Авто-приколы....

toledo:

Может 120 он и ехал, а ты догнал его на 190

Тогда уже следующую фотку мы видели бы в "Авариях", т.к. разница в скорости приличная, а расстояние совсем маленькое, чтобы оттормозиться.

Скорей всего от ЗАЗа там только внешняя облицовка.

расстояние конечно маленькое... но всё равно на скоростях 190-200 ты бы держал такой интервал? так что это любители сесть на спину и вытолкнуть тебя на правый ряд.

а насчёт равных скоростей в 190: НЕТ, НЕТ И НЕТ!

Patam:

Kochevnik:

Вот такой вот прикол

Для любителей повозмущаться - никакого фотошопа.

Первое ощущение - "За доли секунды до столкновения..."

Я тоже так подумала

toledo, "ИМХО От ЗАЗа там только кузов" +1

То, что колеса не родные, видно - на фото они заметно шире родных

Фото уж очень чёткое для 200км/ч даж велосипедиста разлядеть можно.

Или фотик такой хороший(кстати какой) или ...

Dimik_257:

Kochevnik:

P.S. Забыл сказать - запорожец двухлитровый

Да хоть десяти литровый не может он технически ехать 190 его подвеска... шины не предназначены для таких скоростей (для любителя повозмущаться изучаем скоростной индекс на шине) да и попросту снесёт его ветром при обгоне фуры

Может 120 он и ехал, а ты догнал его на 190

Посмотри на его посадку, резину и хотя бы внешнее состояние

Стоял на границе рядом с очень похожим агрегатом. Мотора практически не слышно. Явно не воздушный Вэ4. А как покрашен

При ровных руках и наличии $$$ 200км.ч. поедет и корыто из нержавейки...

Dimik_257:

Kochevnik:

P.S. Забыл сказать - запорожец двухлитровый

Да хоть десяти литровый не может он технически ехать 190 его подвеска... шины не предназначены для таких скоростей (для любителя повозмущаться изучаем скоростной индекс на шине) да и попросту снесёт его ветром при обгоне фуры

Может 120 он и ехал, а ты догнал его на 190

Этот запорожец был раньше с 1.8-литровым тазовским движком. Сейчас, по слухам, в нём стоит 2-литровик нормальный, не совковый. Шины можно заменить. Подвеска? Задние аммо без проблем меняются на неродные. Передние - с бОльшими проблемами. А в остальном подвеска у него очень даже грамотная. Да, если не ставить стабилизаторов поперечной устойчивости, то в поворотах кренить его будет жутко. Зато без них он гораздо лучше приспособлен для того, что в РБ называют дорогами.

Ветром зазы не сносит. Дорогу до 130 (а больше я не пробовал, у меня движок родной был) он держит великолепно. Просто развал-схождение должны быть в норме и рулевое не раздолбано.

Больные люди... Бресткая не предназначена для такой скорости. На ней более-менее безопастно максимум 140-150...

140-150 это для легких машин весом около тонны, чем больше вес тем больше можно по брестской поливать, хотя я и 160 по ней ехал местами и нормально все ехалось, главное чтоб сильного ветра бокового небыло

Мне просто интересно, что в салоне такого жорика на 190 творится? Кузов-то все равно родной, с углами родными. И аэродинамикой офигенной.

Мне просто интересно, что в салоне такого жорика на 190 творится? Кузов-то все равно родной, с углами родными. И аэродинамикой офигенной

с родной шумкой (только задняя полка была левая, залита стройпеной => мотора почти не слышно) на 140 еле переарывали друг друга

Кидало его тоже немало - морда легкая совсем...

Shura1:

Pentium:

Больные люди... Бресткая не предназначена для такой скорости. На ней более-менее безопастно максимум 140-150...

Если приводишь цифры - приведи и доказательства-объяснения.

Или ТЫ так думаешь ?

Бресткая более-менее нормального качества. И практически пустая, ну кроме выходных возле Минска. Лети скока машина и мастерство позволяет. 190-200 на хорошей машине - как с куста...

Приедь в германию и посмотри, что такое автобан без ограничения.

На бресткой отсутствуют отбойники; местами выщебленный, колейный и даже просевший асфальт (трамплины); пешики ходят, лежат (ягодками-грибами торгуют) или катаются на великах; наличие перекрестных выездов и разворотов (по зеленке) напротив заправок; полное игнорирование требования езды по правой полосе...

Зы: Я проехал ее 2 недели назад. Так что не пытайся сказки рассказывать