Пробки в Минске

Lisitca:

Matvei, я на работу езжу через кольцевую. выезжаю через деревню масюковщина на кольцо, возвращаюсь на орловку по победителей

живу на западе на работу на старожовскую

езжу только по кольцу получается на три километра дальше зато едешь и знаешь что не опоздаешь можешь хотя бы время расчитать

Главное чтоб на кольце пробки не было

Matvei:

Вот сейчас сижу открыл сити инфо и ломаю голову как лучше ездить, вчера переселился на Ольшевского, а работаю возле Белой вежы на Машерова, можт кто местный и знает какие нить лазейки объезда этого дурдома, как например(меня верно поправили) пр. Пушкина. Сам когда жил на автозаводе для себя составлял маршрут в зависимости от времени суток, но на это ушла не одна неделя.....

я живу на лынькова. работаю на мясникова. каждый день пытаюсь найти лучший маршрут- ничего пока не нашла. нарушала, поворачивая с лынькова налево на пушкина и потом на второе кольцо. но это стремно, потому как и гаи, и еще на злого дядю в ряду можно нарваться. потом ездила с ольшевского тоже на лево на пушкина, пока там дядю-гаи не поставили. а он злой какой-то каждое утро, руками машет и кричит. потом с этого же ольшевского ехала через пушкина до кальварийской и налево. там надо ждать 3-4 светофора, где то в 8-8.30. потом я ездила через глебки, на пушкина, потом встречаешь всю эту фигню на мосту кальварийской. и потом еще два перекрестка до кольца богушевича с пробками. ездила еще так: с лынькова направо по правилам, перекресток с ольшевского прямо, а там на канцтоварах делаешь разворот. но там же тоже все перекопано!!! и все там злые. ай, я вапще не знаю, как ездить. пыталась на троллейбусе 14-ом на работу, но это еще хуже- он стоит в таких же пробках. и хуже того, все остановки общ. транспорта убрали с чигладзе.

Загорелся зеленый сразу начинай катится потиху а не жди пока впереди машина поедет

эта пяць!

valeg:

Вот мне интересно, что за мода такая когда загорелся зеленый ждать пока покатится машина непосредственно перед тобой. НА все эти ожидаловки теряется куча времени. Загорелся зеленый сразу начинай катится потиху а не жди пока впереди машина поедет

бред какой-то, можно подумать много на это времени уходит. да и катиться на впереди стоящую машину? те, кто так торопятся уже на "розовый" трогаются, не думаю, что от этого они на пол-часа раньше на работу приезжают. тем более сколько раз уже было - впереди стоящая машина трогается и резко оттормаживается, а тут я, уже качусь, здрасти...

Sерж, ничего смешного. Barmutik абсолютно прав. В Европе (далеко ходить не надо, даже в Польше) через перекресток за цикл проезжает в несколько раз больше машин.

Вчера вечером на Жукова от моста с пр. Дзержинского до Брилевской ехал 20 мин. Это уже пробка или еще нет?

Barmutik, может... может я и не права, но после того, как передо мной на светофоре пару раз резко затормозили, только тронувшись - я такую тактику больше не применяю...

Marabu, ты мне тогда объясни, как мне попасть с глебки/лынькова на кропоткина, в. хоружей, машерова? если пр. пушкина перекрыт, да еще и на кальварийскую не пускают? купить вертолет?

theodore,

как мне попасть с глебки/лынькова на кропоткина, в. хоружей, машерова?

По кольцевой, конечно! Уже три недели катаюсь с запада на хоружей. Нравится По времени то же самое, как если без пробок ехать, а по расходу, думаю, даже лучше.

Barmutik, Lonewolf, можете мне сколько угодно говорить, как там в Европах, но я поддержу в этом плане tasy. Я трогаюсь СРАЗУ, как только трогается машина передо мной, иначе есть возможность создать глупейший паровоз на ровном месте. 1 цикл светофора ничто по сравнению с вероятностью разбора полётов.

Barmutik:

tasy,

Вообще-то в Европе это стандартная практика .. на зелёный начинает трогаться сразу весь поток, а не по очереди .. что существенно повышает пропускную способность перекрёстков ... вопрос конечно как это применимо к нам ... но как факт такое есть...

В европе индуктивные датчики наличия машин ставят для регулирования времени работы светофора. Пока с одной стороны поток едет, с другой стоят по паре минут.

P.s.: а весь поток сразу с места не трогается, разве что 3-4 первых машины. Получается быстрее, потому как большинство стоит с выжатым сцеплением.

Marabu:

Pentium,

большинство стоит с выжатым сцеплением...

глупость какая!

Ага. Но так учат (в германии, по крайней мере)