Мото масла, миф или суровая реальность??

кто сталкивался с оригинальными маслами Кавасаки из Америки?есть какая инфа?
спасибо

ugen, 5w и 10w (40) есть разница. Так как 5ка более "холодное".
Мануал кавасаки делает сноску на это. Что масло так же подбирается в зависимости от климатического пояса.

AlexParaplan, харлеи это вообще отдельный разговор.
а у тебя харлей? как зальешь дизельное масло и откатаешь до замены, напиши отчет. в самом деле очень интересно. можно даже компрессию по цилиндрам померять до и после. для наглядности. (это не стеб)

ugen:

Как по-твоему масло должно на компрессию повлиять?

Предположу, комрад имел ввиду, на паленом или неправильном масле мотор ушатается быстро. Отсюда и падение компрессии. Никто же из нас 50к не отъездил на одном мото.

helgi:

ugen, 5w и 10w (40) есть разница. Так как 5ка более "холодное".
Мануал кавасаки делает сноску на это. Что масло так же подбирается в зависимости от климатического пояса.

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды

AlexParaplan, харлеи это вообще отдельный разговор.
а у тебя харлей? как зальешь дизельное масло и откатаешь до замены, напиши отчет. в самом деле очень интересно. можно даже компрессию по цилиндрам померять до и после. для наглядности. (это не стеб)

У меня харлей,лью оригинал(причем даже не ХД-минералку ,а синтетику от кричащего орла ХД,пунктик у меня такой),А вообще,да,мануал рекомендует при отсутствии оригинала ХД лить масло для дизилей(существует мнение,что в нем больше моющих присадок,а это плюс для воздушного движка,из за большей температуры в нем больше отложений.КПП и сцепа в ХД смазывается отдельно,так что антифрикционные присадки в моторном масле на них не влияют).Знаю лично харлейщиков и их мото которые льют дизельное масло(давно и пока без последствий).

SuzukiStorm:

Никто же из нас 50к не отъездил на одном мото.

Вводишь народ в заблуждение, Вова!

helgi:

поэтому я предпочитаю 10w40. в жару лучше работает).

это БРЕД! увы

helgi:

а еще а еще... некоторые верят, что 5w40 синтетика, а 10w40 получинтетика

И они правы... вязкость в общем случае не имеет отношения к составу масла.

helgi:

столько раз пытался это объяснить.

Ты сам-то сперва разберись, объясняльщик.

SuzukiStorm:

Вы, дядя Джим, с моцика пылинки сдуваете, и экспериментов масляных не ставите.

Скажу немного по-другому: если что-то делаешь, пользуясь знаниям (даже не своими) - это уже не эксперимент.
Так вот, чтобы вас немного развлечь и успокоить...
Близость по характеристикам масла для дизелей и масла для мотоциклов с мокрым сцеплением обусловлена присутствием
в обоих присадок, позволяющих минимизировать вредное воздействие достаточно крупных (относительно!) твёрдых частиц.
В дизеле - это сажа, а в мотоцикле - частички фрикционов сцепления.
Реально, ещё в начале девяностых мотоциклетные масла не отличались от дизельных соовсем никак.
Да и сейчас остались ещё очень близкие образцы.
И только лет 10-12 назад случился прорыв в этом деле. Просто у химиков руки дошли...
Ну и пару случайностей случилось у военных...

На теперешний момент разница уже весьма ощутимая... На уровне мотоспорта, например.
В обычных условиях эксплуатации гораздо большую роль имеет своевременность замены и применение качественных фильтров.
А исходя из того, что большинство из нас меняет масло минимум раз в год, то и выбор минералки и синтетики да-а-алеко вторичен. Наличие синтетической основы не даёт никаких ощутимых выигрышей, так как разница только в скорости окисления, а за этот период и минералка не успеет окислится до критического уровня.
Резюме:
меняйте масло вовремя (а на "спортах" немного чаще, чем вовремя) и будет вам счастье!
Всем удачного сезона!

ugen:

helgi:
а еще а еще... некоторые верят, что 5w40 синтетика, а 10w40 получинтетика
И они правы... вязкость в общем случае не имеет отношения к составу масла.

ээээ....
ты пьян? я говорю, что некоторые верят, что маркировка 5w40 означает, что это синтетка, а 10w40 полусинтетика. а в реальности состав не зависит от вязкости. и я всегда говорю, что у меня есть 10w40 полусинтетика, и есть 10w40 синтетика.

old-jim:

Резюме:
меняйте масло вовремя (а на "спортах" немного чаще, чем вовремя) и будет вам счастье!
Всем удачного сезона!

+1

Ребята, такой вопрос, хочу залить в свой макси-скутер автомобильное масло 5W40 синтетику или все же лить специальное скутерное масло, но проблема в том что в моем городе такое масло только под заказ и не дешево. Слышал что для мотомасла используются специальные присадки для мокрого сцепления мотоцикла, а в скутере такого нет и мотор мало чем отличается от автомобильного.
П.С. лучше я буду менять чаще автомобильное масло чем реже непонятное скутерное, если конечно хуже не будет.

скутерное масло ничем от автомобильного не отличается, кроме того что рынок сбыта мал и не очень рентабельно его поделывать (упаковку, малая тара и прочее), то есть оно с большей вероятностью будет настоящим, чем обычное автомобильное.