ЭЛЕКТРОвелосипед

RePainter, у меня интереснее... пожалуй надо поснимать )

Я так понял, что здесь у большинства кастомы, но всё же рискну спросить. Существует ли какая-то корелляция между моделью китайской батарейки и качеством элементов внутри? На моём дроческопе стоит Dorado (на фото), и вроде как не видел, чтобы они ставились на совсем уж дешевые е-байки. Понимаю, что корпус это всего лишь оболочка, а внутрь можно засунуть всё что угодно, но хочется хоть немного быть уверенным в том, что при следующей зарядке не загорится.

Quantex, технику безопасности никто не отменял,не заряжать сразу после мороза,дождя. заряжать по таймеру или таймеру обратного отсчёта. вскрыть не помешает проверить на качество гидроизоляции самого акума

Quantex, ни одной батарейке не стоит доверять. даже той, которую собрал сам

RePainter:

оставлял свой электровел под дождём

гений! непризнанный гений!

Quantex, да банальные дендриты никто не отменял. батарейка ж деградирует, хоть в холодильнике её держи. а вот в тамбуре не самый лучший выход, если гореть будет, то ты из квартиры уже только через окна соскочишь. самый лучший вариант - съёмная батарея, а вообще я просто температуру по 10 раз на день через блютуз мониторю, особенно во время зарядки

ну и в дождь ладно, просто у тебя батарейка в заводском корпусе, а у телегента нашего из-под михалычей каких-то. да и опять же, ни мотору, ни контроллеру от стояния под ливнем лучше не становится. в идеале моторы вообще перед установкой стоит внутри гидрой заливать, лаком специальным или спецсоставом, а то они внутри тоже ржавеют при покатушках по воде, да и не герметичные они в принципе

RePainter:

Зарядка сама автоматически отключается

да, забыл. иногда бывает такое, что зарядка не отключается в виду глюка зарядки или бмс. странно, что такой специалист во всём, как ты, не знает такой простой вещи бмски тоже имеют свойство отхлёбывать. если она у тебя там вообще есть

tok981, во, про что и говорил. я тока спустя время узнал, что в идеале мотор стоит разобрать и покрыть гидроизолирующим покрытием

tok981, на аллаха надейся, но верблюда привязывай

tok981:

а я поверил продавцу в качество фирмового мотора и горя хлебнул.

"Имя, сестра, имя" (с).

zlobnoebydlo:

да, забыл. иногда бывает такое, что зарядка не отключается в виду глюка зарядки или бмс.

За три года полёта всё ок (постучу три раза). Только с мотор-колесом возникали вопросы. После первого ремонта почти перестал ездить под дождём. Думаю, что после второго ремонта начну ездить с меньшей скоростью и устраивать меньше тряхадрома. Просмотр видео с жёсткой вилки конкретно так намекает, что на наших дорогах нужно ездить со скоростью велосипедиста Байдена. Только не падать так, как он это любит делать.

RePainter, я езжу на жёсткой вилке, никаких проблем не испытываю. просто у тебя велик - барахло. но вот что гарцевать тебе стоит поменьше - это верно

zlobnoebydlo:

RePainter, я езжу на жёсткой вилке, никаких проблем не испытываю. просто у тебя велик - барахло. но вот что гарцевать тебе стоит поменьше - это верно

Закинь видео с экшен-камеры. Там и будет видна разница (если будет).

2216171:

Классический набор: стэлс, без тормозов, самопальный электродвигатель, бездумная езда. И, как вишенка на торте - врезаться в дом. А потом удивляются, чего это взялись за электровелосипеды\электросамокаты.

скрытый текст

На обычном велосипеде, чтобы быстро ездить, надо и много здоровья и достаточно много денег, чтобы купить хороший велосипед. А тут стелс за 200 баксов и моторчик за 300 (цены с головы, но, судя по фото, там все максимально "недорого" и максимально на коленке) - и давай кошмарить людей. Смотрите, не угомоните таких вот "любителей адреналина", скоро на вас всех еще и номера наденут. Или, как это у нас любят, вообще запретят.

У страха глаза велики.