Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Авто: Вектра С, 22 TDI (Y22DTR).

Уже спрашивал на опель клубе, может тут кто что нибудь подскажет:

Есть следующая проблема с заводкой после простоя. Утром после ночи, или вечером после рабочего дня.

Поворачиваю ключ, стартер крутиться, но машина не схватывает, как будто не поступает топливо. Помаслаешь секунд 5-10 и потом заводится и валит белый дым из выхлопа. Обороты на холостых стабильные, не плавают. На горячую - заводится отлично.

Уже ездил к одним мастерам, проверяли подсос воздуха в систему: обратку, коробку топливного фильра, что то еще они смотрели. Вообщем сказали что все что можно было - проверили - подсоса воздуха вроде нет. Что еще смотреть - не знают. Стартер крутит нормально. Могут промыть форсунки - но не факт что поможет. На счет форсунок - не хочется делать того что может не помочь, а в худшем случае еще и навредить. Что посоветуете ? Кто нибудь с похожим сталкивался? Что еще можно делать? Может посоветуете толкового человека по дизелям/опелям?

Андрей Владимирович:

плохо искали воздух, снимать клапанную крышку и спотреть мегаконствукцию обраток

в любом случае это точно воздух и без вариантов, продолжайте копать в этом направлении

Сомневаюсь что там где искали - будут дальше в этом направлении копать.. А сам я - безрукий в данной области . Посоветуйте кого нибудь кто покапался бы поглубже.

А на счет обраток, вроде как их тестировали таким способом. Вечером - зажать трубку вот так:

Утром пробовать заводить - если завелась сразу - значит проблема в кольцах обратки.

Но у меня результат был следующий: вечером зажал, утром завожу - не помогло, заводится так же плохо. Глушу мотор, завожу заново для теста - завелась. Глушу - иду убирать инструмент - разжимаю трубку. Сажусь - завожу, заводится ОПЯТЬ плохо. Когда все таки завелась, опять же, глушу мотор и завожу заново - заводится.

Может что то все таки с обраткой не так? или это ожидаемое поведение?

p.s. добавил картинку

javdet-d:

а еще в догонку

где сделать диагностику двигателя

обзвонил сто ближайшие не берутся

повторю модель мазда 323 BJ сентябрь 98г 2л турбо

нигде. и пока работает - ничего не трогай.

Bariton:

Медведь-гризли :

Авто: Вектра С, 22 TDI (Y22DTR).

Уже спрашивал на опель клубе, может тут кто что нибудь подскажет:

Есть следующая проблема с заводкой после простоя. Утром после ночи, или вечером после рабочего дня.

Поворачиваю ключ, стартер крутиться, но машина не схватывает, как будто не поступает топливо. Помаслаешь секунд 5-10 и потом заводится и валит белый дым из выхлопа. Обороты на холостых стабильные, не плавают. На горячую - заводится отлично.

Уже ездил к одним мастерам, проверяли подсос воздуха в систему: обратку, коробку топливного фильра, что то еще они смотрели. Вообщем сказали что все что можно было - проверили - подсоса воздуха вроде нет. Что еще смотреть - не знают. Стартер крутит нормально. Могут промыть форсунки - но не факт что поможет. На счет форсунок - не хочется делать того что может не помочь, а в худшем случае еще и навредить. Что посоветуете ? Кто нибудь с похожим сталкивался? Что еще можно делать? Может посоветуете толкового человека по дизелям/опелям?

уплотнительные колечки на форсунках так не проверяются, 99 прооцентов уплотнители форсунок виноваты

А как их проверяют ? Я так понимаю раз эти мастера советовали проверять так - значит тем у кого дело было в этих прокладках - такие тесты что нибудь да показывали, например машина заводилась на ура.

Конечно суть такого метода может нести не 100% уверенность что дело именно в прокладках - но о чем то, это должно говорить.

Советуете положиться на 99% и менять прокладки ?

"Уже ездил к одним мастерам" - куда?

...

я б компресстю померял, так для самоуспокоения

Dmitry_B:

Медведь-гризли, после вмешательства в куда вылезла проблема?

Купил машину с такими проблемами в германии. После чего и когда вылезла - ессественно неизвестно.

компрессия - давление, создаваемое поршнем.

Медведь-гризли,

СТО по опелям я знаю только два - РМ и Мультик. все остальные - либо опытные гаражные кулибины (часто работающие нелегально в гараже), либо абы кто, купившие сканер с софтом и назвавшиеся специалистами.

а толковые ребята специализирующиеся по какой-то марке авто уж точно должны знать о самых распространённых и обсосанных в нете проблемах.

запах такой кисловатый? так?

СторожАвтоСвалки:

javdet-d (цитата):а еще в догонку

где сделать диагностику двигателя

обзвонил сто ближайшие не берутся

повторю модель мазда 323 BJ сентябрь 98г 2л турбо

нигде. и пока работает - ничего не трогай. спасибо всем

уже успокоили и сказали не мешать работать машине( еще матюгнули типа машина норм.работает а он придумывает)

просто еду в крым хотел двигатель проверить а на счет дымка- так все ржали- что я не видел как дымят убитые

дизеля, а у тя все в поряде