Мы против ужесточения законодательства!!!

\\\

не знаю о чем вы тут спорите, все мотоциклы больше 250кубов запретить, хотя бы начнуть покупать продукцию мотовело

M.Z.:

фу фу фу....уж лучше на метро, чем на этом говне

ну вот видишь! тоже вариант ))

ppanka:

Вы не поверите но ее и так покупают (продукцию мотовело)

на дорогах вижу сплошь японскую технику и редко немецкую

poligraph:

ppanka:

Вы не поверите но ее и так покупают (продукцию мотовело)

на дорогах вижу сплошь японскую технику и редко немецкую

я в этом году на территории автоваза (Серова 1) примерно насчитал 15-20 мотоциклов марки минск, приехавших на постановку на учет (совершенно новых мотоциклов)
учитывая что МРЭО на Серова 1 совсем не самое посещаемое при постановке на учет- я думаю остальные МРЭО города Минска зарегистрировали не меньше минских мотоциклов == всетаки их покупают
дабы не совсем отходить от темы Кати - вот грамотный ответ от ГАИ:
— В условиях интенсивного движения в Минске случается около ста подобных ДТП в день, — сообщила руководитель пресс-службы Минской ГАИ Татьяна Харлинская. — Как правило, в них обходится без пострадавших, а ущерб минимальный. В данном случае также никому медицинская помощь не понадобилась. Нужно обратить внимание, что подобные аварии происходят из-за неумышленного несоблюдения ПДД и никто от них не застрахован — ни бизнесмен, ни учитель, ни сотрудник милиции.
но сношать первыми добровольно попросили себя почему то "байкеры" ( я за сезон всего 10 тысяч по городу Минску и окрестностям откатал в байкеры не гожусь= моцыцыклист я)

Enduro:

Ужесточать будет полезно, при условии, что при этом наказывают ВСЕХ нарушителей, а не только тех, кто сам остановился. Но отдельны штрафов для мотоциклистов не будет и не надейтесь, для этого вполне достаточно проведения облав и хапуна.

Вопрос мотошкол поднимается уже десяток лет и точно так же опускается обратно, так что если здесь не нашуметь достаточно громко и в нужном месте, то ничего с мёртвой точки и не сдвинется.

Кстати, упрощенная форма приема экзаменов на категорию "А" была введена именно для того, чтобы меньшее количество мотоциклистов ездила без прав.

Вопрос гоночной трассы даже смешон: имея мотовело завод не иметь ни мото ни вело инфраструктуры.

Что касается громкости выхлопа, то хоть и утверждают, будто бы она(громкость) повышает пассивную безопасность, но как-то в узде это свойство держать все таки надо, звук не должен быть громкий, он должен быть красивый (отфильтрованный) , а для этого должен стоять хороший, соответствующий мотору и, соответственно, очень не дешевый глушитель.

А протестовать всё равно надо, иначе на голову сядут.

А вот и самый адекватный и правильный коментарий!
Тут при всем желании добавить нечего (почти)!!!

Хороших коментариев было не так уж мало, просто они во всеобщем флуде затерялись. И этот затеряется.

Tester:

Какой пробег у такси за пол года и какой пробег у мото за два года? Разницу чувствуем?

и что с того? Мото - средство повышенной опасности, или мы про это забыли?

Tester:

Это на тебя там посмотрят как на говно и отправят! Как уже задрали умные, им говоришь, а они свою линию гнут

В приведенной тобой ссылке есть ответы на твои вопросы, если ты их не увидел, проблемы у тебя. Ну так и быть, подсказку дам:

Tester:

2. Выдачу водительского удостоверения и талона к водительскому удостоверению, прием теоретического и (или) практического квалификационных экзаменов (далее – экзамен) осуществляют
1. по месту жительства физических лиц
2. либо по месту их пребывания в случаях, когда в соответствии с законодательством они обязаны быть зарегистрированы по месту пребывания (далее – место регистрации),
3. а также экзаменационные подразделения, в зоне обслуживания которых находятся учебные организации, проводившие подготовку (переподготовку) водителей механических транспортных средств.

Разжевать подробней?
Вот что читать внимательно мешает? Или буквы выучили, а слова из них складывать в процессе?

Dave:

Так пока ничего и не произошло, кроме вброса)
Может нам заранее подкинули темку для долгой зимы, не всё же мото баня сиськи пятница )

кто захотел, тот записался уже на реальное обсуждение. а интернет это не место для серьезных разговоров. Здесь их не будет. каждый подготовит реальные предложения на реальные обсуждения

нужно подавать заявку в ГАИ, каждый месяц отмечатся, учавствовать в мероприятиях ГАИ, быть дружинником, и только через год на заседании если оправдал надежды - получить заветную А1