Geely EX2 он же Star Wish или Geome Xingyuan

На обслуживание можно к любому дилеру ехать.
А за ЕХ2 ехать нужно к тому дилеру, где очередь короче и(или) где за постановку в очередь денег не берут.

Что-то сегодня с зарядкой не заладилось. Сначала, пока ехал на забронированный, она стала недоступной, к следующей на Червенском подъехать было невозможно, так как на четыре соска только три места и все три заняты. Благо рядом освободилась зарядка, но старт какой-то уж совсем вялый 3,3-9 кВт. Потом разгоралось до 60. Это что, уже стало настолько прохладно, что первые минут 10 авто свою батарею разогревало?

Поделюсь опытом эксплуатации
Вчера понадобилось съездить в Минск примерно 130км, по Минску около 40 км подзарядился и обратно 130км, целый день лил довольно сильный дождь.
1. Ехал на круизе 95км/час, в машине 3 человека, по приезду средний расход 18,4кв/ч (в хорошею погоду раньше составлял около 15) на обратном пути уменьшился до 16,2кв/ч хотя дождь не прекращался и ветер вроде боковой. По расходу тут вроде ожидаемо.
2. Запотевание лобового стекла. Периодически приходилось включать дополнительный обдув, благо физическая кнопка есть.
3. Когда обгонял попутный транспорт и мою машину обдавала дополнительный водяная пыль, вырубался круиз, а так как стоит рекуперация, машина неприятно оттормаживалась.
4. На обратной дороге автоматическое переключение дальнего света задолбало, пришлось выключить, врубался и вырубался каждые две-три секунды реагируя на любой блик (наверно так на любых машинах, раньше опыта использования такой опции не было).
5. Ошибочно думал что стоит датчик дождя его нет.

Примерял фальш пол в багажник

не понравилось:
- зазоры (щели по периметру)
- крышки кривые и хиленькие при любом нажатии сдвигаются и проваливаются ели были что то типа на съёмных петлях возможно было лучше. когда накроешь дополнительным единым ковром может будет и норм
Отказался

По поводу прошивок:
Мой дилер у которого покупал машину на словах сказал, что машину с гарантии не снимут, но если сдохнут мозги главного компьютера то это будет не гарантийный случай. (мозги стоят около 2000$)
Спец который работает у дилера в Солигорске и якобы ставит «официальную прошивку» за 596руб, и гарантия не слетает, утверждает что в любом случае увидит влазил кто в моги или нет (типа откат до заводских настроек и другие варианты) будут всё равно видны.
У других дилеров, таких спецов, с единой прошивкой нет, поэтому думаю Солигорский тоже ставит самостоятельный вариант своей прошивки за дороже чем у Минского и Брестского (разница примерно в три раза).
Только Солигорский, как то договорился с директором и рубят бабло, при этом не понятно например: поеду обслуживается к другому дилеру и тот увидит прошивку и пометит в единую сервисную базу что в моей машине был взлом мозгов и снимет с гарантии.
И даже если обращается за обслуживанием только в Солигорск не факт что тот спец и тот директор проработают там 4года пока распространяется гарантия и новое руководство не запоёт по новому.
Но однозначно прошивки удобная вещь и улучшают общение с машиной.

Andrew-1978:

1ыыы1:

2. Запотевание лобового стекла. Периодически приходилось включать дополнительный обдув, благо физическая кнопка есть.

А электрообогрев почему не использовали?

Добавлено спустя 43 секунды

И еще вопрос, то что задний привод, как ощущается?[/q
обогрев лобового думаю больше для зимы

Добавлено спустя 11 минут 54 секунды

По управляемости:
В городе машина хочет активной езды.
Машина мягкая, я бы даже сказал излишне, для города это даже может неплохо. При этом она валкая с раскачкой на относительно не ровном покрытии, нет ощущения утюживания дороги на средних скоростях (70-90). При проезде (наезде с ровной ) на небольшие неровности могут быть неприятные ощущения потери дороги.
С задним приводом летом особой разницы нет, возможно будет зимой (зимой ещё небыло опыта) надеюсь электроника вытянет.
На зиму подыскиваю хорошую резину.

1ыыы1:

и якобы ставит «официальную прошивку» за 596руб

Как-то дорого.
Обновление прошивки в Бресте на EX5 стоит что-то порядка 100 руб...

2570599:

Я думал где покупаешь там и обслуживаешь?

Да уж...
В любом официальном сервисном центре можно обслуживатся.
Вот на оффсайте список https://geelyautomobile.by/dealers

Даже более того, проводить работы можно в ЛЮБОМ сервисе, при использовании оригинальных запчастей, и не слететь с гарантии.
Гарантия - это обязательство завода-изготовителя исправить заводской брак, и это ваше право не зависит от того, где вы меняли фильтры или тормозные колодки. Заметьте не право дать гарантию или не дать гарантию, а обязательство. Тем более по гарантийным обязательствам, крмое продавца, отвечает либо завод-изготовитель, либо импортёр, если на то уж пошло

2570599:

На сильной рекуперации надо приловчится ездить и заранее отпускать газ, а не тормозить.

Проехал за пару месяцев 4500 км на сильной рекуперации. Сегодня перекидывали резину, глянул на тормоза. По виду колодками авто тормозило один раз, ну может быть два. Даже хонинг на дисках нетронут. Сейчас катаю на самой слабой.
Было бы интересно ее вообще полностью отключить и покататься.

Andrew-1978:

И еще вопрос, то что задний привод, как ощущается?

Ощущается, что перед разгружается и зад при разгоне более вертлявый, если маневрировать. В занос даёт уйти, при желании можно даже в сильный и даже при включенной системе стабилизации, если это делать специально.
Вот только не понял отлавливает система после сноса и выравнивает авто принудительно или нет. Пока показалось, что не особо активно при сильном заносе это делается. Поэтому лучше юзом сильно авто не пускать. Проверить нормально не получилось, а специально это делать (проверять) желания нет.

Родная резина вообще какая-то странная. Непредсказуемая, можно сказать.
Вот толком не продавил ее на твердость по протектору, но мне показалось, что он твёрже среднего, а боковина наоборот очень мягкая. Тут даже вопрос не к скорости, на которой срыв происходит, а к тому, что это может произойти довольно неожиданно и резко в каких-то ситуациях.
Но это уже пусть другие приспосабливаются, кто ее пользует.

2570599:

Слышал об этом. Закон какой-то?

А какой закон обязывает обслуживатся только у продавца?
Правильно - никакой!

Гарантия положена по закону, какие-то бонусы по срокам сам производитель может дать.
Но обуславливать не может, где и как обслуживаться.
Гарантия - это про заводской брак, т.е. вину изготовителя. Авто если всё в норме, должен отъездить стольк-то без поломок.
Если что-то сломалось в срок (гарантии) заявленный производителем, то он обязан исправить косяки свои.

Пример 1: вы поменяли колодки в гарантийном EX2 не у офф. дилера, а через месяц отрыгнула батарея.
Вы пришли к дилеру с претензией по поводу батареи, а он вам "Вы слетаете с гарантии, т.к. колодки меняли не у нас". Он НЕ ПРАВ!
В суде легко нагибается.

Пример 2: вы поменяли масло в редукторе в гаражах, вам его недолили, отрыгнул редуктор. Тут гарантия на редуктор слетает, т.к. вины изготовителя нет. Но на остальные узлы она остаётся.

Всё просто.
Вот как в России нагибают особо "умных" дилеров https://www.youtube.com/@MalykhMaksim

2570599:

Логичнее все-же обслуживать там где купил

Ну да. Я обслуживаюсь у официалов и после гарантии, мне проще когда вся история есть и понятно, что менял и когда.
Но мало ли кто-то сэкономить хочет, ему никто не запрещает обслуживать там где удобно.

sashokc:

у любого официала

Как удобно в данный момент времени.

sashokc:

должно было быть "ну нет" в ответ на это

Логичнее с точки зрения личного удобства, чатсное мнение, с которым я согласился, высказав своё частное мнение.
Но это не обязанность обслуживать там где купил, а право обслуживать где угодно, в том числе где купил.