Может ли контролер-кондуктор

Прапанова з боку перавзчыкаў не падмацоўвае вашага ІМХА

на "перавзчыкау" мне пофигу, писал же про относительною бюджетность автомобиля

Просто рост цены проезда гигантскими скачками удручает Как впрочем и рост цен на топливо

Вчерась министр транспорта России отчитался, что всвязи с монетизацией льгот, доля частного на рынке извоза выросла до 10%...такие дела...и не надо жужжать про перевозчика, водилы водилами, а бюрократов и крючкотворов надо выкинуть и рентабельность резко пойдет вверх...а то как у нас делается, что выгоднее прибыли в нуль и в минуса сводить, так им не западло, лишь бы папа сильно не ругал и жопу из тепла не пинали...зарплата вроде платится, ВВП считается, а на качество услуги можно забить...ишь ты скот из скотовозки вой поднял, так мы его током шарахнем...одно слово ублюдки...а Kong En Ge?

Раньше вроде было такое что до следующей остановки должен оплатить а теперь даж не знаю, но во время движения я должен держаться за поручень дабы не пострадать и соответственно идти к компостеру не могу, а тем более если мне еще талончик надо искать и все сидячие места заняты, думаю на эту тему с ними целую демагогию можно развести. А в правилах конкретно на 100% это не описано наверное.

А в правилах конкретно на 100% это не описано наверное.

GDV, вот и я о чем. Тут когда-то давно приводилось интервью какого-то важного товарища. Так вот он сказал, что цель ревизоров не штрафы сшибать, а контролировать оплату проезда и пассажир может оплатить проезд в присутствии ревизора. А внятных правил взаимоотношений "пассажир - перевозчик" как не было, так и нет.

Kong En Ge - на 100% уверен что люди смогут организовать такой бизнес, но ему не дадут развиться и тому были уже примеры.

Пустите на этот рынок 2-3 конкурентов с равными минсктансу правами и возможностями и посмотрите что получится.

А если глубоко лезть проблему - то вспомнится фраза -СКОЛЬКО У ГОСУДАРСТВА НЕ ВОРУЙ, А СВОЕГО НЕ ВЕРНЕШЬ - знаете, после статьи в комсомолке о том сколько государство собирает налогов изх моей зарплаты разными способами - я с этой фразой соглашусь

Народ, не подскажете, а что это за активизация кондукторов-конролеров в транспорте в районе Второго кольца. На всех траликах, типа 14,21,58 и прочее теперь в каждом проверяльщик. Это как, надолго?

Karoshi, с девушкой-то познакомились?

GDV:

Раньше вроде было такое что до следующей остановки должен оплатить а теперь даж не знаю

В правилах если не ошибаюсь написано: Обязан оплатить проезд не дожидаясь следующей остановки....

Насколько помню правила введены в действие 17 декабря 1991 года идо сих пор ничего не менялось....Включая и права водителья объявлять КАЖДУЮ осановку и предупреждать о закрытии дверей....

А есть еще пункт, по которому водитель имеет право ограничивать количество пассажиров в автобусе ЫЫЫЫ т.е. перед носом те дверь закрыть и фигу показать сославшись на пункт такой-то...

le3Bue,

Включая и права водителья объявлять КАЖДУЮ осановку и предупреждать о закрытии дверей....

Это не право водителя, а обязанность.

Pashka,

Ну, для начала, не мне говорили... Но, в любом случае гемороя ему досталось