Влияние мирового кризиса на автомобильный рынок

Arrow, (c) Станиславский - можно инфу что за авто и по какой цене - можно в личку.

snusmumer, не уходят

дык а КАСКО на что.

Да и 5-6 это не 20-25.

И аще, волка бояцца - в лес не ходиць.

панимаешь какая шляпа... допустим разложили тебе морду, но так, что страховая сказала, что машину можно сделать, и согласилась оплатить ремонт на СТО. Как у нас делают машины на СТО - знаю все, есть ветка хорошая. И потом на этой машине или ездить (на битой в морду ездить психологически тяжело), или продавать. А вот при продавать встает закономерный вапрос каму нужна свежая всаженая машина недешево? А если еще и кредит... Так что... Знакомые были в такой засаде, так и не продали и сами не ездят... Стоит в гараже...

master_of_shadows:

Я уею дорогая редакция. Хочеться и быстро, и ничего не делать, и денег много. Так не бывает.

Но и дельта в 2000 уей (треть цены) тоже, согласись, ни в какие ворота не лезет?

А Вы себя на место продавца поставте. Приходит кекс, с непонятным агрегатом. Который можно продать за 6к - но когда хз. Сколько ещё нужно вложить в него - то же не ясно. То ли 100$, то 1000$. Вот и предлагают 4к, что бы не влететь на деньги.

Про когда продать согласен, а в плане непонятного агрегата - не мой случай. У меня на железяку еще есть 1,5 года гарантии.

Вчера, кстати, общался с челом, увидел у него тоже визитку Мегаполиса. Ему за ДоджаГрандКаравана 3,3 2004 г.в. там предложили 8500уей - такой афтос за такие деньги из Америки не притянишь.

Спрашиваешь про их машины подвинут ли цены - нет, говорят, это последняя цена, потом будит дороже. Свою отдаешь - занижают цену конкретно ( а я еще 3 года назад на Юколу грешил ) - мол не продаются афтосы, сами видите.

Пусть торгуют. Еще в 4 колеса вчерась зашел. Там тоже еще не знают, что таких цен, как уних, на рынке уже давно нет.

А свой афтос я пока решил не менять - с его пробегом 32000 км еще год-полтора покатаюс.

Гыгы.

Мечтающим об "оживлении" авторынка посвящается.

90% бу автосов в Европе уже давно под перекупщиками, стыдно не знать.

Знакомый еврейский немец из нашего городка, владелец автохауса в Нюрнберге (+свое СТО и куча околоавтомобильного бизнеса) приезжал в конце осени в огромной печали -- продажи встали колом! Причем уже в конце лета ощущалась жопа -- они сторговывали 500-1000евро с машины, хотя еще весной больше чем на 100-200 и думать не хотели.

И что имеем в итоге -- бу авто в Германии народ скидывает, а перекупщики их не скупают, ибо никакая Африка их уже не гребет паромами! И все, поющие песни про то, что "бу авто в Германии не подешевели и не подешевеют" смело идут на йух -- то ли еще будет ближе к лету.

Еще один прикольный звоночек -- Литва. После поднятия таможенных ставок в РФ и Казахстане литовцы просто взвыли -- кроме белоруссов их шрот покупать некому, а кушать им по прежнему хочется, а работы там -- куй. И что будет с белорусским авторынком когда в Мариямполе опустится цена разика так в два? А она уже опустилась и торгуема там очень и очень сильно, покупателей минимум, литовские автохаусы стоят. И машин там "в запасе" вполне достаточно, чтобы завалить всю Белоруссию на пару лет вперед.

Так что ждем весны, лета, осени...

DmitrySD, покурил мобил.де по интерсеным мне моделям (Тойота). Разницы с прошлой весно нетути

DmitrySD, покурил мобил.де по интерсеным мне моделям (Тойота). Разницы с прошлой весно нетути spy.gif

Очень сильно дешевеют машины премиум класса,как то, бмв 7,ауди а8.Реально на том же мобиле найти 2005 г,дизель,е65 кузов с фейслифтингом около 15-20 евро,год назад меньше 30 не было.Причем 20-это не убитые полумиллионники,а до 100к пробег,многие на продленной гарантии.

El_Nino,

замечательно подколол...у меня первая мысль была такая же...

renome, 2007-2002 = 5

2009-2005 =

renome:

чуть страше трех лет

вы бухгалтер?