ЭЛЕКТРОвелосипед

мой тестдрайв на расстояние: http://hobbyking.by/e-bike-minsk-molodechno-testdrajv.html

artyom73:

artyom73:

Nazi:

Всем привет! Есть желание поставить мотор-колесо на giant crs 4.0. Можно ли в Минске купить набор? Может кто-нибудь сможет посоветовать. Какой емкости брать аккум? На что обратить внимание при покупке? Насколько реально хватает заряда?

я покупал на evelo.by У наборов ихних особо емкости не по выбираешь, только свинец или литий. Заряда, у 500Вт набора с литием 48в 10а.ч. хватает на ~20км , без педалирования по тротуарам.

я вас обманул. Решил высадить аккум, пока не отрубится контроллер. 27км проехал. Без нагрузки на аккуме осталось 45в, под нагрузкой падает до 42.

я думаю аккумы у них все же не айс, они сами не знают что внутри, походу китайское нонейм как и весь кит. редукторники счас пошли маленькие красивые, даже не заметно когда стоит в колесе, только вот ресурс наверное у них гавно

у gekanaz однозначно лучше будут аккумы, он их хоть понормальному тестирует и отбирает банки да и дешевле..

думают все же собрать пока лайт комплект в свой легкий найнер на тоненьких 28'' колесах, чисто для лучшего наката... коплю бабло

http://ru.aliexpress.com/item/e-bike-conversion-kits-36V250W-fron ... 39677.html - покритикуйте набор, я ж ламер куплю!

чтото типо такого поставить в лайт версию для облегчения педалирования. только вот не знаю на сколько эти нонейм контроллеры умные, они такие маленькие что помещаются в ладонь Мне просто интересно: я вот кручу педали - они соображают что надо врубаться и начинают давать понимногу напругу, я сильнее - они сильнее. Но понравиться ли мне их темп, они ж под конкретного водилу не учаться, а если я замедляю педалирования они быстро это поймут? а если резкий тормоз, там какой то speed- датчик идет в комлект - это для этого? Потому что на evelo походу их не ставят даже...

Скорее всего обод в колесе будет погнутый, когда придет посылка. Я заказывал (http://ru.aliexpress.com/item/E-bike-36V-250W-conversion-kits-wit ... 19562.html ) комплект без обода, + спицы на 28 колесо. Весь пенопласт внутри превратился в труху,
сама коробка посылки была склеена скотчем белпочты, но слава богу все было на месте и не испорчено.
Аккум брал этот http://velomotor.by/litiy-ionnyy-akkumulyator-li-ion-36v-13ah-korpus-0. В первый раз проехал 28 километров газ до упора, заряд аккумулятора практически полностью был израсходован. Во второй день это же расстояние проехал на половине скорости, расход энергии примерно на половину снизился.

Сравни цены у них и у китайца. Даже с доставкой на сто у.е дешевле. Они находятся в Минске, во всяком случае аккумулятор забирал там.

PASS сенсор я не ставил вообще, хватает и газульки на руле. Если держишь примерно секунд 10 одну скорость, включается круиз, и газ можно отпускать. Вел будет сам поддерживать заданную скорость.

-((

пысы. давай уже сам в Минск приезжай.

cinv, так как поменять колесо и прикрутить контроллер к раме - элементарное дело на пару минут, то совершенно естественно этим никто на коммерческой основе не занимается

покупаете кит, ставите, катаете

cinv, я бы рекомендовал донора двухподвеса, особенно если цель - комфорт. по ссылке стрём какой-то

запас хода зависит больше от батареи. считается грубо как 17 вт на 1 км

брать 350 или 1000 вт - вопрос исключительно религиозный. отличие по железу будет только в цене и весе

ну то есть если гнаться за весом/накатом, то выбор (редукторного) мотора в 350 вт и лёгкой батареи будет оправдан

а если хочется динамики, то мощный мотор, задранный вольтаж - наше всё

киловаттный мотор не означает, что в него постоянно будет качаться киловатт. у меня например номинально 1 кВт, но в большинстве случаев средний расход будет около 500 Вт, или меньше.

ну а если надо отжарить, можно и 2+ кВт вкачать

jecaicompani:

cinv, На "evelo" такие лохи что проблем не оберётесь, да и заднего набора у них я не видел.

cinv:

Цель - комфорт, пару-тройку беспедальных часов с ветерком по хорошим летним дорогам вечером.

Аппетиты умерьте, это около трёх косарей.

да для этого больше бензиновый скутер подойдет

cinv:

А можете подсказать недорогого двухподвеса накатистого?
А также точку, где в Минске можно купить набор на заднее колесо? Какие например проблемы могут быть с evelo.by? В чем отличие заднего набора? Показалось, они универсальны.
Аппетиты могу снизить до полутора часов и даже до одного. А вел типа круизер выбирал ради удобной посадки.
_ViruS_, благодарю за консультацию
Хочу в ближайшее время все собрать, поэтому не заказываю из Китая.

в заднее колесо может не влезть, надо мерять. Подобный набор можно самому заспицевать в зад. читайте ветку, есть и другие кроме evelo оказывается, evelo просто получают их уже заспицованными на перед и не хотят заморачиваться, хотя если сильно попросить у них кстати я видел готовый вел горник с задним мотором стоял на витрине
круизер в принципе удобен, если заказывать слабенький моторчик 250-350W и не спеша ездить наслаждаясб пением птиц:), тут все на форуме просто привыкли носиться как угорелые на киловаттниках, поэтому и выбирают двухподвесы на камазовских аммортизаторах