Цены на топливо - Почему ДТ дороже 95-го?

По теме - щас уже много где в европе такая ситуация - дизель дороже бензина. А также в Украине.

Country Currency Unleaded Diesel

Austria Euro 1.311 1.382

Germany Euro 1.499 1.500

Greece Euro 1.228 1.365

Luxembourg Euro 1.296 1.301

Ireland Euro 1.169 1.175

Slovenia Euro 1.157 1.259

Sweden Swedish Krona 13.78 14.89

Estonia Kroons 17.60 19.55

Latvia Lats 0.757 0.847

Lithuania Litas 3.89 4.27

Slovakia Koroan 39.77 42.25

Switzerland Swiss Franc 1.94 2.25

GB Sterling 1.158 1.293

USA US Dollars 0.983 1.14

Norway Norwegian Krone 13.23 13.74

Poland Zloty 4.59 4.70

Hungary Forint 310.0 330.0

Czech Republic Koruna 32.30 34.30

Denmark Danish Krone 11.49 11.72

Информация на май 2008

а то что на газу расход будет выше чем на бензине вы учли? если на бензине машина расходует 7 литров то газу при той же скорости 10-12 литров. Вот умножте литр газа на 1.5 и получите сколько он стоит для езды. Почти получается бензин. Но + гемор и вонь. Стоит ли экономить копейки?

ещё одни теоретег, млин.

у меня расход бенза 9 л. расход газа - 10 л.

если расход газа больше, чем расход бензы на 50%, то давно пора вынести такое ГБО в утиль.

по [url=http://news.[censored]/economics/112544.html]теме.

Ждём уравнивания цен с Украиной

Yosic:

wonsu,

правда никто не думает что бензиновый двигатель который бы можно было поставить на МАЗ был бы весьма и весьма капризен... А число цилиндров там раза в 2 больше пришлось бы сделать. Так что это минусы скорее для гражданских машин.

Чего уж там в 2 - в 4 илил сразу 8 раз

С какого перепугу позвольте спросить?

К вашему сведенью бензин бы был более надежен чем дизель и цилиндров было бы столько же ввиду того что литровая мощьность у бензина больше и крутящий момент у него хороший вот только обороты повыше нужно давать.

А к тому в 2 раза:

что добиватся надо не равной мощности а равного крутящего момента (точнее сравнимого). ИНАЧЕ в такой двигатель будет иметь мощность что бы переть порожняком на 200км\ч (при наличии соответсвующей коробки передач). Но не сможет тронуться при хорошей загрузке даже на малом уклоне.

adminius:

выход в ноль будет около 20 тык км. уже не раз считалось.

У меня отбилось за полгода. Пробеги 15тыс

Deniz:

judy (цитата): а то что на газу расход будет выше чем на бензине вы учли? если на бензине машина расходует 7 литров то газу при той же скорости 10-12 литров. Вот умножте литр газа на 1.5 и получите сколько он стоит для езды. Почти получается бензин. Но + гемор и вонь. Стоит ли экономить копейки?

Кстати, пора уже создавать ветку и колекционировать такие бояны

ЕЩЕ ИЗ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОГО ЖЕ ЗИЛА:

Марка двигателя ЗИЛ-130Я2Н (ЗИЛ-508.10)

Тип карбюраторный

Количество и расположение цилиндров 8 V

Рабочий объем, л 6,0

Степень сжатия 7,1

Мощность, кВт (л.с.) 110 (150) при 3200 об/мин

Крутящий момент, Нм 402 при 1800-2000 об/мин

ну у меня в машине 120 лошадей в бенизновой 1.6...

а крутиящий всего то 16 кгм можно считать 150Нм грубо... А это ЗИЛ на 76 бензе был спроектирован так что бы 402 давать... в тоже время мощность сравнимая с современной малолитражкой и хватало что бы тяжеленный автобус двигать. Так вот если взять 2.2 CRDi от паркетника он вполне может заменить этот двигатель ЛАЗ.

А бензиновый 2.7 V6 от таго же паркетника мощность даст даже большую а вот по крутящему моменту и половины не даст.

В тягловом транспорте крутящий момент рулит.

wonsu:

В тягловом транспорте крутящий момент рулит.

Крутящий момент это мощность разделить на обороты. Так что можно поставить 2,0 современный, пониженную 2:1, и он будет давать тот же крутящий на колеса и ту же мощность, только при оборотах мотора в 2 раза больше.

А обычный нетурбированный дизель имеет крутящий меньше такого же по обьему бензина. Так что + дизеля только в экономичности: больший КПД + большая теплотворность топлива.

Турбодизель - другая тема, но турбобензинка по мощности опять же порвет его, но будет кушать больше.

adminius:

Цитата: У меня отбилось за полгода. Пробеги 15тыс

каГ???

В месяц у меня 200л бензина. Газа стало 230л.

220$ бензин и 115$ газ + в месяц <10л бензина (зимой ~15л)

Итого 90-95$ в месяц. ГБО обошлось мне в ~600 (4-е поколение), можно было дешевле, если в новогрудок съездить было бы не лень.

PS Это я грубо взял 15тыс в год, как поставил ГБО ездил первые месяцы больше, порядка 2тыс в месяц, но и газ с бензином были дешевле.

satori, Не прав. Если цена будет высокой за счет сырья тогда да, а если довести её налогами до такой планки, то госсударству от этого не хуже, на заправке у колхлза забрала, завтра же дотацией вернуло назад ему разницу. Но простых граждан будут доить получиться.

на заправке у колхлза забрала, завтра же дотацией вернуло назад ему разниц

вообще-то в стране колхозников не 100%, поэтому нас с вами это прямым (если у вас дизельный авто) или косвенным (повышение стоимости грузоперевозок приведет к увеличению нагрузки на потребителя) коснется...