Авто из Америки

vovanby:

1000 уе за 5 элементов это вам Диллер на Орловке выставил

при этом без слез на этого дилера смотреть невозможно

serge.sp:

dendare:

З.Ы. Я не ищу виновных и правых сторон, а делаю анализ произошедшего.

анализ простой - хочешь сэкономить и не разбираешься - иди в салон за новым автомобилем, , хочешь сэкономить но разбираешься - смотри бу на рынке, хочешь заработать - покупай биток в сша, нафуфливай и пытайся продать.

Да уж, я сейчас тоже понимаю, что надо во всех вопросах самим разбираться, по наивности думали, что есть вариант - если не разбираешься, то просто нужно заплатить тому, кто разбирается.
Авто брали для себя, не на продажу. Подшаманить его и за 4 тыс. было нельзя, даже на перепродажу. Стоимость ремонта будет почти в 5 раз выше заявленных 1.5 тыс. у.е.

vovanby:

young_family:

Добрый день! Хочу поделиться своим неприятным опытом покупки авто из США через Бурлака. У нас с супругом был первый, и пожалуй, уже последний опыт пригона авто из заграницы. Мы чайники в этом вопросе, искали специалиста, которому можно довериться. Супруг выбрал Бурлака по этому форуму. Так вот, короткий вывод - это не тот спец, которому заплатил деньги и можно расслабиться. Да, авто он выбрал, отправил, оно доехало нормально, правда без ключей ((. А дальше все... Стоимость ремонта, которую он заявлял при выборе, мы уже превысили более, чем в 4 раза!!! И это при том, что ремонт еще не окончен и авто пришло без особых сюрпризов по скрытым дефектам. ! 10 раз проверьте инфу по машине, которую вам дает Бурлак, сами узнавайте, насколько легко можно найти у нас запчасти на авто и их стоимость. А также стоимость ремонта. Бурлак цены берет фиг знает откуда. Пишу, чтобы предостеречь. Мы доверились его инфе, не проверяли, и это, конечно, полностью наш косяк. У него в РБ есть СТО, с которыми он сотрудничает и даже при этом, он не может предоставить более-менее реальные цифры по ремонту. Пишу для всех и особенно для Бурлака действительные цены ремонта авто, чтобы он не вводил в заблуждение других. Мы брали лексус IS200, но цены будут +/- одинаковые. Работы по кузову (покраска 5 элементов, замена фары и пр.) - в районе 1 тыс. у.е., ремонт безопасности (ремни, 2 подушки водителя, 2 шторки, перетяжка потолка) - тоже в районе 1 тыс у.е. Про стоимость запчастей на авто я молчу... Они на такие машины очень дорогие. Итого заявленные им при выборе авто 1,5 тыс. дол. на ремонт - это смешно, и любому разбирающемуся человеку это должно было быть очевидно.
Итог - Бурлак авто привезет, но вы сами должны очень тщательно изучать всю инфу по машине, которую выбираете. Перед нами он даже не извинился и сделал вид, что так и должно быть. Так что аккуратнее. А мы будем доделывать наш дорогущий лексус, который дешевле было бы купить здесь.

1000 уе за 5 элементов это вам Диллер на Орловке выставил, камерная Покраска 1 элемента была 100 уе, если конечно его не надо рихтовать и готовить. Цена на запчасть может очень сильно отличатся у ходовых и неходовых моделей одной марки, а так же новой и с разборки, безопасность тоже Новая и восстановленная это очень разные деньги. И если денег было в притык, зачем было брать Лексус, взяли бы что попроще. Бурлак машину советовал, но вам надо было самим думать, так как риск влёта всегда был ваш. Но за отзыв спасибо, всем кто хочет битую пригнать будет полезен, и не важно кто тащит проверять надо за всеми.

Ремонт делался на СТО от Бурлака, по рыночным ценам. По поводу запчастей - выбор совсем невелик, нельзя где-то купить сильно дешевле или дороже. Этот вариант авто выбрали, так как было сказано, что мы укладываемся в сумму. Естественно, небольшой запас мы оставляли для сюрпризов, но не на 5 тыс.дол.

Eparh, c одной стороны так, с другой - выбор БУ и битка это всегда риск, и в данном случае он сработал... Нужны факты - картинки, тайтл, комментарий от Бурлака... возможно эти ЗЧ дешевле было бы купить там же и положить в этот же лехус чем покупать их тут.

young_family,
Либо все, что вы пишите чушь и выдумка, либо давайте фото или ВИН автомобиля с озвученными ценами.
А то попахивает "говнецом на вентилятор"

Что же там за ремонт такой, который оценивался в 1 500$, а стал в 5 раз дороже 1500*5= 7500$. Половину лексуса можно перебрать за эти деньги.

Tolik_:

Понимаю, что вопрос риторический, но есть ли смысл смотреть на рынке рб пригнанные и восстановленные авто. В частности на Escape после 2016 г.в. посматриваю. В моем понимании большая вероятность напороться на плохо сделанный автохлам, интересует ваше мнение

Естественно есть смысл. При осмотре берете VIN номер и смотрите историю продажи и характер повреждения, далее оцениваете качество восстановления повреждения. Много машин пригоняется с целой безопасностью, с проблемами по подвеске (там вообще все просто с ремонтом), скользящими ударами и т.д. Если есть сомнения, то едите на СТО где проверяете на стапеле геометрию, можно вскрыть безопасность и убедиться в отсутствии обманок и другие моменты которые вызывают у вас подозрения.
В любом случае вы видите машину в живую и это гораздо лучше чем покупка по фотографиям, но и дороже.

1000 долларов за восстановление безопасности ,это только если все подушки сработали.

young_family:

Makcimm, Потом еще расписку в честности потребуете?))

зачем???
это все фото???? и куда здесь потратить 7,5 тысяч????

Куда же здесь столько денег вложили?

young_family:

Один ноускат стоит 4,5 тыс.

Долларов?

Makcimm:

зачем???
это все фото???? и куда здесь потратить 7,5 тысяч????

Я сомневаюсь что Вы такой специалист, что по одному фото (причем без дефектовки, по внешнему виду) можете определить стоимость. А человек реально столкнулся с ремонтом. Я не разбираюсь в стоимости ремонтов битых машин, но посмотрев в интернете не одно интервью с покупателями, которые восстанавливают машины ДЛЯ СЕБЯ, уверен, что ремонт будет превышать заявленные 1500 в несколько раз.