BMW X5

kitnamore,

и в фх есть, только обычная, а не какая-то там сверху.

Да, в б6 как и в х5 вверху два светодиода красного цвета.

Netman,

у нового чуть получше, но не на порядок. У нового фх явных детских проблем нет, только теперь, ввиду переработаного полного привода, при долгих отжигах перегревается муфта и отключается передок. Но это не недостаток, а конструктивная особенность.

zmiter,

- сам не взял fx50 только по одной причине - ужасная морда. Сейчас привык и уже взял бы.

- е70 спокойный, о красоте тут речи нет - все чопорно, на мой взгляд.

- кому как, мне с моим ростом в фх очень хорошо сидится, тем более я почти вертикально сижу.

- бесспорно.

- или у меня их нет, или одно из двух

- не сказал бы... в США найти годовалого дешевле, чем на 20% от цены нового я не смог...

Вот для примера. Мой фх за 4 года упал в цене чуть менее, чем в два раза. Грубо говоря - я его взял за 40, тогда аналогичного года х5 стоил 53 где-то.

Сейчас того же года фх стоят 22-23 где-то. Правда хрен что за состояние, мой идеален был (брал годовалым), а вот х5 сейчас такого же года как мой фх стоят от 25. Т.е. 28к потери у х5 или примерно 53%, а у фх 45%. И изначально фх стоит в топе дешевле, чем средненький х5, при примерно равной комплектации х5 стоит на 30% дороже...

Netman,

не думаю, мне вообще не марка нравится всегда, а конкретный авто. И какой там шильдик меня мало волнует.

В США да, х5 дешевле, только он пустой, а опциями добирает свои 70-80к... увы.

Netman,

Ну, я вообще-то топом называю машину с топовым мотром.

Да я не спорю-то, просто х5 достаточно ломучий авто. Это должны знать люди, а ремонт даже мелочей у бмв стоит ОЧЕНЬ дорого.

P.S.

My X5 xDrive30i

3.0-liter, inline 6-cylinder engine

xDrive, intelligent all-wheel-drive

See all standard features

Base MSRP $47,600

Black Sapphire Metallic $0

Black Perforated Nevada Leather $0

Dark Burl Walnut wood trim $0

Active ventilated seat package $2,100

Cold Weather Package $1,250

Premium Package $3,400

Premium Sound Package $1,850

Rear Climate Package $900

Sport Activity Package $2,200

• Adaptive Drive

$3,500

Technology Package $2,800

Active Steering $1,550

Comfort Access keyless entry $1,000

Head-up Display $1,300

Nappa Leather Dashboard and Center Console $1,900

Roof rails $100

Running boards $300

Smartphone Integration $150

iPod and USB adapter $400

Rear seat entertainment $1,700

Automatic high beams $250

Space-saver spare $150

Destination & Handling: $875

Total MSRP as Built $75,275

И это далеко не все... машина на стандартных 18ых колесах.. а 21ые стоят 7к. Еще опциями легко добирается с-пакетом и аэрокитом - больше 15к (это без аксессуаров).

Для примера я выбрал все что только есть для фх35:

Base MSRP* $44,300.00

Exterior Color

Midnight Mocha

Interior Color and Trim

Packages and Options

Premium Package $2,000.00

Deluxe Touring Package $2,650.00

Navigation Package $2,800.00

Technology Package $2,900.00

Accessories**

Splash Guards (4-piece, front and rear) $145.00

Roof-rail Crossbars $325.00

Stainless Steel Rear Bumper Protector $255.00

Dual DVD Head Restraint Monitors $1,510.00

Cargo Area Protector and Organizer $225.00

Illuminated Kick Plates $295.00

Vehicle Alarm Impact Sensor $135.00

Cargo Net $60.00

Configured MSRP* $57,600.00

Destination and Handling $865.00

Total MSRP* $58,465.00

kitnamore

не уверен что у fx35 в 58,465

входит

Active ventilated seat

Adaptive Drive

Active Steering

Netman,

входит.

правда сидушки вентилируются - только передние, не знаю как у х5.

адаптивная подвеска и активное рулевое тоже входит.

А вот подруливающая задняя подвеска входит только в 50s, который опять же стоит 68 со всеми опциями и аксессуарами - типа держаталей в багажник, подсветки порогов, чего я даже не пытался добавить в х5 3.0. Опять же, у 50го 21ые катки в базе, у 35го собранного 20ые.

zmiter,

нет, в 76к не входят 20ые катки. Специально их не добавлял.

И это не х5 4.8, это х5 3.0 4.8 еще на 8к дороже стоит

kitnamore, чем интересно он не топовый?

kitnamore, чем он не топовый - чего там нету? Может кстати у FX есть подогрев руля - освоили?

kitnamore, эти замечательные камеры засираются в течении 10 минут движения, как впрочем и задняя камера в X5. Ни о какой разности на порядок в полезности быть не может - нах они нужны - если не чувствуешь габариты авто - иди и учись. А вот подогрев руля - это то от чего я отказаться больше не могу. Очень интересная вещь - проекция на лобовое стекло - я себе не заказал, а вот сейчас поездив на другой машине, где она есть, понимаю что зря.

zmiter,

Ну, тем, что вот я же привел опять же не топовый конфиг, а он уже 87к стоит

- так какие опции ты не включил в 87kUSD?

A у FX есть подогрев задних сидений? А может у них есть подогрев омывателей фар? А может у них есть 3-ий ряд сидений - ну хотя бы для детей?

zmiter,

зеркала также засираются - тоже не нужны?

у меня от дефи концепт есть проекция - так что можно дополнительно установить.

список всех опций на http://www.bmwusa.com

Думаю несложно будет сравнить.

Подогрева задних нет, подогрева омывателей нет, их вообще нет в американцах , третий ряд сидений в такой мелкой машине просто изврат, но как факт - нема. А если бы был - 30 минут по городу весной\осенью\зимой и нет омывателя.

Netman,

Я не сказал круче, я сказал, что НОРМАЛЬНЫЙ по опциям х5 3.0 встанет в 70-80к без доставки и растаможки, но никак не 47к. Что за одни деньги в фх больше опций на порядок. А тут начинают спорить про то, что за 75к топовый х5 с 4.8 стоит.

P.S. Я вообще практически машину не мою - вот ни разу из-за этого, даже под толстым слоем грязи у меня парктроники не глючили, правда они у меня не родные, а какой-то китай, установленный в 2006ом году.