Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Писатель, вот честно, я за истину и глобально не вижу смысла покупать трактор.
Но, например, в нашем с тобой случае, турбобенз еще более стремный, чем турбодизель.

Demon , это потому что у тебя пробеги маленькие, у меня пробеги большие, много этой вашей заграницы, я считал - вроде как выгодно получается для меня. Предлагал сравнивать если есть такой же бензоматор с сопоставимым пробегом, но что-то желающих не было.

Demon :

вот честно, я за истину

таки и я за нее, и скажу честно, для среднестатистического обывателя покупка дизеля крайне не выгодная штука. И будь у меня пробег среднестатистического обывателя, я бы себе взял бензин. Но у меня почти коммерческий пробег в год и поэтому - дизель. В этой теме забавно читать пространные обсуждения некоторых личностей, которые вроде как технически подкованы, но сравнивают сферических коней в вакууме, а не конкретные условия эксплуатации. При этом пытаются доказать, что дизель при пробеге 7000-10000 км. в год что-то там экономит и его покупка оправдана.
По большому счету я тут так - ... сторонний наблюдатель и немного тролль.

Отонокак, честно это сравнивать машины одинаковой мощности на тонну на колесе
а сравнивать машины по обьему в кубических сантиметрах чегото там это уровень нагугленной школоты, не опускайся на их уровень и сравнивай сравнимое

Berezina:

Андрей Владимирович:

и весь спорт сейчас рекламирует тот факт что с дизелем можно получать абсолютно любую мощность на колесе, и любой разгон до сотки, какой только захочет покупатель

А с бензином какие проблемы получить любую мощность на колесе?

Вас на какой то явный детский лепет пробило в этом сообщении.

никаких проблем это давно известный факт, только вот бензин последние 50лет совершенно не развивается а дизель прошел минимум две революции за это время
напомню что прямой прыск на бензе был у ауди в ф1 еще до войны, а во время войны бензомотры в авиации достигли всего того что сейчас применяется в ф1

разве надо на бензине рекламировать факт того что можно снять любую мощность? - нет! не надо

а на дизеле это научились делать сравнительно недавно, я имею именно соотношение мощности на тонну
по скольку сознание обывателя инертно, законсервированно и неповоротливо, то этот факт любой мощности на тонну у дизеля сейчас массово и пиарится и рекламируется в автоспорте

Continental:

Андрей Владимирович:

Отонокак, честно это сравнивать машины одинаковой мощности на тонну на колесе
а сравнивать машины по обьему в кубических сантиметрах чегото там это уровень нагугленной школоты, не опускайся на их уровень и сравнивай сравнимое

вот уж тут не трынди.
сравнивать как раз надо одинаковые машины от и до.
разница только бенз/диз.

2.0 турбо диз - значит в противовес 2.0 турбобенз.

Извини малчык, но две одинаковые машины это те две машины которые едут до сотки за одинаковые 6 сек или 7 сек или сколко там надо покупателю

да и хотелось бы увидеть школотское сравнение трех разных типов двигателей выбелете на ваш вкус одинаковые машины с циклом отто, циклом дизеля и сравните их с тесла родстер спорт
было бы очень интересно сравнить по школотскому параметру в кубических сантиметрах чего то там, я не знаю по обьему гтц чтоли, гтц то будет у всех трех, наверное

Apanas, у каждого покупателя критерии свои и каждый сам кузвец своего счастья, я могу сравнивать только по мощности на тонну на колесе, ну еще как вариант по разгону 0-100 но это менее адекватный параметр

я, как покупатель, по многим физическим величинам иначе сравнивать не могу, ибо принципы на которых работают моторы радикально различные

если ва достаточно каких примитивных и ничего не отражающих величин - ну так и сравнивайте себе как умеете у каждого же свой уровень

Отонокак, двух литровым бывает только пакет сока

если мне нужно 7сек до сотки то я беру две машины (а уже можно и три типа двигателя начинать сравнивать) с разными типами двигателей но обе с 7сек до 100 и дальше сравниваю что моей попе и кошельку лучше и удобнее, а сколько там литром я буду смотреть в короне покупая вискарь и колу

еще раз - если мне нужно определенная мощность и разгон, то я пойду и куплю именно эту мощность и разгон, а сколько там литров вот уж реально - пускай школота из траликов дивиться и языком себе цокает

Андрей Владимирович:

двух литровым бывает только пакет сока

реально повеселили. Таможня смотрит на вас как.. ну вы поняли. Ибо

Андрей Владимирович:

и кошельку лучше и удобнее

без таможни не бывает.

Андрей Владимирович:

у каждого покупателя критерии свои и каждый сам кузвец своего счастья, я могу сравнивать только по мощности на тонну на колесе, ну еще как вариант по разгону 0-100 но это менее адекватный параметр

ну прям каждый первый покупатель сравнивает машины по мощности на колесе ога. Всегда думал, что покупателю интересны размер салона/багажника, доступность сервиса и цена обслуживания, свистоперделки и только потом сколько у него мощности на колесе.
Мне похоже должно быть стыдно, но вынужден признаться я не ведаю этот параметр у своей машины.

Давай разделим
Спорт и Жизнь

1. В Жизни это ты в салоне выбираешь, вискари и колу - презент
2. В Спорте - у дизеля БОЛТ, полный болт.. Зачем приплетать трактора к Спорту ?

Но если ты такой упертый
Возьмем жизнь
Давай сюда дизель, равный по твоим колесам и секундам вот этой бензинке
Ауди А4 , 20ТФСИ. 211лс, 6.9 до ста
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37659.html

ЖДУ ОТВЕТ !
Или тебе слить норм ?
Это ауди 3.0ТДИ, но стоит на 10ку Евро дороже.. .А что, мелочи... 600тыщ буш отбивать...

З.Ы. Про два литра ты скажи ВРЦ, ага .. там тракторами и не пахнет, ибо их место будет в первом кювете из-за тяжелой морды

Андрей Владимирович:

и кстати гайки в автоспорте закручивают как раз дизелям, что в втцц, что в лемане, изменения регламентов за пару лет дизелей там можно полистать - дизелям ой как подрезают кислород

ты не пустозвонь, а подрезания в студию )
соизмеримые по значимости с ограничениями для бензиновых

как только в одной серии появились моторых с совершенно различными принципами работы то туже все регламенты полетели в трубу и начались пляски с различными параметрами ибо разные принципы работы, а все только для того чтобы приблизить и уравнять мощность на колесе, чтобы в большей степени решал пилот, а не самовозка

регламенты полетели в трубу, чтобы дать ВЫИГРАТЬ дизялькам, чтобы из покупали.. Гоначки ж, ЙО !