Мотоциклы KTM и не только.

alexi155, радиаторы не снимал, антифриз не сливал; оси полые, в комплекте со слайдерами есть винты со сквозными отверстиями.
iV469, покажем-покажем)

Abigor:

Добрался до ревизии двигателя своего KTM 620 Duke 1995
И тут возник вопрос при разборке - может кто в курсе.
Снял клапанную крышку, помпу.
Далее по мануалу (мануал от 1997 года двигателя) нужно заблокировать crankshaft, выставив поршень в TDC по метке.
После этого заблокировать болтом указанным на схеме. Так вот, не могу найти где этот болт?))) Похожего как на схеме не нашел.
И, как я понял, нужно его выкрутить, снять шайбочку и аккуратно закрутить обратно, чтобы он попал в паз.
Может кто-то сталкивался\разбирал?)))

тыкс.. мануал можно перевести на русский. Вместо шайбочки надо либо пружинка либо смазать хорошо. И потом проверяем как все регулируется. В теории так.

Abigor, первая картинка твоего поста, циферки 1 и 2. Это тот болтик. Если я правильно поняла.

такие болтики редкость.. но на Некрасова бывают.
Можно его выкрутить, снять пружинку, почистить пружинку и подержать в растворителе недолго, обмакнуть в нефрас и смазать солидолом, одеть обратно и ОЧЕНЬ аккуратно все закрутить. Не должно быть свистов и царапин.

Abigor, по логике он (болт) коленвал должен фиксировать, а не шестерню/распредвал.
Т.е. искать его надо ниже.

Abigor, сорри, что неправильно поняла. Видимо надо искать тут:

Abigor:

Nakimura, главный вопрос - где этот болт?))

Этот болт - это спешл тул, продаётся отдельно и за дорого. Можно заменить любым болтом подходящей длины. А можно просто застопорить коленвал любым другим способом!

Abigor:

Селяви:

Abigor, по логике он (болт) коленвал должен фиксировать, а не шестерню/распредвал.
Т.е. искать его надо ниже.

Т.е. возможно под мотором?

Блин, ну не под мотором. На уровне коленвала или его шестерни.

Nakimura, "перец-жижа-вертолет..."

Abigor, забей на этот болт, когда снимешь поршень, колено можно застопорить за шатун: два деревянных бруска под головку шатуна+две струбцины... бруски расположить вдоль картера.

Всем спасибо за помощь, буду искать)

Ура!
Болт найден!
Коленвал успешно зафиксирован.
Пара фото последующей разборки:

На клапанах суровый нагар.
Покрытие цилиндра в идеале. Размеры еще не замерял.
Поршень отмыл, вроде бы тоже нормально, но еще его и кольца не мерял.
Что-нибудь сильно криминальное видно?)