Кто как заводится в такие морозы?

гольф 4 tdi. сегодня в 6:30 -20, 3 сек - завелся, погрелся и поехал(в бак залил 18 числа зиму сорт F c БГПН + 5л теплой зимы с антигелем).

калега приехал: лехус 220 дызел, топлива на момент старта на 35 км. завелся, приехал, осталось на 18 км. посмотрим как вечером заведется

Hitman,

Те, кто починил упилков, ну или хотя бы обратил внимание на аккумулятор-свечи. Те кто не починил - пишут, что незавелись.

Что-тоне припомню, чтобы летом кто-то писал, что мол мой упилок не заведется зимой У всех всегда 100% заводка в любой мороз

Первый раз не завелся, поэтому в этом вопросе я ноль. Вчера заправился под горлышко и заводился без проблем(как летом). Сегодня стартер секунды 2 крутит, подхватывает и ничего... Что может быть?

Adventurer:

metroman:

перед этим 3 раза свечи накаливал

хороший способ угробить свечи...

Голословное, ни чем не подтвержденное высказывание.
При таких морозах уже после того, как машина завелась, реле разогрева свечей выключается где-то через минуту - две (во всяком случае у меня). Так вот, свечам моими стараниями капут не приходит.

BullBash1, любой электроприбор не любит момент включения )

Чёт на форум глянеш у всех бентли новые-заводятся всегда.А глянеш в окно-как то не так всё радужно

Так это прямо сейчас(мороз спал слегка в 8 утра было 22градуса сейчас х.з.термометр на солнце висит.По сабжу свою ещё не заводил-сегодня никуда ненадо.Вчера завелась с третьего раза(бенз)первая зима у меня с ней .

Yosic:

Hitman,

Те, кто починил упилков, ну или хотя бы обратил внимание на аккумулятор-свечи. Те кто не починил - пишут, что незавелись.

Что-тоне припомню, чтобы летом кто-то писал, что мол мой упилок не заведется зимой У всех всегда 100% заводка в любой мороз

Так не все в курсе, что у них упилки)). Я вот подозревал, что аккум мой на издыхании, поэтому купил новый.

zag:

metroman, у тебя похоже от мороза где-то стало подсасывать под хомутами или клапан обратки на фильтре. попробуй подожми - пошевели.
если оригинальные хомуты - поменяй на обычные.
а вообще если за ноч не завоздушивает полностью и нет серьезных дальних поездок я бы не заморачивался. Ездил бы так.
как потеплеет в топливную магисталь дать давление небольшое и намылить все соединения.

на Лынькова ехать, там они собаку

мне собака обошлась (снять ТНВД 100 поставить 100 и 200 ремкомплект)
полагаю если не касаться ТНВД будет 100 + 10к за въезд + дня 3 убитых.

в субботу завелся запросто, в партубке прозрачно соляра текла на ура, и подтянул хомуты и шевелил клапан обратки, хомуты черные толстые такие нормальные ни намека на какието дефекты... за ночь не засасывает воздух, патрубок заполнен солярой, потом на ходу уже откуда-то засасывает и маленькие такие пузыречки появляются бегут и от того что пузыри бегут, то на хожу из-за недостатка топлива машину потряхивает...
время на ремонт не важно, главное чтобы устранили, а цифры за работу снять-поставить на лынькова это в долларах или в белке ???

metroman, че за машина у тебя?