Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Rider-13 Member
    офлайн
    Rider-13 Member

    303

    16 лет на сайте
    пользователь #203500

    Профиль
    Написать сообщение

    303
    # 7 апреля 2014 18:29

    harevich, а чой-то Вы смущаетесь своих 165? я вот при таком же росточке на гибриде о 28" колесах рассекаю. главное - рама подходящей ростовки. ну, это я так, к тому, что 165см роста и большие колеса вполне совместимы. :D

  • SHERIF Senior Member
    офлайн
    SHERIF Senior Member

    843

    23 года на сайте
    пользователь #5211

    Профиль
    Написать сообщение

    843
    # 7 апреля 2014 18:31

    Добрый вечер, что подскажете в замен GT avalanch 3.0 продаю, что на сегодняшний день можно взять за 400-500

  • ivan-west Senior Member
    офлайн
    ivan-west Senior Member

    749

    18 лет на сайте
    пользователь #107401

    Профиль
    Написать сообщение

    749
    # 7 апреля 2014 19:01 Редактировалось ivan-west, 1 раз.

    рост 178см
    бюджет - 600-700 у.е
    посоветуйте пожалуйста какие-нить варианты из 26 и 28.
    катать - город\лес (поскольку пока молодой, езда будет соответствующая - "безбашенная" :) )- 50\50%
    заранее спасибо...

    иван-ович
  • harevich Senior Member
    офлайн
    harevich Senior Member

    2948

    15 лет на сайте
    пользователь #292877

    Профиль
    Написать сообщение

    2948
    # 7 апреля 2014 19:39

    Rider-13, да как- то 26 роднее и ближе) Креатин, спасибо . сам на авалянч засматриваюсь. осталось додушить жабу и ехать по магазинам

  • Indesit123 Neophyte Poster
    офлайн
    Indesit123 Neophyte Poster

    17

    14 лет на сайте
    пользователь #575835

    Профиль
    Написать сообщение

    17
    # 7 апреля 2014 19:44
    sonofsatan:

    по похожим критериям в тяпницу купил GT Karakoram Sport 29" (2014), очень доволен
    из данной тройки марина наверное симпатичнее будет

    И как ваши впечатления? Присматриваю себе найнер, понравился CANNONDALE TRAIL 6 29"(2014), консультант предложил Каракорам. Он вроде по обвесу лучше, но такая ли большая разница?

  • xXx_Kingpin_xXx Senior Member
    офлайн
    xXx_Kingpin_xXx Senior Member

    994

    16 лет на сайте
    пользователь #236656

    Профиль
    Написать сообщение

    994
    # 7 апреля 2014 19:48 Редактировалось xXx_Kingpin_xXx, 3 раз(а).

    Ребята, облазив в течении 3-ёх дней байнет я так понял, что велик (гибрид) с максимальным размером рамы (~24" ) и с 29-ми катками с бюджетом максимум 350-400$ найти крайне сложно. Они есть, но выбор очень малый :-? :(

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 7 апреля 2014 19:52
    xXx_Kingpin_xXx:

    Ребята, облазив в течении 3-ёх дней байнет я так понял, что велик (гибрид) с максимальным размером рамы (~24" ) и с 29-ми катками с бюджетом максимум 350-400$ найти крайне сложно. Они есть, но выбор очень малый :-? :(

    и что? :D

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • xXx_Kingpin_xXx Senior Member
    офлайн
    xXx_Kingpin_xXx Senior Member

    994

    16 лет на сайте
    пользователь #236656

    Профиль
    Написать сообщение

    994
    # 7 апреля 2014 20:03
    Креатин:

    xXx_Kingpin_xXx:

    Ребята, облазив в течении 3-ёх дней байнет я так понял, что велик (гибрид) с максимальным размером рамы (~24" ) и с 29-ми катками с бюджетом максимум 350-400$ найти крайне сложно. Они есть, но выбор очень малый :-? :(

    и что? :D

    то, что под свой рост не найти предпочительно гибрид :conf:

  • ОлегАлиевич Neophyte Poster
    офлайн
    ОлегАлиевич Neophyte Poster

    6

    14 лет на сайте
    пользователь #572447

    Профиль
    Написать сообщение

    6
    # 7 апреля 2014 20:14

    Спасибо :) большое, а что посоветуете по поводу спины, как быть? Читал про подседельный штырь амортизационный, норм девайс :-?

  • Неизвестный кот Apple Team
    офлайн
    Неизвестный кот Apple Team

    1388

    23 года на сайте
    пользователь #8526

    Профиль

    1388
    # 7 апреля 2014 20:20
    ОлегАлиевич:

    Спасибо :) большое, а что посоветуете по поводу спины, как быть? Читал про подседельный штырь амортизационный, норм девайс :-?

    Ладно велик выбирать наслушавшись интернетных знатоков, но искать медконсультацию :-? !?

  • herurg Senior Member
    офлайн
    herurg Senior Member

    1614

    14 лет на сайте
    пользователь #580832

    Профиль
    Написать сообщение

    1614
    # 7 апреля 2014 20:30
    SHERIF:

    Добрый вечер, что подскажете в замен GT avalanch 3.0 продаю, что на сегодняшний день можно взять за 400-500

    а по чем свой ГТА продаете?

  • ОлегАлиевич Neophyte Poster
    офлайн
    ОлегАлиевич Neophyte Poster

    6

    14 лет на сайте
    пользователь #572447

    Профиль
    Написать сообщение

    6
    # 7 апреля 2014 20:32

    Так я и не за мед. консультацией! :shuffle: просто у знающих людей решил спросить, может кто сталкивался! Разгружается спина вообще, или он для других целей? :-?

  • ackibybl Junior Member
    офлайн
    ackibybl Junior Member

    94

    14 лет на сайте
    пользователь #504191

    Профиль
    Написать сообщение

    94
    # 7 апреля 2014 20:34

    Привет всем!
    Помогите пожалуйста с выбором велосипеда.
    Рост 180, вес 130. Однозначно гибрид, так как 90% езда по городу. Темп катания в основном спокойный, но иногда хотелось бы и притопить нехиленько.
    Бюджет 500 максимум (если что-то стоящее то можно чуток докинуть).
    Понравились следующие модели http://catalog.onliner.by/compare/72_fx+escape22014+vertigo_2013+ ... e+scento3/, http://www.velomir.by/catalog/view/1606/
    Душенька больше лежит к ригидам, но есть некоторые опасения, а именно тонкие обода сириуса и сценто (выдержат ли они мою тушу), и ободные тормоза ( думаю из-за моего веса восьмерки будут частыми, боюсь намучаться с тормозами), а ригидов с дисками я не встречал (в моем бюджете) . Поэтому присмотрелся к скотту и автору, но в данном случае не вызывают доверие их вилки (ясно что макет, но как бы он не развалился в процессе езды).
    Короче я запутался. Помогите плиз определиться или подскажите каких нибудь стоящих моделей.

  • SHERIF Senior Member
    офлайн
    SHERIF Senior Member

    843

    23 года на сайте
    пользователь #5211

    Профиль
    Написать сообщение

    843
    # 7 апреля 2014 20:38
    Indesit123:

    sonofsatan:

    по похожим критериям в тяпницу купил GT Karakoram Sport 29" (2014), очень доволен
    из данной тройки марина наверное симпатичнее будет

    знакомый любитель великов сказал, что мой GT avalanch 3, что GT Karakoram Sport 29 общее все кроме дисковых тормозов и все,

  • DeniSmith Member
    офлайн
    DeniSmith Member

    410

    13 лет на сайте
    пользователь #634339

    Профиль
    Написать сообщение

    410
    # 7 апреля 2014 20:49

    Помогите выбрать хороший велик в районе до 400у.е ... рост 180 ... спасибо .

  • herurg Senior Member
    офлайн
    herurg Senior Member

    1614

    14 лет на сайте
    пользователь #580832

    Профиль
    Написать сообщение

    1614
    # 7 апреля 2014 20:56

    А кому тут медконсультация? в очередь, в очередь! :D

  • DeniSmith Member
    офлайн
    DeniSmith Member

    410

    13 лет на сайте
    пользователь #634339

    Профиль
    Написать сообщение

    410
    # 7 апреля 2014 21:17
    herurg:

    А кому тут медконсультация? в очередь, в очередь! :D

    =)

  • harevich Senior Member
    офлайн
    harevich Senior Member

    2948

    15 лет на сайте
    пользователь #292877

    Профиль
    Написать сообщение

    2948
    # 7 апреля 2014 21:37

    Ребят, ава 2 прошлого года за 500 стоит внимания? новая само собой

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 7 апреля 2014 21:37 Редактировалось petranevich, 2 раз(а).
    ackibybl:

    Привет всем!
    Помогите пожалуйста с выбором велосипеда.
    Рост 180, вес 130. Однозначно гибрид, так как 90% езда по городу. Темп катания в основном спокойный, но иногда хотелось бы и притопить нехиленько.
    Бюджет 500 максимум (если что-то стоящее то можно чуток докинуть).
    Понравились следующие модели http://catalog.onliner.by/compare/72_fx+escape22014+vertigo_2013+ ... e+scento3/, http://www.velomir.by/catalog/view/1606/
    Душенька больше лежит к ригидам, но есть некоторые опасения, а именно тонкие обода сириуса и сценто (выдержат ли они мою тушу), и ободные тормоза ( думаю из-за моего веса восьмерки будут частыми, боюсь намучаться с тормозами), а ригидов с дисками я не встречал (в моем бюджете) . Поэтому присмотрелся к скотту и автору, но в данном случае не вызывают доверие их вилки (ясно что макет, но как бы он не развалился в процессе езды).
    Короче я запутался. Помогите плиз определиться или подскажите каких нибудь стоящих моделей.

    неплохо вы шарите однако :super: прикопаться не к чему.
    полностью поддерживаю ваш ход мыслей.
    увы и правда ригиды на дисках дороговато стоят
    ТЫЦ и ТЫЦ
    а на ободных брать я бы не рисковал, если бы для туризма то да, но не для города. нужны диски. в принципе, за неимением выбора дискоригидов, можно брать и на амовилке, пусть они не ахти, но развалиться не должны наверное (блин, 130 кило, два меня :shuffle: ).

  • Lev_D Neophyte Poster
    офлайн
    Lev_D Neophyte Poster

    12

    14 лет на сайте
    пользователь #464548

    Профиль
    Написать сообщение

    12
    # 7 апреля 2014 21:37

    Что можете сказать о таких велосипедах таких фирм как Dunlop, Silver Fox, Muddyfox?

    Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд

    Что можете сказать о таких велосипедах таких фирм как Dunlop, Silver Fox, Muddyfox?