sasha54125:
подскажите пожалуйста мазда 3 2.0бенз.2007года как машина и мотор?
Мотор надежный, без явных болячек, 150 л/с, цепь в приводе, любит обороты от 2500, масло не ест вообще (если исправен). В инете масса примеров пробегов за 250 тысяч, без нареканий. Единственная поломка ( за интервал 0-75000 км) - муфта кондиционера, перегорел термопредохранитель, перемотка за 90$. Говорят, проблема компресоров именно двухлитровых моторов. Отличная управляемость за эти деньги. Достаточно резвая (см. youtube по запросу "Mazda 3 2.0 0-100"), даже слишком резкая, у меня 2.0 с 6МКПП, плавно и вальяжно ездить не получается, из-за настройки подвески и чувствительного акселератора. Подвеска сбитая, клиренс низкий, но без особого головняка зимой. Главный косяк - шумоизоляция и коррозия, если авто до 2007 года. После 2007 был рестайлинг (узнается по панели над салонным зеркалом заднего вида и разным другим мелочам, см. google), но главное - решение проблем с ржавчиной, улучшенная шумка. Гнилых трешек после 2007 года я не видел, но, дополнительный антикор не повредит. У многих машин был косяк с электрогидроусилителем и трапецией дворников, но оф. диллер Холпи производит бесплатную замену дефектных элементов независимо от пробега и гарантии (по заводскому отзыву). Лучше искать жирные комплектации, т.к. электрика очень надежная, а список опций для гольф-класса внушительный. Например, в европейской комплектации Mazda 3 Sport датчики дождя, света, ксенон с автокоррекцией и омывателями, светодиодная задняя оптика, стереосистема Bose с сабом, круиз, мультируль, климат, подогревы сидений, антизанос, Brake assist, и, кажется, 8 подушек. салон из перфорированной кожи (лицевая сторона сидушек)+кожзам в остальных местах, оптитронная панель, 17 литье, обвесы по кругу...
Места спереди достаточно для любой комплекции, сзади - откровенно мало, но сравнимо с другими авто гольф-класса. ЛКП не лучше, не хуже одноклассников того же года, крашенных краской на водной основе. Пластик салона жесткий, но достаточно приятной текстуры, имитирующей ткань. Да, с 2008 года ничего не скрипит, ни одного сверчка, сборка трешек в Японии. В подвеске кроме стоек ничего не менял. На 95 бензине расход от 5.5 до 14 л, но если ездить не выделяясь, то город летом - в районе 9-10. Зимой доходило до 13,5 л с прогревами и резвыми стартами.