Ремонт мотоциклов в Минске

VASS_BY, это нормально
все хоть раз на этом накалывались ))

VASS_BY,

Возмужаюсь и признаюсь на весь форум

ну и я признаюсь. Залил в бак своего втыкса бенза (9 литров) и катался весь вечер с нажиманием в гашетку.
на следующий день надо было молодоженам прикатить сей агрегат на фотосъемку а затем зарулить в ресторан.
прикатили-пофоткали-почесал на переобувку. Доехал до магаза Природа возле парка челлюскинцев и заглох (надеялся на лампочку резерва-но она не заработала, а это было печально )
постоял, поспрашивал бенза у таксистов и случайных водил(друзьям не звонил ибо было середина дня, не хотел никого отвлекать ) Ни у кого бенза не было , а на свадьбу опаздывал. Кароче стиснул зубы и толкал от парка до ул. седых.
На филимонова случайно ехал знакомый так он мне бенз и привез. Я уже был в медленной агонии
Итого- счас езжу и засекаю километраж. Надо будет посмотреть почему не горит лампочка- все дело в проводке.
и счас друган дарит 2 канистры по такому случаю ибо толкать втыкс по жаре - это писец как "прикольно"

JediMaster, вот меня кстати очень тревожит и в выбранном мною VX800 отсутсвие индикатора уровня топлива. Это же жопа, ехать постоянно в такой неуверенности, я не привык и даже не представляю каково это.
Существуют какие-нибудь кастомные решения в подобных ситуациях?

Einherie:

Существуют какие-нибудь кастомные решения в подобных ситуациях?

краник с положением резерв (рукалицо)

FedOS_S, ksenox_adin, очень смешно. Ручной резерв у меня и на первом байке был, но зачем эти костыли, когда можно просто постоянно видеть объём оставшегося топлива и заранее заезжать на заправку, а не внезапно оказываться перед фактом, что всё, или на заправку или езжай дальше на такси

Einherie:

FedOS_S, ksenox_adin, очень смешно. Ручной резерв у меня и на первом байке был, но зачем эти костыли, когда можно просто постоянно видеть объём оставшегося топлива и заранее заезжать на заправку, а не внезапно оказываться перед фактом, что всё, или на заправку или езжай дальше на такси

тебя пугает когда тебя ставят перед фактом, что нужно на заправку? с датчиком можно тоже провтыкать, а так всегда есть резерв и не нужно толкать
ЗЫ: как вариант на заправку на такси?

Einherie,
- знать расход
- знать сколько в баке было залито
- прикинуть по пробегу

Ну также в качестве простенького детектора можно заглянут ьв бак, посветив зажигалкой - сколько бензина осталось видно будет хорошо

Einherie:

FedOS_S, ksenox_adin, очень смешно. Ручной резерв у меня и на первом байке был, но зачем эти костыли

ну мля. зачем нам вааще костыли с олдовой стальной сварной рамой? с устаревшими говнотормозами без АБС? с ёб@ными карбами вместо инжектора? с потайными самодельными кнопками вместо иммо? или мы хотим топор (простой как все гениальное) или велкам еб@ццо-чинить-разгадывать ошибки электрики-электроники.

Не, я раньше точно знал что на мотарде, как на нем не езди, все равно на 200 км-ах бак будет пустой
сейчас -все сложнее, там открутил, там едешь медленнее, там газанул- расход колеблется. Периодически шатаю моцык из стороны в сторону на наличие плесканий бенза в баке. А скока радости когда там что-то плещется) и грустно когда ничего не слышно
zverjuga, есть такой прибамбас .

FedOS_S:

Einherie:

FedOS_S, ksenox_adin, очень смешно. Ручной резерв у меня и на первом байке был, но зачем эти костыли

с устаревшими говнотормозами без АБС? с ёб@ными карбами вместо инжектора? еб@ццо-чинить-разгадывать ошибки электрики-электроники.

я бы попросил бы тут не умничать:))) особо пижонистым:)))) а то сча вспомнится панический случай о прокачке тормозов с той самой абс:))