|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
22004 |
23 года на сайте
|
|
|
Поскольку предыдущая серия заняла аж 1000 страниц, решено продолжить заново 
Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми). Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
Предыдущие Дурдомы
Смежные темы:
ДТП (Аварии. Только очевидцы).
Слепят задними противотуманками
Ищу свидетелей ДТП
Перекресток с круговым движением. Правила проезда
Полезное:
Правила хорошего тона на дороге
Видеонаблюдение в авто
|
офлайн
Senior Member
|
||
20444 |
17 лет на сайте
|
|
|
VG:Ну мы то понимаем что он готов был нарушать все подряд тока что бы на ближайшем светофоре опять не чувствовать мой "укоризненный", "осуждающий" взгляд..... ))
я обратил внимание, что понимает каждый по своему.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2348 |
13 лет на сайте
|
|
|
Ух ёпт 
Доканают меня эти переименования 
Ну да, конечно по 1 ряду, прыг во второй если стоит автобус/маршрутка, снова в первый, снова во второй если автобус/маршрутка около цирка, снова первый.
4 года каждый будний день. 
|
офлайн
Senior Member
|
||
7030 |
19 лет на сайте
|
|
|
А меня бесят тошноты, разгоняющиеся до 40-50 со светофора максимум за секунд 15.
Дизельная легкая машина на старте тянет огого. Или заглохнуть можно, или нужно тормозить, когда уже вторую передачу включил, а перед тобой дрочер пытается набрать свои заветные 50 км\ч.
Разгонись ты до 60-70 быстро и езжай дальше по инерции. Дак нет же, будут чуть-чуть жать на газ все время до следующего светофора.
|
офлайн
Senior Member
|
||
6610 |
17 лет на сайте
|
|
|
Irshalaim:опять все перевернуто, так как охота себе любимому. никто не говорил ничего плохого об владельцев недорогих автомобилей, кроме вас. также как и кроме вас никто не утверждал что о владельцах дорогих и быстрых авто, девушки думают "исключительно о размерах", так ведь соответственно должны быть в восторге от "наоборот", как я и написал. вообщем вы все сами сказали, и себя раскрыли.
Почему должны быть в восторге от "наоборот" - непонятно. Очень странная логика. Если черное - плохо, то белое - должно быть обязательно хорошо? М-да.... Без комментариев.
Ipashil:Убеждён, что в городе рулят не л/с и лэйба на капоте, а ЗНАНИЕ, в каком месте пути в какой ряд сунуться. А без этого знания и получаются бесполезные дёрганья туда-сюда.
Результат: я на Бровки (между ак. наук и я. колоса), она в 3 ряду около цирка. Т.е. выигрыш - ПОЛОВИНА пути! Я ехал до бровки 13 минут, она - 22
От цирка до Бровки - 9 минут третий ряд на проспекте ехал?
Десять лет по проспекту езжу. Участок Городской Вал - Бровки очень-очень часто. 9 минут - нонсенс. Если только затор на пл. Победы или авария. В 95% случаев в не час пик все едут в одном цикле. Даже если взять ВЕСЬ проспекте по времени. Выигрыш - максимум один цикл. Меньше 1 минуты.
Ну и про "типичного беларусов - вы неправы. В нашей стране перестраиваются значительно ЧАЩЕ, чем во многих странах. Просто броуновское движение, даже в заторах. Так что типичный белорус тут не девочка. Надеюсь, словосочетание "типичный белорус" вы не воспринимаете как оскорбление 
Кстати, если бы было меньше "скакунов" по рядам, то третий ряд на проспекте ехал бы быстрее и девочка бы приехала пораньше (очень показательный пример на пл. Якуба Коласа). Так, информация для размышления...
pashil:Ух ёпт
Доканают меня эти переименования
Ну да, конечно по 1 ряду, прыг во второй если стоит автобус/маршрутка, снова в первый, снова во второй если автобус/маршрутка около цирка, снова первый.
4 года каждый будний день.
Теперь становится ясно, почему проспект стал медленнее ехать. И таких "попрыгунчиков" с каждым годов все больше...
Предлагаю пари. Выбираем день. Стартуем по проспекту с пл. Независимости, финиш - перекресток с ул. Калиновского. Соблюдаем ПДД. Если привезете мне больше 1 минуты - я вам ставлю бутылку коньяка. Условие - я совершаю меньше перестроений, чем вы.
|
офлайн
Senior Member
|
||
12452 |
17 лет на сайте
|
|
|
Charapaha:Кстати, если бы было меньше "скакунов" по рядам, то третий ряд на проспекте ехал бы быстрее и девочка бы приехала пораньше (очень показательный пример на пл. Якуба Коласа). Так, информация для размышления...
- если бы третий ряд не ковырялся в носу и не было бы дырок в пару корпусов - то объезжальщикам некуда было бы перестраиваться. Так, информация к размышлению.
З.Ы. Заметил интересный факт, с наступлением весны на проспекте на участке от победы до независимости, в левом ряду обязательно найдется тормоз, который гордо и неспешно разгоняется до 60 и едет так. Зимой там можно было на 70 очень лихо пролетать.
Charapaha:Предлагаю пари. Выбираем день. Стартуем по проспекту с пл. Независимости, финиш - перекресток с ул. Калиновского. Соблюдаем ПДД. Если привезете мне больше 1 минуты - я вам ставлю бутылку коньяка. Условие - я совершаю меньше перестроений, чем вы.
Уже не то - в 1й ряд впихнули полосу для ОТ, "без нарушений" не получится.
Можно съездить, коньяк не нужен, на интерес. Но с кулька - т.к. на участках ИК-победы первый ряд используется эффективней, чем победы-калиновского.
nivi44ok:- если бы третий ряд не ковырялся в носу и не было бы дырок в пару корпусов - то объезжальщикам некуда было бы перестраиваться. Так, информация к размышлению.
Я в 3 никогда и не лез, если прямо надо было. Строго 1-2. Так что не лашыте
Charapaha:В нашей стране перестраиваются значительно ЧАЩЕ, чем во многих странах. Просто броуновское движение, даже в заторах.
Есть такое дело. На дорогах оч. много тормозов. В данном случае "тормоз" - это не тот, кто едет 60-69 км/ч в городе, а лицо, которое трогается/ускоряется с черепашьей скоростью, не контролирует ситуацию вокруг своего авто, несвоевременно предпринимает какие-либо действия на дороге, чем мешает движению других участников. Если кратко: красный - стоим, желтый - внимание, зеленый - едем (для танкистов - смотрим, чтобы не было деби..ов-летунов на красный)!!! Ускоряемся до разрешенной скорости за наименьший промежуток времени (без экстрима а-ля "педаль в пол"), быстро набрали скорость, равномерно едем, не отвлекаемся на переключение передач (у кого МКПП), ускорение и т.д. - контролируем пространство вокруг своего авто. В итоге имеем большее количество авто, которые успели проехать за нами, меньше торопыг, т.к. поток ЕДЕТ, а не спит. Но даже в такой элементарной ситуации начинаются тормоза: мне так надА, а у нас так ня ездюЦь и прочая ерунда.
Charapaha:Стартуем по проспекту с пл. Независимости, финиш - перекресток с ул. Калиновского. Соблюдаем ПДД. Если привезете мне больше 1 минуты - я вам ставлю бутылку коньяка. Условие - я совершаю меньше перестроений, чем вы.
"Пролетаю" половину проспекта почти без перестроений. Ускоряюсь плавно, но быстро. )
|
офлайн
Senior Member
|
||
6610 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
nivi44ok:Charapaha:Кстати, если бы было меньше "скакунов" по рядам, то третий ряд на проспекте ехал бы быстрее и девочка бы приехала пораньше (очень показательный пример на пл. Якуба Коласа). Так, информация для размышления...
- если бы третий ряд не ковырялся в носу и не было бы дырок в пару корпусов - то объезжальщикам некуда было бы перестраиваться. Так, информация к размышлению.
Если бы все объезжальщики пересраивались в дырки "в пару корпусов", то третий ряд бы и не тормозил. А так "объезжальщики" часто дальше 30 метров не мыслят и щемятся в последний момент.
"Ковыряющиеся в носу" мешают также как и "объезжальщики". В некоторых ситуациях даже больше. По крайней мере "ковыряющегося в носу" на проспекте можно ОДИН раз спокойно и предсказуемо объехать и уехать, а "объезжальщика" надо ДЕСЯТЬ раз впустить в ряд, пять раз от него увернуться и сбиться со счета его количества перестроений. "И таких там тыщи." (с)
Каждое перестроение = уменьшение средней скорости движения потока. Опять же, информация для размышления о том, кто больше мешает.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2348 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
pashil:Ну да, конечно по 1 ряду, прыг во второй если стоит автобус/маршрутка, снова в первый, снова во второй если автобус/маршрутка около цирка, снова первый.
4 года каждый будний день.
Я 5 лет до недавнего там отъездил... Не скажу что совсем без перестроений, но старался только если есть "окна". И вот больше всего "радовало", когда весь поток во втором ряду (из которого ты сам не вылез, ибо заметил в первом кучу ОТ) перед Ленина или перед Цирком, идущий не так чтобы медленно или динамично разгоняющийся, вдруг резко упирается рогом в землю, потому что кто-то решил проскочить, но надо "прыгнуть", а окна нет, "прыгун" включает поворотник и какая-то "добрая душа" 
тормозит весь поток чтоб его пропустить... Если уж стал в первый, то либо лови окно, либо стой/тошни и жди.
pashil:Можно съездить, коньяк не нужен, на интерес.
я бы тоже поучаствовал. Можем собраться машин 5-10 к каждому водителю в салон независимое лицо считающее штрафные баллы за нарушение ПДД. Кто за давайте обсудим
|
офлайн
Senior Member
|
||
6610 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
Di2:"Пролетаю" половину проспекта почти без перестроений. Ускоряюсь плавно, но быстро. )
Аналогично. Зачем там метания по полосам, нихт ферштейн. Есть места, где это имеет смысл, но их не так много в городе. Но у нас же "шустрят" по делу и без дела.
yyk:"прыгун" включает поворотник и какая-то "добрая душа" тормозит весь поток чтоб его пропустить... Если уж стал в первый, то либо лови окно, либо стой/тошни и жди.
+100, уперся в препятствие в 1-м ряду - стой и жди... или не езди в 1-м ряду
тт:к каждому водителю в салон независимое лицо
По регистратору в авто и все.
тт:Можем собраться машин 5-10
Не стоит - дурдом будет и "органы" не оценят тест.
Charapaha:а "объезжальщика" надо ДЕСЯТЬ раз впустить в ряд, пять раз от него увернуться и сбиться со счета его количества перестроений.
Разберу весь маршрут подробно. При том не в мою пользу - считаем, что на каждой остановке ОТ стоит автобус. Итак, старт на кульке, перестроение 1 (вынужденное): едем во 2 ряду (первый - развязка с Толстого), мост - 2 ряд, спускаемся с моста и едем также во 2 ряду (т.к. первый только направо), перед почтамтом попадаем во 2й. После почтамта - прыжок в 1 ряд (2), правый ряд до ГУМа, прыжок во 2й (3), прыжок в 1й (4), на площади сотка - снова 1-2-1 (5,6), перед цирком опять 1-2-1 (7,8), площадь победы - во второй (9). За площадью победы нет смысла ехать по 1 из-за обилия поворачивающих на Козлова, продолжаем двигаться по 2. Также смысла нет леть в первый перед ЦУМом - очередь направо в сторону золотой горки. Последнее перестроение (10) - после выезда с ЦУМа. Всё, вот мой ежедневный маршрут пару лет назад. 10 перестроений на 13 (вроде) км в наихудшем случае. Много?
|
офлайн
Senior Member
|
||
6610 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
yyk:. Если уж стал в первый, то либо лови окно, либо стой/тошни и жди.
И тут согласен. Но у нас же и рыбку съесть, и на ... сесть пытаются. Хитрожопость чистой воды прикрывают "тошнотами".
В Минске полно тошнотов, но если знать и думать, то они не сильно мешают. По крайней мере, нарушать ПДД и мешать остальным не заставляют.
тт:pashil:Можно съездить, коньяк не нужен, на интерес.
я бы тоже поучаствовал. Можем собраться машин 5-10 к каждому водителю в салон независимое лицо считающее штрафные баллы за нарушение ПДД. Кто за давайте обсудим
Давайте. Заодно полезное дело сделаем - сообща узнаем оптимальный вариант проезда проспекта. А потом можно и по другим местам прокатиться. 
|
офлайн
Senior Member
|
||
2348 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
Charapaha:По крайней мере "ковыряющегося в носу" на проспекте можно ОДИН раз спокойно и предсказуемо объехать и уехать
Да, вот только этот "один раз" может растянуться на пару кварталов "тошнилова", ибо тормозить соседние потоки или рисковать своим боком не хочется, а окна - вещь непредсказуемая. Но совершенно верно - тормозят общее движение в итоге и прыгуны и тошнотики.
Мелкое наблюдение: после смены маршрута Кижеватова - Бровки на Лошица - Бровки и уход с проспекта совсем, время на дорогу может и увеличилось (не засекал, вроде нет), но, не смотря на ремонтируемую Маяковку и вечную "красную волну" на Игуменском, добираться стало спокойнее.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1795 |
14 лет на сайте
|
|
|
Кто-то обкакался кинпичами на пересечении Пушкина-Ольшевского, нормально так обкакался! И убирать походу никто особо не торопится =)
|
офлайн
Apple Team
|
||
5725 |
22 года на сайте
|
|
|
pashil:Уже не то - в 1й ряд впихнули полосу для ОТ, "без нарушений" не получится.
А в чем проблема использовать свободную полосу для ОТ? В случае вопросов, вы перестроились для поворота направо. Заранее. Разметка позволяет.
exclusive_notebook:Кто-то обкакался кинпичами на пересечении Пушкина-Ольшевского, нормально так обкакался! И убирать походу никто особо не торопится =)
так вот оно что значит "наложыл кирпичэй"
|
офлайн
Senior Member
|
||
12452 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
тт:Можем собраться машин 5-10 к каждому водителю в салон независимое лицо считающее штрафные баллы за нарушение ПДД
- а смысл считать нарушения ПДД? если ГАИ на них пох - то считать нужно талончики от ГАИ.
yyk:потому что кто-то решил проскочить, но надо "прыгнуть", а окна нет, "прыгун" включает поворотник и какая-то "добрая душа" тормозит весь поток чтоб его пропустить...
- а это вопрос к культурным идиотам, которые очень вежливы, но мозга не хватает понять, что из-за одного стоит сзади куча.
Если што - сам всегда стою: если потерял скорость - нужно очень большое окно чтоб безопасно впрыгнуть.
