Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

Einherie,

Другое дело, что просто воткнуть и не перенастроить мозги или карб, толку даст ноль, может даж хуже стать из-за изменённого количества воздуха в смеси.

опять же оговорюсб, что вопрос усиленно не изучал, но выхлоп на качество смеси повлиять не может у 4 тактника...

а добавить сил прямоток может только если в мотоцикле катализатор, ХЕЗ есть ли такие... в случае обычного выхлопа врядли прямоток что-то добавит сверх погрешности измерений, а вот сделать так, чтоб прямоток не стрелял совсем может и не получиться

Einherie,

сколько б вы за него дали?

dimon008, по одной фотке ценник выставлять как-то круто. к тому же с этого ракурса я не могу узнать модель, лишь ветровое знакомое. я бы не советовал связываться, т.к. отсутсвующие детали эт придётся скорей всего заказывать оригинальные, что уже выльется в копейку. опять-таки неизвестно техническое состояние

FedOS_S, cогласно инструкции по эксплуатации

Кофры тебе можно воткнуть практически любые, были бы крепления. Но если честно, то пока их к мото не примеришь-не поймешь гармонично ли будет смотреться.

не..я подозреваю, что это не ящики...ящики-они пластиковые..а это-чумаданы, они кожаные

fanofeeepc, органы управления короткоходые

Xaan, такот примеряй кофры miz, и тут такие же купи?

еще кроме кофров крепежные скобы нужны....

там 50 евро стоят кофры, доставка явно под стока же потянет.... да и кофры эти явно без усиленного каркаса... пару дождиков и размякнут.....

лучше мот к товарисчам , что на макаенка сидят обратись.... думаю они лучше сделают да и ручной работы это все буит

Kuter, ясно спс)

есть какие нибудь советы для начинающих? (2 раза тока на мотике катался на тест-драйве)

вот купил, начну учиться в гаражах ))

alexviper, кстати на счет торможения: я когда на тесте тормозил передним, не знал что у спорта есть задний)) то на меня как-то странно смотрели, потом сказали, что надо научится правильно тормозить. Токо вот как правильно - не сказали