SEAT Club

Антон-Брест:

Если можешь, то объясни чуть поподробнее, зачем датчик для мозгов, и для подогревания смеси.

Если без дебрей, по простому:

Для мозгов -чтобы следить прогрелся движок или нет.

По этим данным мозги держат повышеные обороты ХХ при прогреве и когда прогревается опускают на нормальные.

Для подогревания смеси работае "ЁЖ"(16). Эта живатина предстовляет собой нагревательный элемент с родиатором в виде иголок. Ставится с низу впускного колектора и предназначен для повышения температуры смеси при холодном запуске. Опять-же грубо: чем выше температура тем смесь более летуча и лудше воспломеняется и смешивается, но сильно горячая смесь то-же плохо горит, потому после прогрева еж отключается. Простите за вдалбливание прописных истин

Антон-Брест:

Народ посоветуйте хорошую книжку про Сеат ТОледо 1993 нгода

Такой (на руском языке )в природе не существует.

Я пользуюсь книжкой издательства Чижовка (перепичатка Московского издания + описание дизилей). Где непонятно, беру старые от Гольф2 / Джета Не секрет - Толедка создовалась на базе Джеты

Есть конечно нюансы в кузове и понелях но для этого достаточно и Чижовской книги

Strategw:

Galfflag:

коллеги, на толеде 93 1.8 начали плавать обороты - от тысячи до двух и обратно за несколько сек. на прогретой и холодной. пока до диагностики не добрался, что собсна сделать?

Насколько помню - тепичная болезнь 1.8

Подобный эфект наблюдается когда гавкнул лямдазонд (не до конца а выдает лишбы что Например плохой кантакт ) Меня бог миловал, почистил контакт и все прошло, но в конфе на авто.ру ребятам пришлось раскошеливатся на новый лямдозонд Хотя возможно их развили и тоже была теория плохих контактов

выставили зажигание - не оно. обороты немного утихомирились, но до 1200 и обратно все равно гуляют. в СТО на Ковалевской нет разъема для комп. диагностики 1.8 93 г. Грят, поновее могем, а вашу - нах. подкиньте правильное СТО с нужными разъемами. Буду

RandK, сообщи о результате, если что

Может кто фотку кинет прицепного к Толеде. А то я сегодня начал ставить прицепное и что-то не выходит. Как сделать чтобы бампер отдельно от прицепного снимался. А то у меня получается так, что чтобы снять бампер набо снимать прицепное

JayD:

RandK, а моновпрыск обнулять пробовал?

нет не пробовал, а как?

...взял другой моновпрыск, вообще весь в сборе....поменяли...эффект тот же...завтра поеду у этим блин спецам на сто, которые типа диагноз ставили...

RandK, в смысле мозги обнулить. в этих долбаных моновпрысках мОзги сами подстраиваются под "оптимальный режим", я уже раза три по СТО бабло тратил, а решалось всё просто на часик отключить аккумулятор - и всё ок, в основном траблы от херового бензина.

первый раз, падали обороты, поехал на БОш, подключили к компу выставили холостые - всё равно такая фигня. меняли сцепление, отключали аккум - проблема исчезла

второй раз, после зимы вдруг "застучали клапана" (совпало с заменой ГРМ - думал надо зажигание выставить), поехал на БОш, подключили к компу, всё ок, зажигание идеально. плюнул, влил 92-го бак, отключил аккум, подключил, теперь и на 92-м и на 95-м всё ОК.

третий раз, недавно, после заливания бака 95-го на непроверенной заправке, через 5 км машина начала сама газовать как умалишённая ещё через 2 км глохла, хотел отключить аккум да забыл - с утра и до сих пор всё ОК - мозги на место встали.

с точки зрения механики - моновпрыски простые как пробки, а вот электроники (у меня ABU 1.6 monomotronic) - напихано даже спидометр электронный, но стрелочный, парадокс

Антон-Брест, мож у тебя противотуманоки не подключены?

JayD, спереди это скорей всего разъем для противотуманок, так как их у меня нет. Но тут вопрос в другом-когда я включаю на панели кнопку противотуманок-эти разъемы не прозваниваются.

Тоже самое сзади, я поставил себе прицепное, залез под обшивку, а там разъемы-ну я думаю, специально для прицепного(паралельно не надо будет подключать), опять прозваниваю а кроме массы ничего не звонится.

ура!!!

Справедливость есть...вот тока установщики газа - мудаки!!!мля....и я так ездил целыйй год...поэтому и угробил моник свой наверное...может конечно и просто стечение обстоятельств...но они при установке впихнули шайбу прямо на подушку что на коллекторе...а на самом то деле она должна стоять в средней части, т.е низ и верх рассоединить и ее поставить между ними...а то газ сосало постоянно(и я дросселем просто разбавлял смесь воздухом...вчера как расказали чуть не упал)...от собственно и все решение проблемы....ща еще диск сцепления поменяю...))

...ну разве не ласточка будет????

Антон-Брест:

JayD, спереди это скорей всего разъем для противотуманок, так как их у меня нет. Но тут вопрос в другом-когда я включаю на панели кнопку противотуманок-эти разъемы не прозваниваются.

Таки - Да! Это дествительно разъем от противотуманок , толькои есть хитрасть Версиях, где противотуманки не устанавливались по заводу проводка имеется только в моторном отсеке. Знаю потому, что три года назад был озобочен установкой противотуманок на штатные места нештатных противотуманок. Обноружил разницу в электросхеме с передними противотуманками и без:

1. для версии без передних противотуманок вместо релюхи стаит перемычка (такой серотливый проводочек, воткнутый на месте релюхи ).

Решил роблему покупкой фолцевской БУ релюхи (списал со схемы обозначения и зарылся в ящики с релюхами и , к большому удевлению продовца нашол то что мне нужно )

2. для версии без передних противотуманок переключатель двухпозиционный (вкл-выкл ) для полной версии трёх (выкл -вкл только перед -вкл перед и зад )

Решить проблему помогло знание электрики Гольф-2 (переключатели анологичные, разлечаются цветом подсветки и орентацией пинтограмы ) Купил 3-х поз.выключатель от гольфа и махнулся с ним крышками (предварительно почистив контакты внутри твёрдым ластиком, выключатель был этак года '84 )

3. В жгуте, от панели с релюхами до переключателя нехватает 1 провода какраз на треью пазицию .

Решение : проложил дополнительный провод толко подобрать штатную маму разьма, это я вам скажу

Выводы

Получил что хател - внешне миниум конструктивных переделок (всё включено штатно).

Гораздо проще было не заниматся ... а купить фирменный комплект с проводами и релюхой , правда на порядка два было бы дороже А так свой труд вроди-бы в стоймасть и не учитываешь

ЗЫ На днях снял прротивотуманки - китайские заразы сгнили так, что стекло лампочки провалилось вовнуторь, вот хожу и думаю толи ещё на три года китай покупать, то-ли радные поискать (тогда стоили 1-60 удавленых енотов! ).

ЗЗЫ Прекрипил то что осталось от противотуманок