ЭЛЕКТРОвелосипед

AiMark2:

не диски. а обода.

Ага, литые обода.

Jufo:

почему это прямой привод не дает крутить педали?

Потому что магниты сопротивляются и шатуны (рычаги) маленькие - на прямо-приводном моторе, в отличие от редукторного, далеко на педалях не уедешь. Некоторые в таких велосипедах даже снимают педали и цепь за ненадобностью.
И еще не забываем, что мы обсуждаем технику для женщины.

Jufo:

И с чего взяли что он прямой, по внешнему виду и размерам?

Именно по виду и размерам - это прямоприводник.

2014063, нормально всё с кручением педалей на прямоприводных моторах. Магниты упираются только когда обмотки закорочены. А так почти то же самое, что и редукторные. Крутанешь колесо и оно вращается по инерции. Да, не так долго, как просто колесо в подшипниках, но какого-то явного сопротивления, мешающего кручению педалей нет. Сопротивление будет, если подключена рекуперация, то есть слегка нажать на тормоз, чтоьы она сработала и одновременно с этим крутить педали. Но кто де так делает?!
Кстати, наоборот, прямоприводному педали ещё более нужнее, чем редукторному, так как они плохо разгоняются. Я всегда помогаю при старте, потому как вваливаешь плешку, а он не может переварить этот ток в обороты и он уходит в нагрев. Поэтому на прямом приводе самый правильный стиль трогания - это слегка крутануть ручку газа и помочь педалями.

Jufo:

2014063, нормально всё с кручением педалей на прямоприводных моторах. Магниты упираются только когда обмотки закорочены. А так почти то же самое, что и редукторные. Крутанешь колесо и оно вращается по инерции. Да, не так долго, как просто колесо в подшипниках, но какого-то явного сопротивления, мешающего кручению педалей нет. Сопротивление будет, если подключена рекуперация, то есть слегка нажать на тормоз, чтоьы она сработала и одновременно с этим крутить педали. Но кто де так делает?!
Кстати, наоборот, прямоприводному педали ещё более нужнее, чем редукторному, так как они плохо разгоняются. Я всегда помогаю при старте, потому как вваливаешь плешку, а он не может переварить этот ток в обороты и он уходит в нагрев. Поэтому на прямом приводе самый правильный стиль трогания - это слегка крутануть ручку газа и помочь педалями.

вот и я о том же что нормально там с накатом) и кстати был киловатный дд, он с места так рвал так что редукторы отдыхают)

Тоже решил приобрести себе электровел. Обзвонил несколько магазинов, посоветовали взять Эльтреко.Начал искать здесь на форуме информацию владельцев этого бренда, так ничего и не нашел. Есть еще варианты б/у с Европы, но там опять же могут быть вопросы с АКБ.В общем наверное придется взять что-то из линейки Эльреко Ультра, только отзывов нигде найти так не смог.

zvedo_chet, продавцы рекомендуют только то, что у них есть в продаже.
Это я так помню генератор покупал тут в каталоге. Звоню, а он мне начинает по ушам ездить "к сожалению, а может к счастью никеями мы не торгуем..." и впаривает мне ещё больший шлак. Ну я как-то забил тогда на покупку. Где-то через год снова решил купить. Опятьщазожу в каталог, выбираю самую низкую цену на тот самый никкей, (он был со стартером). И слушаю слово в слово ту же самую байку "к сожалению, а может к счастью..." Короче купил я у другого тот никкей и пользовался им несколько лет, потом продал знакомому, почти даром, в состоянии почти нульсовом. Он мне такой большой больше не нужен, дом продал. Ну и всю технику распродал за копейки знакомым. У всех всё работает до сих пор. Все довольны. Себе маленький кубик недавно купил на случай войны. Хай будет.
Поэтому продавцам не очень доверяйте, им надо продать то, что у них есть, а не то, что вам нужно.

ооо дааа, щас бы купить себе транспорт с мотором с расчётом на то, что будешь педальки крутить
снял цепь и прочее барахло как только мотор прикрутил. ни разу не пожалел. на мой взгляд, или уже сразу решать все проблемы собственного транспорта, или рассмотреть другой вариант. тем более человеку с больными коленями предлагать вариант с педальками - это мощно. на мой взгляд, реально лучше тогда срамокат с сидушкой взять, на крайняк в автобус вбиться

Quantex, я уверен, что многие продавцы сейчас подсуетятся и нарисуют на моторах 250вт

Quantex:

тупо скучно

вам шашечки или ехать? ну я не знаю, кино себе на мобилке включите, если уж так скучно. ну или девайс нескучный купите/соберите

zlobnoebydlo, насчёт педалей не согласен,бывает надо ехать незапланировано далеко,зная что не хватит акб нас весь путь,то включал пониженную и крутил педали чаще

Quantex, а чо, прям повезут на экспертизу? я как-то сомневаюсь

tok981, я точно знаю, что 45+ км проеду в режиме активной езды, из чего и исхожу при выезде. по факту мне хватает проехать минск из конца в конец и ещё остаётся. в режиме тошнота могу проехать х2. надо ехать дальше - кидаю нафиг это дело и еду другими способами. мотор должен тебя возить, а не ты мотор. я лучше батарею увеличу

AiMark2:

осенью да, без педаль мерзнешь

ну своему транспорту своя погода, как мне видится

не, пацаны, вы катайтесь как хотите, я лично не вижу смысла в педалях имея мотор. разве что как некоторые делают, собирая 10квт мотик с педалями, типа смотри, товарищ офицер, я велосипедист!

меж тем намыл свой агрегат

zlobnoebydlo, у нас погода только пару месяцев в году.