Хундай Санта Фе / Santa Fe 2.2CRDi

ну, в Нью Йорке 30-градусных морозов не было

А вообще, машина радует надежностью, по сравнению с 2 Туарегами (2006 и 2007гв) у знакомых и Паджеро 4 (2007) отца. Пробег на сегодняшний день 94,5 тыс км только 1 раз замена передних стоек стабилизатора на 73 тысячах (втулки стаба в норме) и заднего правого ступичного подшипника на 75 тыс км. Один раз сломался стартер, но ремонт (замена щеток) сделал знакомый электрик за копейки (я слез с гарантии). И то, в поломке был виноват скорее всего, я сам, т.к. была привычка долго крутить стартер при заводке. Ну еще чутка потерлось боковина водительского сиденья (беж салон). И все!!! У других новых авто поломок зачастую намного больше в гарантийный период.

Посмотрим, что там покажет в Женеве Хендэй 3-е поколение. Обещают новый мотор 2.0 турбобензин с рестайлингового Генезис Купе

Да. Но, кмк, в Белоруссии будут продавать под названием Санта Фе, как и Туссон/ix35

чувствуется американское влияние с милями на галлон.
Дизел 225лс интересен, но еще больше - 2.0турбобенз.

Ессно новую. Но памятуя о небольших проблемах СФ2 первого года выпуска (2006), наверное подожду годик. Я и СФ2 хотел купить в начале 2007го, но решил подождать, пока пофиксят мелкие баги.
В принципе, обещают и V6 3.5 литра от текущего поколения, жрать я думаю будут почти одинаково что и 2.0Т, мощность почти равна все же.

Хе, загудел второй ступичный задний на 96тыскм. Но я уже втарил запасной SKF, причем недорого - всего 3280 РУРов, тк срок поставки был 14дней

santa90, хз, были на нарекания на работу коробки у бензиновых 2,7л
Я теперяшнюю тоже новой брал, пробег с 07.07.2008г на сегодня 96540км

Кто что льет в автомат и мост/дифф? Менял вот масло на 90тыс км, купил 20 литров ведерко оригинального Hyundai ATF-3 (Mobis) полусинт, который льют на заводе. Обошлось по 260 Руриков за 1л. В задний редуктор и дифф купил BP Energear HT 75W-90 синтетике.

Мотор беспроблемный 2,7 обкатанный еще на 1-й СФ. Проблемы были в прошивке коробки, очень медленно работала на машинах начала 2006г, потом вроде как была сервисная кампания, меняли прошу, не особо помогало.

Ну эта коропка была состыкована с этим же мотором и на СФ1. Хотя, наверное решили не ставить 5-АКПП на 2,7 чисто в маркетинговых целях, для рынка США. 3,3 ведь с 5-акпп.

Менял пару месяцев назад, лил Hyundai Genuine ATF-3 (Mobis), полусинтетическое. Можно лить и мицубишевское Атф-3, но там если дешевое, то минеральное, а полусинтетика стоит немного дороже Хундаевского. Менял на обычной СТО, методом частичного слива, ушло 12 литров где то. Фильтр не меняется, только если разобрать коробку, которая кстати не мицубишевская вовсе.

Морж, зря на рейлинги в принципе
пока не поздно сдай и купи на заднюю крышку

Морж, у меня на 4вела сзади, никаких вопросов
отсутсвие фаркопа не препятсвие, я ж говорю - на заднюю крышку, на территории тюнинга были что-то типа 170уй за туль на крышку

парктроник да - заткнется, камера, хез как стоит,.. но не пофиг ли