Опыт приобретения авто по "знакомству"

Понятно, что нервов спалил, но отказаться всегда можно, если не устраивает авто. При таких суммах, всегда мож

но найти действенные рычаги воздействия на непорядочного перегона.

Вопросов нет, если перегон местный. Можно ли найти действенные рычаги, если он живет в Германии? Думаю,вряд ли.

они строят перед нами таких реальных бюргеров что к ним и подойти как-то страшно

Да какие там бюргеры, цырк да и только. Как то возле Саарбрюкена , вроде как немецкое захолустью, по работе тогда торчал там часто, в магазине был просто ошарашен отборным руским матом - это местные НАШИ обсуждали что же им купить .

Но не все там такие , хватает и нормальных пацанов. А у турков я бы не брал машины ни при каких обстоятельствах. Уж лучше у нашего цыгана .

Даже в салоне дилера Мерса, где стоят машины за 100-150К Евро

В таких не бывал , бабла все равно на такое у меня нету. А то что видел у турков, когда бывал в дойчландии, сильно огорчало. Мож что поменялось, но не сильно думаю. Если крупно-суръезный бизнес, то эт другое дело конечно и другие цены будут.

Таки думаю что немногие из всех онлайнеров могут точно знать где и у кого куплена его машынка и полную историю. Имею ввиду контингент бушных автосов которые куплены как "месяц из Германии" или "только что из Германии".

синхрофазатрон:

пасцат как то был, давно уж, Б3 еще. тож из Германии , и сервисная книжка , печати и все пучком вроде, катался с полгода. Пока не пробил колесо. Ставлю запаску - а она не становится. Когда покупал не обратил на нее внимания. Посмотрел повнимательнее. Елы-палы. Она ж R13. Внимание вапрос :

Ну кто мог засунуть R13 вместо R14 ?

Турки либо другие иноземцы. Немцы до этого не додумаются.

Sergi

Так а причём тут пригон через "знакомого" ?

Мы тут о другом немного. А точнее "мы гусские, не обманываем дхуг дхуга"

Sergi, нет, не исключение.

парадокс, но действительно исправную, ухоженную и вылизанную машину купить в рб можно.

надо просто покупать или у обеспеченных и аккуратных людей, меняющих авто на "классом выше", или у боязливых параноиков-фанатов с деньгами, которые каждые выходные проводят на сервисе )

СторожАвтоСвалки:

Sergi, нет, не исключение. парадокс, но действительно исправную, ухоженную и вылизанную машину купить в рб можно. надо просто покупать или у обеспеченных и аккуратных людей, меняющих авто на "классом выше", или у боязливых параноиков-фанатов с деньгами, которые каждые выходные проводят на сервисе )

Хорошо сказано.

Starik13, сказал бы что у тебя ипонские корни в дальних родичах. Поэтому пару соток сверху за цвет

1Lovely:

СторожАвтоСвалки (цитата):

Sergi, нет, не исключение. парадокс, но действительно исправную, ухоженную и вылизанную машину купить в рб можно. надо просто покупать или у обеспеченных и аккуратных людей, меняющих авто на "классом выше", или у боязливых параноиков-фанатов с деньгами, которые каждые выходные проводят на сервисе )Хорошо сказано.

но опять же стоить такое авто будет подороже(бывает % 30) чем просят за аналогичную только не авто а корчи/

а так да неспорю такие авто имеются в продаже... но ведь большинство нашего брата ищет дешёвую халяву... и самое главное находит только +к халяве головную боль+постоянные нерегламентные поездки в сервис и т.д

P/s хорошее авто стоит везде дорого,и в штатах и в европе и у нас.

немного оффтопика, но близко к теме.

мои скромные выводы из опытов в процессе выбора машины б\у для себя или знакомых позволяют сделать такие выводы:

перво-напервно надо смотреть на продавца. если это перегон или еще какой "автабизнисьмен", то можно смело закрывать уши и ничего не спрашивать в принципе - что видно, видно и так, а ваши вопросы - только повод продавца соврать. верим только своим глазам и опыту. если видно, что продавец человек аккуратный, адекватный и не стремится вам "впарить" - то это "+".

далее - смотреть комплектность машины, и все документы. многие отдают (да-да, именно отдают в подарок или за символические деньги) доп.резину и расходники. если нет ничего и "музыка за доплату" - косвенное указание, что продавец жлоб. подчеркну, что любая машина моложе 95г должна иметь ориг.руководство и сервисную книгу. любые отмазы, как говорится, не канают - их отсутствие прямо намекает на трудные времена в жизни данной авты. торговаться на этом этапе не стОит.

далее, если устраивает, пробная поездка и оценка тех.состояния. тут надо писать отдельную большую статью. как-нибудь )

после этого вы должны прикинуть, для себя, стоимость устранения выявленных проблем в деньгах и времени. полученную сумму умножить на полтора-два )). добавляем стоимость послепокупочного ТО и получаем цифру, которую надо держать в уме во время торгов. процесс торгов по цене сильно интимный и такой же разнообразный )

после выяснения окончательной цены (не забываем про вашу доб.цифру) принимаем решение - брать или же не брать.

что и кого лучше избегать сразу:

- неадекватных людей и откровенных жлобов, к примеру, просящих "5тыщ на бензин поехать показать машину". в сразу в ж@пу. сюрпризы гарантированы. сюда же можно дописать грязнуль и прочих малообеспеченных. машина будет такая же.

- машин с видимыми недостатками, устранение которых, как говорится, "на поверхности". если их не устранил продавец - значит, тому есть свои причины. и вы, если возьмете, будете эти причины выяснять и решать чужие старые проблемы. оно надо?

- машин, которые продают родственники и знакомые,особенно длительное время. поверьте, редко кто из сторон остается в результате довольным )

- машин с пацано и колхозотюнингом. без слов, понятно все, надеюсь. вообще, машины у "пацанов" и прочих людей, употребляющих слово "спорт" лучше не брать, проверено )

- "народные марки", особенно из регионов. как правило, внутри обычно зачиненные в усмерть.

добавлю, что для людей, покупающих машину впервые, без опыта - алгоритм совсем другой.

тема обширная, тут дофига чего можно дописать, то чтобы это не пропало - желательно куда-нить вынести.