Авто из Америки

Бурлак:

xbox:

Бурлак:

xbox:

Подскажите какой сейчас джип можно купить в Америке под восстановление за 10 к, не сильно битый обьем от 2 до3 литров, спасибо

Если Форд Эскейп это джип, то можно его

Только непонятно 10 К это бюджет уже на все и ремонт ?
Если так то тогда вообще никакой джип не купить

Добавлено спустя 1 минута 18 секунд

А если 10 К на машину без доп расходов
То можно много чего купить

10 к на машину без доставки ремонта и таможни. Авто должно передвигаться, не дрова !

Себе или продавать ?
Просто в 10 можно взять Эскейп 20 года с 1.5
Можно Эдж взять
Санта Фе
Сорренто
СХ 9
Атлас
И ещё с десяток всяких моделей разных марок

Машину себе не на продажу хотелось бы уложиться с ремонтом в 20 к +-.обязательно полный привод, так как зимой ездить на загородный дом , где не всегда чистят)

bigbozz:

Бурлак:

Просто в 10 можно взять Эскейп 20 года с 1.5
Можно Эдж взять
Санта Фе
Сорренто
СХ 9
Атлас
И ещё с десяток всяких моделей разных марок

Начинается.... Возьмите мне атлас 2л до 10 - не какой-нить ролловер, даже S будет дрова дровами в эти бабки. Про сх-9 - вообще смешно. Дима, март-апрель закончился.

Кстати, когда следующее понижение цен на аукционах? Есть какая-то сезонность в этом явлении? Либо все рандомно?

toledo:

Вчера объявили, что IAA официально будет представлена в Беларуси.
Интересно, конечному покупателю будет какая-то польза от этого? Официальный брокер имеет преимущества перед остальными участниками торгов?

)))

toledo:

Вчера объявили, что IAA официально будет представлена в Беларуси.
Интересно, конечному покупателю будет какая-то польза от этого? Официальный брокер имеет преимущества перед остальными участниками торгов?

Наши сотрудники были приглашены IAA на данную конференцию и приняли в ней участие. Это было не вчера, а 28-го , в среду.

Это не будет некий официальный брокер, а маркетинговый партнёр IAA на территории РБ.
Никаких преимуществ это не даёт для данного партнера в плане участия в торгах или снижения fee аукциона , как и не ущемляет остальных участников рынка.
Из плюсов - возможно будет более оперативное решение спорных ситуаций с IAA , если таковые будут.
[censored by Grace-o]

toledo:

Вчера объявили, что IAA официально будет представлена в Беларуси.
Интересно, конечному покупателю будет какая-то польза от этого? Официальный брокер имеет преимущества перед остальными участниками торгов?

Брокер может создавать аккаунты на IAAI для оптовых покупателей, а так же для брокеров существенно снижена сумма штрафа за возврат купленной техники обратно на аукцион. Кстати, наша компания Caromoto, так же стала официальным брокером IAAI. Приглашаем оптовиков к сотрудничеству. Создадим аккаунт, предложим выгодные условия покупки.

Бурлак:

Эта конференция как новости по БТ
Постоянно трубят, что там рост, там новые контракты, тут инвестиции
Но простому люду от этого ни холодно ни жарко
Так и здесь, как было так и будет, ничего не поменяется

Почему бы и нет, по профильной тематике у нас такой движухи нет.
Я только один момент не совсем понял. Проблемные моменты будут решаться эффективнее только для партнеров Автогрупп или всех дилеров в РБ.

Сaromoto:

На конференции Дену Оскарсону был задан интересный вопрос о пропаже деталей с купленных авто, а так же о вновь обнаруженных повреждениях, которых не было на фото. На что был получен ответ, что он очень сожалеет о каждом таком случае, но поделать с этим ничего не может. Аукцион предпринимает все меры, чтобы этого не происходило.
Со своей стороны хотим заметить, что у нас за недавнее время было 2 случая непредвиденной ситуации с покупкой на IAAI. В первом случае не совпал пробег заявленный как подтвержденный, во втором появились повреждения. Оба случая были рассмотрены в течении 2-х недель, и принято решение о компенсации. Причем с пробегом ситуация выяснилась только по прибытию техники в Минск. Это к тому, что вопрос не в дилерстве или партнерстве, а в том, насколько хорошо налажена коммуникация у той или иной компании с аукционом.

То, что он сожалеет это просто правила приличного этикета
Так же как в Америке спросить как дела, но всем по факту плевать как у тебя дела
Так же и он ни о чем не сожалеет и ничего никогда не изменит
Он не будет бегать по каждой площадке за мексами, которые там работают и говорить им, что бы они аккуратнее грузили железо и аккуратно ездили между рядами
Поэтому они и пишут в правилах своих, что ни за что не несут ответственности

Случаи компенсации бывают единичные, я бы сказал один на 1000

bigbozz:

Сaromoto:

Приглашаем оптовиков к сотрудничеству. Создадим аккаунт, предложим выгодные условия покупки.

вот это позабавило....Какие сейчас оптовики? Рынок мёртвый. Даже то что раньше там взяли по цене марта здесь продать не могут. Только электрику тягают потихоньку, и то - целую, так что ай-яй-яй в пролёте. Людям сейчас как-то не до новых авто, тут непонятно что в стране завтра будет. Кстати, Бурлак, почему Вас не было на фото под названием "Жители Шарлотт с нами!")))))

Работы много, тут в выходные виски некогда накатить с друзьями, не то, что с жителями Шарлотты )))

Приобрел Nissan Leaf через Бурлака. Это моя первая покупка из США, до этого были одни европейцы. Выбор его как посредника был обусловлен чтением данной ветки и отсутствием негативных отзывов о реальной работе с ним (плана "заплатил деньги и получил совсем не ту машину, что ожидал". Плюс иметь дело с владельцем бизнеса и исполнителем в одном лице всегда удобнее, на мой взгляд. Итог - через 3 дня купил машину не выходя из дома, притом, что живу не в Минске. Обменялись договором через телеграм, деньги перечислил через ЕРИП. Я хотел абсолютно целую машину, чтобы по приезду ничего не делать, поговорили с Дмитрием, и еще до перевода ему задатка я получил доступ к манхейму и адесе. Договор мне прислали в течение суток. А пока стал усиленно смотреть манхейм, где понял, что меня устроит оценка авто не ниже 4.2, а лучше вообще ближе к 5. Надо сказать, изначально хотел купить bmw i3, но, просматривая цены авто в идеальном состоянии, прикинул, что разница с Лифом SL/SV в таком же состоянии оценивается примерно в $5к, и решил, что она этого не стоит в силу все же некоторой специфики i3 как авто (+мой бюджет был 16.5-17к со всеми расходами, включая постановку на учет).

Общение с Дмитрием понравилось в том плане, что, он неплохо подстроился под мой стиль общения (возможно, создалось впечатление, но выглядело именно так). Я вот, например, решил, что сам знаю, что делаю, и он мне в этом не препятствовал, но всегда деликатно напоминал, что возможно найти лучшие варианты. В частности, что нужно не торопиться и взять хороший авто за более интересную цену, чем брать из того, что есть прямо здесь и сейчас. Когда я решил ставить на авто из Сиэтла, он предупредил, что оттуда самая дорогая доставка и реально выбрать авто из региона по-оптимальнее. Но меня было не остановить. По сути, я так и не дал Дмитрию возможность подобрать мне машину Благо в этот день выбор среди нужных мне Лифов был неплохой. Поставил на 3 машины. В итоге, Дмитрий сторговал наиболее оптимальный по деньгам/состоянию вариант с оценкой 4.6. Надо заметить, выкупал авто Бурлак за свои (около 10К), я, в силу обстоятельств, мог высвободить деньги только через 2 недели, о чем предупредил Дмитрия на этапе заключения договора, и с этим проблем не оказалось. Сразу после покупки машину забрали и сделали фото со всех возможных ракурсов. Когда авто загрузили, Дмитрий скинул номер контейнера, оставалось ждать и смотреть раз в пару дней, где плывет корабль и в какие порты заходит. В процессе созерцания маршрута я понял, почему Сиэтл - самый дорогой порт С момента покупки доставка заняла без малого 3 месяца.

В день, когда контейнер подплывал к Клайпеде, Дмитрий связался со мной, взял реквизиты для оформления, а через день дал номер машины и телефон водителя. Впрочем, на сайте bmat.by можно и так отследить, когда приедет и разгрузится контейнер, что я и сделал. В день разгрузки Дмитрий также связывался и просил сообщить ему, все ли хорошо с авто.

Авто прибыло в том же состоянии, как на аукционе. Лишних царапин не обнаружил, за исключением небольших следов от вил (или крепежа?) симметрично с обоих сторон снизу переднего бампера (видны, если только опускать голову под авто, устранять нет смысла). В остальном с днищем и подвеской все оказалось идеально. Машина запустилась и поехала, хотя батареи могло бы быть и больше (10 миль, на аукционе стояла с 65 милями).

Сотрудничеством с Дмитрием доволен, спасибо ему, все было вполне оперативно и четко, без лишних слов и долгих разговоров. Более того, понимаю, что если бы я не торопился и слушал его советов, мог бы взять в свой бюджет и и3 неплохой, а, может, и Болт, в сторону которого я решил даже не смотреть (все же, внешность у него мне не по душе, хотя батарея там на порядок лучше Лифа + я почему-то решил, что меньше, чем за 20к его не привезти). В следующий раз так и сделаю [контент удалён]
[контент удалён]

16'5 тут озвучивали другие цифры, за лифа ниже на процентов 30))