NISSAN - Club на Onliner (часть 2)

шрус от 30 по весне стоил польский...

я себе один поменял и решил проверить сколько проходит..

2-й почистил, заменил пыльник но он гад сё = понемногу похрустывать стал

короче у iks, похоже именно такой тоже (писал раньше или не он %)

брать думаю стОит тк на нем уже 20к прошел намана.. только совет пыльник в комплекте там Г

тыс 8 назад уже был потрескан по кругу.. не наю что там сча с ним, но не хрустит ешшо )

а от 50 стоили хз какие, а япония от 70 и то найти нуна их...

поэтому этот само то!

кста меняеццо он оч просто(как и многое в приме), если есть гараж... главное стопорное кольцо нормально поставить

iks, эх жаль что у тя уже обд-2, а не консул

а се тоже российскую разработку борт компа хотел купить (по большему для контроля расхода топлива и лямбды)

но пока деньги нужны на др вещи

потом может проще сделать кабель и ноут подрубать..

а парктроник думаю поставить уже только когда куплю новую (р11 или хз что)

а то мне и сча жалко думать о продаже

а если сча прикупить стока барохла к ней то ваще...

а как определить машина чьей сборки? английйской или японской? спросили при покупке шруса

yaric, надо насторожиться сразу, как только продавец спрашивает какой сборки, и самому выяснить у него, что от этого меняется и зачем ему эта информация.

Друзья, а подскажите, плз, в P11 у часов и одометра есть подсветка или нет?

А то в темноте время невозможно посмотреть. Панель светится нормально, а на часах ничего не видно...

Elmo,

Та же беда) У Р11, насколько я понял - лампочки болеют везде)) У мя, кроме этой, не подсвечивается блок управления печкой.

Likvidator,

Если УСБ не критично, возьми лучше за 110-115 Панас, Кларик или чтонить подобное, имхо)

MiLady, неправда . За все время эксплуатации только видеть его и доводится всякий раз при открытии капота, а нарушения работоспособности не было тьфу-тьфу.

p.s. хоть бы год/модель указала...

Nissan Sunny, 1991, 1.4 - карбюратор, не заводится. Точнее заводится раза с 4-го - 5-го - 6-го, это даже если простой двое суток.

Пробовал до запуска несколько нажатий на педаль газа - нет эффекта, При повороте ключа даже схавтывать не пытается, если заводить с чуть прижатым газом - то пытается.

Делали чистку карбюратора - не помогло.

Может кто нибудь помочь?

iks:

MiLady, неправда . За все время эксплуатации только видеть его и доводится всякий раз при открытии капота, а нарушения работоспособности не было тьфу-тьфу.

p.s. хоть бы год/модель указала...

Я стеснясь

А мне наговорили, что у всех премьер... Вообще у меня стрелочка тахометра на единице всегда, даже когда я на нейтралке стою. Говорят, должна быть почти на нуле и нужно менять лямбда-зонд (даж не представляю что ето). Да?

А я вот тут по дурости (это ещё мягко сказано) беду себе сотворил

Попытался установить магнитолу и блин, не отсоединил аккум.

В результате 12V коротнуло на корпус магнитолы теперь ужос творится

При открывании двери часы гаснут, а при включении света в салоне, свет не включается, зато опять же гаснут часы и включается сигнальная лампа "Открыта дверь".

Собственно вопрос - убил я электрику нафиг или каким нибудь Reset-ом лечится?

Или это физически где-то коротит? (Прозванивать проводку, искать КЗ, идти к спецам?)

Nissan Sunny 1,6i 93г. N14