Электромобиль и гибриды

zxc_83:

золото, а не машина. или

Вы как маленький. 500км- это 15квтч на сотню и легко достижимы. Не 120км/ч надо ехать просто, а 80...90 ))) Но вполне реальны

Upd: на 90км/ч в тёплую погоду расход 12 у парня. Пусть с учётом рельефа и ветра средняя будет 14. Нет проблем 500км даже на небольшой деградации

Смотрим на 3:55 видео

zxc_83:

надо же. у обсуждаемой выше теслы и деградации батареи нет получается за 6 лет. золото, а не машина. или...

Надо смотреть вживую. А то, что там на экране нарисовано очень сильно от условий эксплуатации зависит.

У меня товарищ на тройке расход летом умудряется в 98 Вт/км задушить (или 89 - не помню уже). Так там тоже, запас хода больше заводского по паспорту)

zxc_83:

VDub2, изучите вопрос рисования теслой пробега при определенном уровне заряда и деградации батареи.

Я на ниссан лифе 30квт, римейн 96% при покупке, около 90...92% (не помню уже ) при продаже через 3 года умудрялся проехать из Минска до Нарочи 155км (не было зарядки в Заславле ещё). Что летом, что зимой в минус 10. В авто всегда 4 или 5 человек. Летом мог полихачить ))) и ехать 80...90 км/ч, зимой 60...70 км/ч. Повышенный расход прекрасно регулируется скоростью. Дайте мне м3 75d и я на спор проеду не 500, а 550 км, просто за счёт усилия на педали газа

zxc_83:

изучите вопрос рисования теслой пробега при определенном уровне заряда и деградации батареи.

И зачем вообще на него смотреть?
К чему эти виртуальные км на экране? Ставите отображение в процентах, а текущий запас хода, которого осталось смотрите в приложение расхода, если интересно)

zxc_83:

вас не смущает, 502км при 100% заряде батареи?

Нет не смущает. Я же не знаю каких там галочек владелец наставил. Может у него сейчас расход в 100 Вт/км и галочку в Ideal rated для красивого фото поставил.

VDub2, вот вы все время топите за авто по низу рынка и советуете человеку с ограниченным бюджетом на последние взять такую тачку. вы отдаете себе отчет во что он может вляпаться? эту теслу надо трясти так, что мама не горюй, чтобы не попасть потом в неприятную ситуацию с батареей как минимум.
пс. все проверки будут стоить денег. если покупатель готов на эти траты, то ради бога. может эта тачка и в самом деле окажется отличным вариантом.

Продаётся всё . Нужна лишь цена . Я так с Лифом прошел квест . Рынок диктует 8500 за мой год ... Ушла за 8000 в течение недели . даже тест-драйв не пришлось делать . Да , отдал " домашняя зарядка , кабель-переходник , два комлекта колёс , "вебасто" ..... новый владелец уже второй год колесит по Минску и не жужжит . Не , ну зимой-то жужжит конечно - автономный отопитель

VDub2:

Авто не для экономии- это точно

если брать на последние по низу рынка, то да)) владею тесла 3 отличная машина.

Un_buen_amigo, сам думал про донфенг бокс и сравнивал его, как-раз, с бу лифом. Почитайте драйв по боксу и телеграмм канал донфенга. Насколько я понял, реальный пробег у бокса на одном заряде примерно такой же, как у лифа. У китайца есть вопросы по кузову(владельцы выкладывали фото с коррозией на новых машинах), есть паразитные вибрации при движении, слабая шумка и тд. Китаец оказался сыроват, а дилер, судя по ветке в телеграмме, сам ещё особо машину не знает, не во всех дилерских центрах ее могут обслужить. При таких вводных лиф оказывается достойным вариантом за эти деньги.

Un_buen_amigo, а вы поддались общему хайпу на электро?
И решили брать с минимальным бюджетом обязательно электричку?

и немного новостей

за 11 месяцев 24 года зуд продал 3,41кк электричек
планирует закрыть год с результатом 4,25кк