Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

V-tek, чем ниже октан тем лучше испаряется бенз,

легче всего завести машину на 76/80м бензе, сложнее всего на 95м
с 98м интересная история, да на нем должно быть хуже чем на 95ом, он завозной, литовский как правило, сделан значительно более качественно с применением серьезной химии видимо, и в нем давление насыщенных паров даже выше чем в 92м,но это только от того что сделан по другим технологиям и на других НПЗ

для безна пр-ва РБ, 80ый испаряется лучше 92го, а 92ой лучше 95го, причем разница между 95м и 92м довольно большая
в принципе правило перехода в мороз на 92ой работает, но когда еще 80ый был на АЗС было эффективнее в 95ый добавть пятую часть 80го, заводится эта смесь даже лучше 92го, при этом октан почти не понижается

Отонокак:

в -32 со скрипом после 8часового стояния в -30, но старт, карина 1.8 бенз.. ниже не было и не дай бог

а че ниже? ниачкуй! - свечечки выкрутил, прокалил, домой за чайничком сбегал
коллектор чайничком отогрел (главное чтобы под кожух ГРМ вода не попала), свечечки прокаленные вкрутил, и дальше подходами маслаем по 20сек с паузвми по минуте (чтобы испарилось в коллекторе)
это для тех у кого в коллектор впрыск... а у кого прямой, как на всяких эфсиай - тянем удлинитель с балкончика, строительный фен и херачим в ГБЦ полчасика

ниче, ща зимы пойдут как надо, побегают с чайничками

гибридам в мороз хорошо - у утюга стартер на почти 40кВт, и батарий огого, он на нем даже ездит
похер какой бенз, таким стартером можно разогреть что угодно и в любой мороз

poligraph, не сказки, обычный 92й

poligraph:

Pilot2k:
и отлично ехало.... заводилась с 1го оборота коленвала...
сказки

-32 за бортом, отдыхали 2 дня в сельской местности, позапрошлая зима, около воды, все завелось с первой вспышки, но колено проворачивалось медленно, залит был обычный наш 92й, машина шведская вольво с исправной системой зажигания...

кстати чем дальше на север россии тем меньше там любят дизель, у нас по их меркам не зима и спор тоже ни о чем.

в сильный мороз возле воды в раубичах в прошлом году 3 бензинки не завелось, а 4ый дизель завелся он потом и прикуривал эти несчастные бензинки

poligraph, ну что поделать, както была история лет под 10 назад, тоже деревня -27, упиленная бензомазда карбовая не завелась, а вот пасцат б3 форкамерный Д без всяких Т и I завелся с трех прогревов свечей......

судя по моему двору бенз жжот.... продолжим тему зимой, правда в Минске -30 никогда не будет, максимум -25 выжмет и то не везде.....

на самом деле для нашей широты вопрос заводки ИСПРАВНОГО авто не особо и стоит....... мне хватает тарахтенья, перчатки на заправке, узкого рабочего диапазона оборотов, дороговизны ремонта и посредственной динамики чтобы не купить дизель с моими теперешними пробегами 10-15к в год....

Не в -20, а -24.. Боятся за свои насосы, чтобы конденсат не поломал их

В -20 и ниже можно и на бензе поездить, это не критично.. в этом и прелесть 2х топливных систем - в тугие минуты как бенз, в теплые - дешевле чем на салярачке
в такие морозы лишь бы завелось и поехало..
90% трактористов в такие морозы неглядя поменяли бы свои корчи на любой бенз с расходом и 20 литров саляры жрот в такие дни мамародименяобратно.. Сайра 2.3 Д жрала а городе 12 и не давилась в -20

А много у нас дней, когда ДНЕМ ниже -20 ? гаспадин циарецик ?

А что за люди давятся в многочасовых очередях за Арктикой ? неужели газенвагены ?

Андрей Владимирович:

и вот тут шура должен выйти на сцену и рассказать нам как клева ездить зимой на гасу, почему ниже чем в -20 на ГАЗС никого НЕ заправляют и что делать с гасом, если он включается только уже на парковке у офиса (его удалось таки где-то добыть и заправить)

Андрей Владимирович, вы сегодня в ударе однозначно

Отонокак:

неглядя поменяли бы свои корчи на любой бенз с расходом и 20 литров саляры жрот в такие дни мамародименяобратно..

о да, я тоже тогда ездил и "давился" с такого рахода - это ж надо, целых 8.5л, просто жопа какято, ехал и "мечтал" о бензинке с разходом 20л

тему почистил, срач удалил
все, дальше только по теме, без взаимных оскорблений и тыканий

иначе упрямым сразу бан

Adventurer, спорьте с шурой дальше в личке, а то опять уйдет в бан, а без него скучно

Андрей Владимирович:

опель инсигния в вагоне на гт-автомате 6ст айсин с 2л дизелем

1. Кмк, с моими пробегами нет смысла переплачивать за более дорогую дизельную версию (у Опеля, как и у всех немцев, дизель существенно дороже аналогичной бензиновой версии и сравним по цене с намного более мощной бензинкой)
2. Смущает схема полного привода (haldex)...у меня в деревне не всегда вовремя снег убирают (может на дороге сутки лежать неубранный, если снегоуборочная техника "на расхват"
3. Смущает клиренс
4. Смущает марка и дилер (у меня от РМ-маркета строго отрицательные впечатления, я с ними несколько лет назад судился)

Короче, я понял - дизель не для меня...вот, если бы я товар их Москвы в Минск пригонял еженедельно - можно бы было бы задуматься...