Lada Vesta

АлексВл:

Путь в никуда. Делать ставку на старого корча

Ни кто не говорит про ставку на Калину. Ставка была на Весту, которая внезапно начала получаться лучше, не то, что Калины, а лучше, чем ее задумывали. А этого допустить в рамках концерна было нельзя. Отсюда такая тягомотина с устранением мелочей и прочее.
Думаю, что Лада-Рено хотят, как и Хундай с Киа, идти двумя ногами, а не скакать на них, как кенгуру, и выравнивают под свои возможности потребительские способности обеих марок.
А Гранта - тупиковая ветвь скорее всего. Странно, что ей еще морду под Весту выровняли

Где:

АлексВл:

Путь в никуда. Делать ставку на старого корча

Ни кто не говорит про ставку на Калину. Ставка была на Весту, которая внезапно начала получаться лучше, не то, что Калины, а лучше, чем ее задумывали. А этого допустить в рамках концерна было нельзя. Отсюда такая тягомотина с устранением мелочей и прочее.
Думаю, что Лада-Рено хотят, как и Хундай с Киа, идти двумя ногами, а не скакать на них, как кенгуру, и выравнивают под свои возможности потребительские способности обеих марок.
А Гранта - тупиковая ветвь скорее всего. Странно, что ей еще морду под Весту выровняли

Таки 17 тыщ за гранту с кондюком и весту за сколько там 21? В общем Гранта она тупиковая и по цене.
Гранту можно брать только бу. Новую без кондюка-вообще дичь.
Гранты 13-14 года все уже с сгнившим капотом, кромками дверей продавлеными креслами.

Где:

А Гранта - тупиковая ветвь скорее всего. Странно, что ей еще морду под Весту выровняли

У Гранты с Вестой отлично разделены рынки. Гранта запросто может ездить по "направлениям", коих у русаков в глубинке предостаточно, а Веста в тех условиях никому не нужна. В реалиях же БССР, и западной части РСФСР где появляются нормальные дороги ситуация обратная, и Веста тут себя чувствует значительно лучше Гранты.

Metallector:

Кросс ---ето чисто Понтовозка для Понтовиков---ненесущая никакого трактического смысла

Кросс - это чтобы силиконом арки не мазать, так как в нем они уже закрыты неокрашеным пластиком, на котором практически не остается следов от пескоструя.
В моем случае обвес так и вовсе - необходимость, так как в месяц приходится проезжать под 100 км гравийки на высоких скоростях, а это то еще испытание для ЛКП автомобиля. Да и в Кросс-обвесе, на мой не искушенный взгляд, Веста смотрится наиболее законченно и симпатично.

Ребятушки , подскажите пжл, ездил сезон на дачу - покоцал ЛКП ветками . Где-то лак , где-то до грунта . с двух сторон . Как ведет себя с этим КАСКО ( понятное дело , что каждая страховая по своему смотрит ) . Может у кого был опыт обращения .

Metallector:

к вашему ---соль забивается даже за молдинги---а за Вашым Обвесом соли будут Килограмы---с извесными последствиями

Слыхал я такие легенды, вот только практического подтверждения сим легендам я не нашел.
И вот почему: есть у меня еще классика - белый пассатик Б3 тоже в обвесе, аж 1992 года выпуска.

Так вот этот обвес мне иногда приходилось снимать и скажу я вам, что состояние кузовщины под ним было куда лучше чем не закрытое обвесом. Машинка при этом зимой от соли практически и не мылась. Лакокрасочное покрытие под обвесом не подвергается ни абразивному износу, ни ультрафиолетовому излучению, а по сему свои защитные свойства, в том числе и от коррозии выполняет отлично, даже в соляной среде. Вот вы мне теорию, а я вам практику. И нет там никаких килограммов соли, максимум пыль тряпочкой влажной протереть. Так это Пассат, там щели приличные, в СВ Кроссе так и щелей практически нет, так что за закрытые пластиком места на ней я беспокоюсь в последнюю очередь.

P.s. Авто на фото мой (на втором мои)

Metallector:

повесить Обвес---ето из области повесить Ковер на стену

То ли дело силиконом арки обмазать

Гы, скоро увидим оклейку весты обоями моющимися или даже плиткой При этом, мастер-отделочник умудряется других колхозниками называть

..

revenant:

наши од давали скидку за цвет?

У наших дилеров все цвета одинаково стоят.