ЭЛЕКТРОвелосипед

zlobnoebydlo:

достаточно сложно доказать дебилу, что он дебил. особенно когда он великовозрастный и считает себя самым умным. я таких регулярно наблюдаю, одни собирают убогий конфиг и с разгона в дом влетают, вторые покупают самокаты, чтоб пьяными с гулянок домой ехать и их гаи не тормозило, тысячи их. ничего не поделать, дешевизна решений позволяет каждому неудачнику вгромоздиться на стелц и стать в собственных глазах королём дороги. радует только то, что свои травмы они находят достаточно быстро. но не радует то, что не до всех с первого раза доходит

На вопрос "Что ты можешь сказать о психологическом состоянии человека, который написал этот текст?" чат-бот ответил следующим образом:

"Этот текст может свидетельствовать о негативном отношении автора к людям, которые совершают определенные действия, которые он считает неразумными или неэффективными. Однако, использование таких слов, как "дебил" и "неудачник", может указывать на неуважительное отношение автора к другим людям, что может говорить о его негативном психологическом состоянии.

Кроме того, автор может испытывать разочарование или раздражение по поводу сложности убеждения людей, которые не соглашаются с его мнением. Это может указывать на некоторые проблемы в общении и конфликтах с другими людьми.

В целом, текст может свидетельствовать о негативном эмоциональном состоянии автора, а также о возможных проблемах в его взаимодействии с другими людьми".

zlobnoebydlo, если взрослый человек сам не может справиться с психологическими проблемами, тогда ему стоит обратиться к специалисту. Это эффективнее (пусть и дороже), чем изливать желчь на форуме.

zlobnoebydlo:

уверен, что стелц будет намного, намнооооого лучше!

Вы напоминаете мне человека, который на заре популярности горников расхваливал на все лады достоинства, умалчивая о недостатках. Причём это характерно не только для великов. Таких же адептов полно в лагере Intel/AMD, смартфонов и всего, до чего может дотянуться дрочащая рука маркетинга. Если вы долго спали в берлоге, тогда стоит привыкать к тому, что эти тренды пошли лесом. Если человек хочет кататься на Стелсе, значит он будет на нём кататься. Если человеку нравится, значит всё норм. Если вас это раздражает/бесит/приводит в уныние/любой другой вариант, значит проходите мимо. Рецепт на миллион. Не игнорируйте его.

складничок

Пару недель тому еду, гляжу — лежит человек на тротуаре с велосипедом. Подъехал ближе, спрашиваю все ли ок, говорит ок, скорость не большая была. Поднимается, берёт свой складничок, а он расклался раз и навсегда, причем даже не по механизму, а тупо по металлу рамы в районе механизма складывания. Пепелац был как на фото, не уверен в стопроцентной точности, но точно Старк, и точно похожая рама со складыванием в этом месте. Видел такие ещё бывают электро, с фэт колёсами, земля пухом их наездникам.

zlobnoebydlo:

RePainter, моё обращение к специалисту нисколько не поможет таким, как ты, нормально существовать на городских улицах понимаешь, плохо относиться к дилетантам с апломбом - это нормально, таких не любит никто, просто я могу позволить себе не прятаться за маской приличий и называть вещи своими именами. вот у меня друг купил себе крузер для электрификации. знаешь чо он со старта стал делать? не мотор и батарейку лепить, как ты, а вилку менять чтоб тормоза нормальные дисковые поствить, чтоб в дома не врезаться. понимаешь, откуда к тебе негатив?

Можешь себе позволить не прятаться за маской приличий? Поэтому хамство прёт из всех щелей?
Я рассказываю о своём опыте, что тебя дико бесит. И зря. А я вот не отказался бы прочитать отзывы обладателя электровела в разных условиях эксплуатации. Увы, одни скатываются в технические дебри (среднестатистическому владельцу это не нужно), вторые в технические нюансы езды (трюки), третьи - в маркетинговый трэш и угар, четвёртые катаются на электровелах заоблачной стоимости.

На своём примере я показываю, что даже обычный бюджетный велик (не горный) можно превратить в электровел и получать удовольствие от езды. И тут появляется некое злобноебыдло, которое стало по-хамски учить жизни. У вас опыт катания на электрифицированном Stels Pilot 750 есть? Походу нет. Чего тогда лезете? Пишите про свой опыт катания на тарантасе (или что там у вас под рукой), выкладывайте видео. Нет же, вы навязываете чужой опыт, который к делу не пришьёшь. Что чужой опыт добавит к моему опыту на Стелсе?! Ни-че-го. С таким же успехов вы можете использовать свой опыт для советов авиаконструкторам. А что, нормалёк. Везде же есть аэродинамика, аккумуляторы, так чего же не посоветовать. А если авиаконструктор отмахнётся, тогда "лохом" его назвать или дебилом. На место авиаконструктора можете поставить человека любой другой профессии. Суть не в профессии, а в вашем подходе. Если вы не можете понять такие простые вещи, значит с адекватностью у вас что-то не то.

tok981, а с обратной стороны там два уха и амбарный замок, чтобы оно не раскладывалось в процессе?

RePainter, какой у тебя опыт? стена? по сеньке и шапка
понимаешь, есть такая штука, как уровень притязаний. именно поэтому я постепенно делаю всё более сложные для себя вещи я тоже начинал

с вот этого

с 36 вольт и батареек от куги в сумочке. и самое весёлое, что меня на улице люди регулярно тормозят и спрашивают, а что за аппарат, где такой купить и т.д. чо, стелс твой сильно людям интересен? а щас мне мало, я вот второй себе собираю

от такой

фотка не очень, но опять же, это почему-то не стелц. а знаешь почему? потому, что изначально хочется ездить на чём-то толковом. опыт твоей езды на стелсе говорит всем только о том, что если вдруг такая беда случилаь, то нужно поскорее выкинуть его на ближайшей помойке и купить что-то подходящее для езды

RePainter:

Каким боком этот аргумент касается электровелов?

ну как? это же тоже опыт. как раз такого же уровня, как и езда на твоём стелсе. тоже стыдно и печально, но если деваться некуда...

tok981, а оно сейчас где-то ездит? не проще ли было новую раму взять?

tok981, красный ничо, очень похож на труды одного белорусского кастомайзера

RePainter, золотко, тут не то, что смотрят, тут специально тормозят, чтобы вопросы задать. когда где-то стоишь, то обязательно люди подходят спросить вопросы. если с людьми в лифте едешь, то в 80 процентах спросят "ой, а что это такое, это электро, да?"
самый ахер был когда меня на коттеджах возле библиотеки тормознул солидный дядька на мерседесе аэмжы, чтобы спросить, где такой вел купить и когда узнал, что я его сам собирал, узнавал, не делаю ли я под заказ. хотя какой мне заказ, я этот доделать всё никак не могу, за многие решения мне стыдно и меня дико удивляет, что людей настолько привлекает моё поделие

руль у него не как у горника, ага. только и выделяешься тем, что 42 по тротуару ездишь

RePainter:

стёртые колодки и закоревшие тросики

и ты типа такой опыт людям нести хочешь? 42 кмч с неисправным техническим состоянием среди людей. ты опасен, ты понимаешь это?

RePainter:

часто в обзорах разгоняют городского тихоню Стелса до таких скоростей?

нет. и не потому, что этого никто не может сделать, а потому, что у людей есть головной мозг и им его жалко. потому, что для этого есть подходящие аппараты. твой опыт прямо кричит о том, что ты как та обезьяна с гранатой

RePainter:

Это какой у вас лифт

грузовой. не видел никогда?

RePainter:

поменяться

а где ты видел поменяться? на мерседес я бы не глядя махнул. если такой мерс продать, то я бы уже давно помещение со станками покупал бы

RePainter:

Мой стиль езды это моя карма

твой стиль езды - жуткая безалаберность и отсутствие здравого смысла

RePainter:

Скорей бы уже за руль

в дерево

Кастомные лясики - это сильно на любителя, не каждый осмелится сесть на такое, даже из чисто эстетических соображений.
Помню по Дискавери была передача про кастомные мотоцикоы, там семейка качков бизнс делала на них. Как только там не извращались. Вилки по два метра, рули по метру. Кому-то нравится, а ктото считает это клоунством.
Как грицца: на вкус и цвет.... Стеллсы большинству заходят нормально, а кастомы - единицам.