ЭЛЕКТРОвелосипед

RePainter, насрать. я не стелс собираю, где рамы полграмма фольги, которые чуть перевесишь и оно на прямой набок валится. там и рама низко, и длинная она, и мой вес центр тяжести очень вниз сместит. рамы просто нормальные брать надо, а не помойку всякую

zlobnoebydlo:

RePainter, насрать. я не стелс собираю, где рамы полграмма фольги, которые чуть перевесишь и оно на прямой набок валится. там и рама низко, и длинная она, и мой вес центр тяжести очень вниз сместит. рамы просто нормальные брать надо, а не помойку всякую

Дело не в раме, а в весе. Тяжёлая батарея сильно влияет на манеру езды. Я уже как-то писал, что привыкал несколько недель. Ваша батарея будет в 2 раза тяжелее моей (если не больше). Не заметить такой вес на ТС невозможно. Законы физики никто не отменял.

tok981:

RePainter, под заказ это с алика что ли ? все потш есть на озоне или велдб,даже у нас,но не все
https://ns-service.by/catalog/podshipniki/podshipnik-6002-zz-/

Искали в Минске, не нашли. Жаль, что в тёплую погоду не могу ездить, но кого уж тут винить. Зато на собственном опыте убедился в том, что поломка подшипников сопровождается диким скрежетом. Но ездить можно было, распугивая пешеходов за 50 метров.

Jufo:

ALDOR11, По второй ссылке Дима(он тут частенько появляется) честно написал, что там литокала, а это всё, что угодно.

Да, вы правы, это именно Дима, 48В 20Ач он собрать может, Сборка будет 13s7p из LG18650 MH1 на 3200mAh , все это в боксе и плюс спецбагажник под него. За подсказку про зарядное - спасибо.
По деньгам весь велосипед получается в районе 1300 USD (как старое авто, но еще способное некоторое время передвигаться)

RePainter, я так обожаю твои теории так интересно смотреть, как ты рассуждаешь о том, о чём не имеешь ни малейшего понятия, но имеешь только мнение. в этом главное умение интеллигентов: нихрена ни в чём не понимать, но с умным видом строить теории, такие же бесполезные, как и он сам

RePainter:

С каких пор собственный опыт стал считаться "нихренанепониманием"?

с тех, когда ты мне рассказываешь, как поедет мой вел, хотя ты подобные даже вряд ли вживую видел, с батареей, которой ты в руках не держал. у меня валяется старый вел, подобный твоему. у тебя есть что-то похоже на мои? хотя бы глазами вживую видел? не, только размышления на тему. какой опыт? о чём ты?

RePainter:

Опыт любого человека важен

нет мне не важен опыт владения непонятным "изделием", например. чем он мне поможет? научит меня, как делать не стоит? прикинь, я и без твоего опыта способен это понять, чисто эмпирическим путём. кому ещё он полезен? людям, которые решат его повторить? ну, мне жаль этих людей

RePainter:

И организация, которая мой обычный Стелс превратила в электровел, так или иначе тоже в этом задействована

ой, такая прям организация крутая, которая 3 месяца или сколько там собирала простейшую батарейку? назовите организацию, я хоть буду знать, что это за дилетанты такие, которым за такую эффективность ещё и бабки несут. страна должна знать героев! это та же организация, которая тебе в минске мотор починить не может?

RePainter:

Можете ради интереса вспомнить историю создания автобусного производства на МАЗе в

в очередной раз повторю, что не надо рассуждать на темы, в которых абсолютно ничего не понимаешь. картина мира всегда намного шире, чем теоретизируют теоретики, которые не разбираются, но очень важное мнение имеют. нет, оно не важно

я с удовольствием послушаю твой опыт, когда ты сам что-нибудь сделаешь на ниве электротранспорта. сам, ручками, хоть что-то двигающееся. вот когда сможешь, тогда поговорим о весах, управляемости, как что поедет. а пока твой опыт - пустая болтовня, не подкреплённая ничем, кроме теорий а так да, на данный момент самая толковая инфа от тебя - не собирать стелс, не ездить с неисправными тормозами, не давать собирать стелс михалычам, даже если они работают в супер крутой конторе, которую даже называть нельзя. всё это и так известно сразу, если что. это путь вникуда

а, забыл добавить. я не хочу смотреть на людей, которые носятся под полтос на всяком хламе среди людей, я по этим же улицам катаюсь и пешком хожу. и ладно бы ты был адекватным пользователем электровелосипеда, но ты носишься по тротуарам с неисправными тормозами и врезаешься в стены. я не хочу, чтобы подобный персонаж влетел в меня из-за того, что его аппарат собирали криворукие непоймикто, а его владелец за ним не следит и ездит как отбитый, да ещё и на форумах этим хвалится. именно из-за таких, как ты, гонщиков взялись за электротранспорт органы. так что да, твой опыт не то, что не важен, его вообще в публичном поле показывать нельзя, это вредит другим людям

tok981, тогда это так и останется потоком теории, потому как на нормальный аппарат и его сборку у него вряд ли есть деньги, не от хорошей жизни собирают дешман вел на дешман комплектухе

zlobnoebydlo:

с тех, когда ты мне рассказываешь, как поедет мой вел, хотя ты подобные даже вряд ли вживую видел, с батареей, которой ты в руках не держал. у меня валяется старый вел, подобный твоему. у тебя есть что-то похоже на мои? хотя бы глазами вживую видел? не, только размышления на тему. какой опыт? о чём ты?

Помню, что писал о ваттах и вольтах. Но не помню, чтобы оценивал езду конкретно вашего велика, не видя его вживую. Дайте контекст, чтобы понять логику высказываний.

zlobnoebydlo:

нет мне не важен опыт владения непонятным "изделием", например. чем он мне поможет? научит меня, как делать не стоит? прикинь, я и без твоего опыта способен это понять, чисто эмпирическим путём. кому ещё он полезен? людям, которые решат его повторить? ну, мне жаль этих людей

В первую очередь вы не можете понять, что на земле кроме вас существуют и другие любители электровелов. А все ваши фразы через одну построены на том, что вам чего-то надо/не надо/хочется/не хочется. Вы не целевая аудитория для таких Стелсов. Однако вы проявляете наибольшую активность. С чего бы такая благотворительность? Кто мешает вам делиться личным опытом на основании своего электровела? Откуда вообще возникло желание поучать насчёт правильности или неправильности построения электровела? Я ведь не призываю всех пересаживаться на Стелсы, мол, айда на такие же. Даже с учётом недостатков мне нравится мой электровел. Это важнее, чем ваше фэншуйствование в мой адрес. Может через пяток лет появится летающий Стелс с мотор-колесом на реактивной тяге. Вас тоже это возбудит или сможете сконцентрироваться на своём опыте?

zlobnoebydlo:

ой, такая прям организация крутая, которая 3 месяца или сколько там собирала простейшую батарейку? назовите организацию, я хоть буду знать, что это за дилетанты такие, которым за такую эффективность ещё и бабки несут. страна должна знать героев! это та же организация, которая тебе в минске мотор починить не может?

Вынесу за скобки ваши эмоции. Сбор чего бы то ни было применительно к моему электровелу занимает 2-3 дня. Если оно есть в наличии. Если в наличии нет, тогда упирается в доставку. Я не называю организацию, потому что тема посвящена электровелам. Хотя это не основная причина. Я считаю, что организация не задействована в полную меру. Тут есть много разных нюансов, не всё зависит от самой организации. В любом случае за последние 2 года у них есть движение в лучшую сторону. Если добьются реально крутых результатов - готов бесплатно рекламировать их продукцию. Пока говорить об этом преждевременно. Мой велик это один частный случай. Я не готов экстраполировать его на всех, а другую их продукцию, к сожалению, не пробовал. Парни, если вы читаете этот текст, пжл, дайте покатать и другую вашу технику. Обещаю ездить аккуратно.

zlobnoebydlo:

RePainter:

Можете ради интереса вспомнить историю создания автобусного производства на МАЗе в

в очередной раз повторю, что не надо рассуждать на темы, в которых абсолютно ничего не понимаешь. картина мира всегда намного шире, чем теоретизируют теоретики, которые не разбираются, но очень важное мнение имеют. нет, оно не важно

В Беларуси в 1990-х выходила "Автогазета", в которой периодически появлялись заметки о разработке автобусов МАЗ. Именно оттуда я впервые узнал о том, что в Беларуси начали двигаться в сторону собственных автобусов аля "Икарусы". Много критики звучало, но суть не в этом. Тогда автобусов "МАЗ" не было (таких, какие сейчас перевозят пассажиров в Минске), сейчас есть. Вы с этим не согласны? А как же ваш эмпирический опыт, на который вы сегодня сослались? Нужно ли быть инженером в 10-м поколении, чтобы заметить проезжающий мимо автобус? Задача не только лишь для всех, да?

zlobnoebydlo:

я с удовольствием послушаю твой опыт, когда ты сам что-нибудь сделаешь на ниве электротранспорта. сам, ручками, хоть что-то двигающееся. вот когда сможешь, тогда поговорим о весах, управляемости, как что поедет. а пока твой опыт - пустая болтовня, не подкреплённая ничем, кроме теорий

У нас дома воду отключили, но есть бойлер, поэтому я добрый. Полагаю, что у вас бойлера нет, потому что иначе невозможно рационально объяснить ваше эмоциональное отрицание очевидных фактов.

tok981:

zlobnoebydlo, ему не обязательно это делать самому,не все рукастые техники прям,но ему могут изготовить по его проекту и дизайну.

Не пишите такие фразы, он их пропускает мимо ушей/очей.

tok981:

восхищаться детским стелсом,ну такое,это обычная жоповозка на работу,не для гонок по городу и получению удовольствия от этого корча.

"Так это же обычные Шкоды", - рассуждают "гонщики", которые пытаются оторваться от патрульных машин. Внешность бывает обманчива.

2216171:

Так причина не в том, что МАЗы хорошие.

Вы действительно считаете, что МАЗы стали разрабатывать из-за того, что Икарусы плохие? Что касается качества, то МАЗам удавалось выигрывать тендеры в других странах. Чем вас не устраивает коробка-автомат в автобусах? Видеонаблюдение в автобусах? Спутниковая навигация? Или может разгон до 100 больше 6 секунд?

2216171:

А в том, что декретами запретили покупать все, кроме МАЗов. Пусть и в убыток бюджету, городу, экологии и здравому смыслу.

Предлагаете кормить американского Джона, венгерского Яноша или чешского Иржи? Если я хочу жить в Беларуси, то зачем мне думать о благополучии тех товарищей? Зачем мне думать о развитии производств в Польше, если я могу подумать о развитии производств в Беларуси? Самсунг не сразу стал одним из глобальных лидеров, но им хватило ума и настойчивости не бросить дело на полдороге. Чем хуже белорусы? Тем, что хвалятся жопоэлектровозками Стелс? Аргумент на троечку.

Есть хорошая фраза "проигрыш начинается с головы". Если вы не видите пользы, то это не значит, что её нет.

tok981, ближайшие недели я без электровела, поэтому можете спокойно общаться, делиться собственным опытом. С удовольствием перейду в режим читателя.

ой, а о чём это тут разговор? о неумелой но быстрой и поэтому опасной езде? как мило!