуются динамометрическим ключом, не просто проявляют неуважение к клиенту, но и грубо нарушают установленные технические нормы.

И, кстати, "слежавшиеся" покрышки (любого размера) увеличивают время монтажа не более чем на одну-две минуты на колесо при неспешной работе (при условии, конечно, что мастерская нормального уровня и хозяин, в своё время, не "зажал" около 150 долларов на специальное приспособление).

Это я, опять таки, к тому, что по внешним признакам довольно легко определить, стоит ли обращаться на тот или иной шиномонтаж уважающему себя автовладельцу.

stu, главное чтоб на входе Вас встречал armanti - тогда всё гуд будет

10 октября менял резину на литых дисках R14 в Мультимоторс. В этот день была скидка 10%, отдал ~ 85.000 BYR. Пакеты у меня были свои, но они предлагают за дополнительную плату. Утилизацией резины не занимаются. Хранение стоит дорого (честно говоря, не запомнил сколько), помесячная оплата. К работе претензий нет - как вообщем-то и обычно (обслуживаюсь там, но машина старая 1997 года).

а я не ездил на шиномонтаж. шиномонтаж приехал ко мне и меня переобули, пока я в офисе тепленьком был кстати, за r14 65 тыс