Мотоприспособления /мотоаксессуары /мотодетали hand made-пои...

Tester, в Дидовских цепях до 530-го размера встречал и звено с замком и звено под расклепку. На выбор.

кстати, по теме. давно хочу себе для домашнего использования купить динамометрический ключик. знаю, что есть ключи на разный диапазон сил. несколько ключей покупать не хочу, потому что они суко дорогие и профессиональным ремонтом я не занимаюсь. то есть, нужен один ключик, который сможет охватить большинство моих работ.
основные моменты и силы, которые требуются от ключа - это затягивание винтов и гаек в районе движка, его головы, поддона, вилки и примерно такие места. а то у японцев суко металл тут мягкий и сорвать резьбу проще простого. мегаусилия от динамометрического ключа не ожидаются.

кто что посоветует? чтобы и качество было хорошим и цена относительно нормальная.

спасибо.

а не многовато? и сколько примерно такой может стоить?

zverjuga, 19-110 Force. Года 2 назад стоил около 45 у.е. если не ошибаюсь. И в моём мотоцикле нету моментов больше 110, но есть меньше 19, правда очень мало. А вот меньше 42 достаточно много. Ну и в моторы я сам не лажу.

[censored by glad_to_see]

Классный вариант. Начал искать, нашел что это "Ключ динамометрический МТ-1-***", где вместо звездочек максимальный момент. Купить вроде как можно тут, стоит чуть больше 100 тыс.

Engineerno1, пора в эндуроветку, на самом деле Вы правы - для хорошей дозы адреналина не обязательно иметь быка пятистах кубах , меня мой коник тоже радует по сей день, только немного "модифицировать" его и будет - коньогонь . А где катаете? Может совместно катнём? Я так понимаю, что будет о чём поговорить.

Чтоб не флудить - катушка зажигания от VW Passat B 4 позволяет доехать на "макаке" до дому, только припаянный коммутатор надо удалить. Провод высоковольтный - тоже оттуда лучше работает в отличие от штатного.

Engineerno1:

Боевые испытания Конька-Горбылька прошли на ура . Могу поспорить с теми , кто не верит, что подобная техника может дарить положительные эмоции. Потерь немного:
- Погнутая защита руля - завалился млин, отровнял в гараже
- после форсажа первой водной преграды практически "пропал" передний тормоз и ,высохнув, свои функции не "вспомнил". Все-таки стоит
заменить колесико и поставить дисковый тормоз.
- Требуется изготовление и установка боковой подножки, без нее приходится постоянно искать рядом дерево.
- Ну и в "говнило" вытянулась цепь. Причем практически сразу. Стоит задуматься о "фирме"
- Что ни делал - постоянно течет пробка бензобака, орошая бак топливом.
Из положительного:
- Это офигенный драйв и кайф
- Сцепление - на высоте
- Все места пройдены своим ходом без поломок и посторонней помощи. Ничего не отлетело и не отвалилось.
- За пол дня (почти 4 часа катаний ) съедено всего пол-бака топлива.
- Получился легкий и послушный в управлении аппарат

мы поэтому поводу тоже на вячу приехали на первой фотке твоей выфер мой за деревьями прячется, ты только на воллебойной площадке больше не крути пятаки, мне то похеру, я не играю, а вот гопота из палатки за своей спиной были не рады..а по теме, с трудом понял что это макака..