Дурдом на дорогах

Zioma:

Charapaha:

Почему важно двоих делать виноватыми.

Кто-нибудь знает, почему сейчас нельзя двоих сделать виноватым?

Да, хороший вопрос.
Ведь если прижать, то могут сделать обоюдку после первоначального решения - "виноват один". В похожем случае, кстати.

опротестовал решение инспекторов в суде

Но это если заявления, иски, суд, разбирательства, экспертизы. То есть если работать заставить через другой орган.

Тогда можно и в беседе все решить.

Через несколько недель после моего последнего обращения в суд меня пригласили на беседу в Госавтоинспекцию. Обсудили с начальником проблему и пришли к выводу, что вина в аварии обоюдная. Я все взвесил и согласился на такие условия, перестал пытаться доказывать вину Bentley. Такое решение снимало с меня обязанность выплачивать ущерб

Сегодня проехал от Филимонова до Основателей 11 км через Подлесную. 16! лежачих полицаев

Мне вчера весёлый парень попался на Железнодорожной:

мне то норм, а позади «авдотья» ехала, тормозила она из последних сил. Смогла.
Который раз замечаю, что наши водители, проезжающие на доп.сигнал стрелка прямо, делятся на две категории:
а) о, это ж зелёный — я попёр
б) о, мне ж, вроде красный — я постою.

Charapaha:

Ну надо тебе выехать с Минина или как там ее сразу на Жукова - на фига лезть под поток через два ряда, создавая АС?

а с чего Чарапаха взял, что веселому парню надо налево? с таким же успехом ему может быть надо и прямо

может там обычный веселый парень, которой привык сразу лезть в крайний ряд и который небось хлопал глазенками "откуда взялся выскочивший перед ним черт из табакерки, там жа никого не было"

очередное видео в тему диагональных перестроений

Charapaha:

Выедь спокойно через проезд на 200 метров раньше и спокойно стань в полосу налево.

какой смысл ездить кругами и какие трудности перестроиться через 2 ряда при отсутствии интенсивного потока на Железнодорожной
это наверное признак "особого" ума постоянно ездить вокруг да около
а скорее отсутствие навыков вождения и боязнь любых маневров, чуть сложнее, чем в автошколе

Charapaha:

Такие товарищи удивляют не только автомобильным, но и топографическим кретинизмом.

странно, как это Чарапаха не написал про топографический кретинизм чела на форде, сбившего мотоциклиста
ведь чем рисковать и сунуться перед потоком можно проехать пару сот метров вперед, далее по кругу и в разрыв. И не надо пропускать никаких встречных и поперечных.

Что это? Особая любофф к водителю форда или приступ топографического кретинизма в Чарапахи?

KSSS:

какой смысл ездить кругами и какие трудности перестроиться через 2 ряда при отсутствии интенсивного потока на Железнодорожной

Не кругами, по расстоянию чуть длиннее на 100м, но зато без геморроя. Наверное, удобно стоять и высматривать дырочку в интенсивном потоке, повернув голову на 150 градусов? Долго так просидеть можете? Вот и этот, похоже, "устал" и поперся внаглую.

KSSS:

это наверное признак "особого" ума постоянно ездить вокруг да около
какой смысл ездить кругами и какие трудности перестроиться через 2 ряда при отсутствии интенсивного потока на Железнодорожной

Наверное, во всяком случае даже поговорка есть на эту тему:
Умный в гору не пойдет, умный -гору обойдет. (с)

Большого смысла нет, когда интенсивного потока нет. Интенсивный поток отсутствует во время сьемки? Вроде как самый час пик.

KSSS:

а скорее отсутствие навыков вождения и боязнь любых маневров, чуть сложнее, чем в автошколе

В автошколе, да вообще в любой школе, учителя или инструкторы учат выбирать оптимальный вариант. В автошколах конкретно должны учить выбирать наиболее безопасный вариант. Safety first, как говорится.

Еще люди с опытом знают, что в городе короче - не значит быстрее .

Вы так смешны в своих попытках доколебаться, ей-боги. Шо ж я так вас завожу?

мне, разумеется, очевидно, что знак 40 на этом перекрестке стоит просто так - лишние у дорожников валялись.
непонятно только почему такой наблюдательный водитель-асс как вы не перестроился в пустой первый ряд на круге, там можно было
и быстрее поворот пройти.

Zioma:

Вы там как-то передайте вашим людям, чтобы они притормаживали перед ПП

послания народу не моя прерогатива

Charapaha:

Еще люди с опытом знают, что в городе короче - не значит быстрее .

а на метро еще быстрее
это так, маленький дружеский совет, дабы не искать постоянно альтернативно одаренные варианты оптимального и безопасного объезда

Не особо вижу тут круга, но да ладно. Из своего пустого ряда, в пустой первый?) Это такая у вас защита водителя мицубисика?
Мелкое превышение и создание АС - разные вещи, хоть и недопустимые.

Va5i1iy:

мне, разумеется, очевидно, что знак 40 на этом перекрестке стоит просто так - лишние у дорожников валялись.

вы скорость уже просчитали?
или с поверенным прибором ехали позади?

Va5i1iy:

.непонятно только почему такой наблюдательный водитель-асс как вы не перестроился в пустой первый ряд на круге, там можно было и быстрее поворот пройти.

может потому что во втором ряду двигалась машина, а в первый от музкомедии желала выехать другая
а может и потому, что автору не видно было за поворотом не плетется ли по первой ОТ, которого там дофига и трошки

еще нужны варианты?

З.Ы. кстати, а где там сороковник?

Zioma:

KSSS:

послания народу не моя прерогатива

так народ более менее нормально притормаживает.

сводки говорят о другом

а перед лежачими, да, народ более менее притормаживает